ibizagti

Hola, buenas. ¿Cuando entra en funcionamiento el ventilador que lleva el intercooler de mi CDi? ¿Como puedo comprobar que funciona?? Muchas gracias

Buena. Si puedes mirar a ver si tienes algo que me sirva (de 2º mano....) te lo agradecería. Saludos

Buenas. ¿Me podeis decir si un volante de un Smart F2 del 2003 (de los primeros que son bifaros) es compatible con el mio, que es un F2 de finales de 2001??? Ambos son de 2 radios con el aro en piel, pero al mio le debe de fallar el anillo del airbag. Muchas gracias Miguel

Hoy me ha mandado un sms... imagino que llegaremos a un acuerdo. Eso es un vicio oculto en toda regla. Saludos

Ya, lo del anterior dueño ha sido una putada (y un fallo por mi parte el no darme cuenta). A ver si hoy me coge el telefono... pero me estoy poniendo en lo peor y viendo las posibles soluciones. Saludos!

Imagino que lo que se ha roto pueda ser algo como lo que le pasaba a este BMW: http://www.gti16.com/usr/coco/bmw_airbag/bmw_airbag.html Esto es lo que suele fallar??? Gracias

Buenas. Me puedes pasar foto del volante?? Funcionaría para uno del 2001 que tb lleva de dos radios y cuero??? Gracias

Gracias nachett. Entonces imagino que es el anillo del airbag lo que ha roto. El fin de semana que viene desmontaré el volante a ver qué es lo que me encuentro. Muchas gracias

Hola, buenas. Hoy he recogido mi "nuevo" Smart For Two CDi Pulse, que podreis ver circulando por Madrid. Es de Septiembre de 2001 y tiene 87.000kms. De extras, tiene aire acondicionado y creo que los antinieblas tb son extra en este acabado. Tiene tb radio mp3 con bloetooth. Hoy le he hecho unos 250kms por autovía, con mucho viento y la verdad es que se mueve bastante. Le noto la dirección muy sensible en cuanto mueves 1cm el volante. El vendedor me la ha "colado" porque no me di cuenta que tenia la luz del airbag encendida, puesto que estaba tapada con cinta negra y el coche lo ví con poca luz. Ya veremos como lo soluciono. Por lo demás, el coche anda bien y el cambio (no es automatico) es suficientemente rápido. El coche tenia mierda por dentro para parar un tren y lo primero que le he hecho es adecentarlo un poco. Tb había que cambiarle una bombilla... Y bueno, una vez adecentado, este es el resultado: Y aquí, junto a mi otro coche, un Leon 20vt Sport, con 200cvs planos entre 4000 y 6200rpm, que va realmente bien. Saludos!

Buenas. Gracias por responder. Podrías especificar un poco más qué es lo que se rompe y cuanto puede costar solucionarlo?? Gracias

Hola buenas. Hoy he recogido mi Smart f2 CDi del 2001. Al llegar a casa, me he dado cuenta que había un trozo de cinta sobre el tablero de instrumentos. Al quitarla, he visto la luz del airbag encendida. Tb he notado que no funciona el claxon. Al dar al contacto, se enciende la luz durante 4 segundos, se apaga 1 segundo, y vuelve a quedarse encendida. El claxon no funciona. ¿Cómo debo proceder para saber qué está fallando?? El resto de las cosas, están perfectamente. Mil gracias. PD: Mi bautizo con el Smart han sido 200kms por autopista con muuuucho viento lateral. Hay que tener cuidado....:smartje.bl.zl:

Mañana recojo mi CDi. Al principio tb estaba buscando el gasolina, pero en el rango de precios en los que me movía, los f2 que había de gasolina eran todos de 599cm3 y rompen el 99,9%. Despues estaba el tema del consumo... que parece ser que los gasolina gastan bastante más de la cuenta. Parece ser normal que gasten sobre los 6 litros... mientras que el diesel se queda en alrededor de 4 (o menos si lo usas fuera de ciudad). A mi me da igual que no corra... lo que buscaba era fiabilidad y que notara la diferencia en consumo con respecto a mi otro coche, un Leon 1.8T de 200cvs... en el que mi media está entorno a 9 litros. Ya os contaré qué tal va el CDi. También soy de Madrid. Saludos

Me parecen consumos muy altos los que comentais. En mi Leon 20vt reprogramado y chupandome atascos cada 2x3, llevo una media de 9.5litros/100km... con 200cvs. Antes de reprogramar, con 180cvs, mi media real en los últimos 20.000kms estaba por debajo de los 8 litros....

Juraría que no, no es posible. Áunque si ha puesto el modo automático a posteriori (despues de comprado), es posible que sólo tenga la palanca de cambios con el botón en el lateral y no el kickdown. Saludos

El automático tiene un botón en el lateral de la palanca (en el lado del conductor). Aparte, tb debería tener el botón de "kickdown" al final del recorrido del pedal del acelerador. Se nota cuando pisas hasta abajo el acelerador (y sigues un poco más), como se pulsa el botón. Saludos

Entonces, será de las primeras cosas que le haré. Muchas gracias!

Buenas. Tengo que cambiarle al f2 el panel de la aleta delantera izq y la trasera izq, puesto que tenian rajitas y el anterior dueño dió parte al seguro. En Madrid, ¿Cuanto tiempo suelen tardar en cambiar estas piezas? Es cierto que ya vienen pintadas de fábrica?? Saludos!

Pero gastarme 300e en el cuentavueltas... me parece excesivo. Por eso ver el tema de las relaciones de cambio para ver aproximadamente como iria según la velocidad. Gracias!

Hola buenas. He estado buscando información sobre las relanciones del cambio de un f2 CDi de finales del 01 y no he encontrado nada. El coche que he comprado (me lo dan la semana que viene) no lleva cuentavueltas. ¿Sabeis algo?? Saludos y gracias

Hola. Compro la bandeja trasera cubremaletero para un smart f2 del 2001. En caso de no encontrar nada... sabeis cuanto cuesta nueva?? SAludos y gracias

Y cuanto cuesta esa pieza? En el que me he comprado estan cambiandole esa aleta por unas grietas y la trasera igual. Saludos

Yo creo que precisamente lo caro (creo que ronda los 250e) es la activacion en el concesionario. No hay nadie que lo active más economicamente?? Saludos

A mi tb me interesa para un CDi del 2001. ¿Hay que ir obligatoriamente a un SC?? Saludos y gracias

Buenas. Hoy he visto y dado señal para mi futuro Smart CDi Pulse de finales de 2001. Me ha gustado bastante, y me lo quedo. Le tienen que cambiar una aleta que la tiene un poco rajada y el martes o miercoles me lo podré llevar. Anda lo suficiente para lo que lo quiero... para el resto de las situaciones, tengo un Seat Leon con 210cvs de gasolina y turbo. En cuanto lo tenga, os pongo fotos. Saludos!!

Un apunte, que es para cualquier coche. El último apretón del filtro de aceite se hace con la mano. Se le echa con el dedo una capita de aceite nuevo en la junta del filtro y se rosca con la mano. Si lo aprietas con la llave, al sacarlo te va a costar bastante. Saludos