yanlare

De vuelta a Zaragoza por autopista pillé los 148km/h. Esto lo pude saber gracias a un pequeño GPS que tenía. Por cierto, cuando la aguja marca 140 en realidad vas a 135 exactos. Respecto al Trust+ probaré de nuevo en gravilla a ver si actua... PD: protech, superaste el límite en la prueba que hiciste

Hola awa0 El tema está en Barcelona y lo llevan un par de personas que no tengo noticias suyas desde hace tiempo. Ya se registró el club como asociación y ya se tiene el logotipo, que por cierto aún no lo he visto!!!!!!! Espero que den señales de vida. La cosa está así. Voy a ver si hago todo lo posible para contactar con ellos en breve. Respecto a las webs, voy a apañar un poco la cosa cuando tenga algo de tiempo. Los administradores de forosmart.com y yo quedamos en dejar esta página como está (tipo informal) y hacer una nueva página para el registrado smart club España "más seria". Esperando a esa nueva página, que sustituiría al actual grupo smartclubes en yahoo y tendría la dirección smartclubes.com Creo que ya tehe resuelto algunas dudas. A ver que dicen los demás :roll:

Pues en la revisión de ayer, no ha salido ningún error ACTIVO en el diagnóstico. Sigue sin funcionar el trust. Entre protech y yo hemos concluido que al cambiar el chip (enero2005) se ha desconectado ahora por algún motivo extraño. ¿protech sabes si es posible que se me haya movido lo que dice smartMAC? yo no tengo ni idea como ver ese G sensor. ¿cómo se mira eso smartMAC? :arrow: graciasss

Sinceramente, el mejor servicio smart. Bravo protech :!: :mrgreen:

Tengo entendido que el nuevo F2 lo sacan en 2007. supongo que antes lo presentarán (junio-julio 2006). como todo coche nuevo tendrá algunas pijadillas pero viniendo de Mercedes, muy pocas. (a excepción del motor 600cc :evil: ) Lo que dice nipona es una buena solución, el plan alternative.

Creo no equivocarme, pero desde hace un mes o más no se me ha encendido la luz del TRUST :!: . He verificado que no estuviera fundida la bombilla, se enciende al poner el contacto. He notado la conducción "más real" al no entrometerse el sistema. Pero ahora que empieza el otoño, el mal tiempo, la cosa se pone peor y tengo miedo de perder el control en alguna curva. Tampoco es que el TRUST me haya salvado la vida, pienso que no hace casi nada en comparación al ESP de ahora. ¿es brujería o se puede desconectar asi de repente? 8O 8O 8O

Muchas gracias por vuestras respuestas y consejos. Me han aclarado muchas cosas. Ya os contaré que hago al final. 8) :f2blancoplata:

Buenas. Estoy mirándome cambiar de seguro a uno más económico. He mirado estos que son "direct" como Direct Seguros, Fenix Directo, Línea Directa y en uno de ellos sale esto: "Fénix Buen Conductor - Todo Riesgo Daños colisión Si no te preocupan los típicos daños de aparcamiento, y estás interesado en cubrir el impacto económico que supone reparar tu coche en aquellos posibles alcances con un contrario identificado, aprovecha la oportunidad y contrata ahora a un precio realmente increible un Todo Riesgo Colisión " No entiendo muy bien esta modalidad, eso del contrario identificado... ¿alguien sabe algo o tiene uno de estos seguros tan baratos? Gracias.

Bienvenido smartMac! :f2azulnegro: :f2negroplata: :f2amarillonegro: :f2grisplata: :f2verdenegro: :f2blancoplata: :f2rojonegro: :f2blancoplata: :f2azulplata: :f2grisnegro: :f2rojoplata: :f2amarilloplata: :f2verdeplata: :f2negronegro:

Por mi parte va a ser mejor dejar el encuentro para más adelante ya que mi smart tiene que pasar por taller. Javi, el lunes llamaré a tus becarias de taller para ver si pueden hacerme la revisión de los 90.000kms el miércoles 28.

Si parpadea el :!: ESP/Trust es normal, te avisa que está actuando y tienes que prestar atención a la conducción. Si se te queda fijo ni idea... Si se enciende el ABS eso quiere decir que algo va mal en el sistema. Todo eso como dice protech se memoriza. Espero que sea sólo un electrón que se ha vuelto loco y se ponga en su sitio, suele pasar si entra algo de humedad en la centralita.

Llevas ballesta y amortiguador, o sea suspensión dura delante como el mío. A partir del 2001 pusieron muelle+amortiguador, sistema McPherson creo.

Si tienes uno del 2001, este ya lleva amortiguador-muelle en el tren delantero. Igual es de finales del 2000, entonces llevará ballesta transversal. Lo puedes ver fácilmente girando las ruedas. Creo que no habría problemas de montaje pero igual peligra la estabilidad de tu smart en algunas situaciones. La verdad no sé si tiene que ver por la marca de neumáticos o por alguna modificación en el chasis que hicieron del 2000 al 2001. Protech igual puede ayudarnos. Otra cosa es que te pongas las suspensiones del 2003 en adelante, eso sí que sería realmente peligroso porque tu smart no lleva el ESP, sólo el Trust.

Bueno, esto de la radio es un follón. A mi personalmente no me gusta el diseño de ninguna radio que vaya con el smart y tengo que morir al palo. Por otra parte insisto que la MALA calidad de sonido que viene en los smart de serie NO se debe a la radio o radio-cd smart, sino a los ALTAVOCES que lleva de serie. Es muy importante este tema, ya que cuando me compré el smart en el 2000, todos llevaban el "kit de sonido" que ahora está en opción. Así que te aconsejo nipona que te pongas ese "kit de sonido" para que suene bien la radio que te compres o cualquier otra radio. Otra cosa es que te cambies luego los altavoces y te hagas un montaje "tuning" de esos.... Saludos.

En eso te doy la razón, florezica. Mejor parece esos coches eléctricos para los nenes que son tan grandes y todoterrenos. como éste:

Lleva el motor atrás, ya que se basa en el nuevo f2 que saldrá en 2007. Espero no equivocarme. Me pregunto que tendrá debajo del capó, un pequeño maletero como el roadster? si es así bien.

Tienes toda la razón. En mi caso hasta que no haga la revisión de los 90.000kms no me muevo de aquí. A ver si entre esta semana y la siguiente me acerco por Pamplona, porque en Zaragoza no me fío del todo. Anímo a todos los interesados a que escriban en el foro!!!!!

Yo lo veo muy acertado. Hay que cambiar, estoy harto de la gente que va por la ciudad con su todo-terreno, ocupando espacio y contaminando. Seguro que tienen algún complejo de inferioridad...

A mí la última vez que las cambié fueron unos 60euros cada una + iva + montaje, las delanteras. Mira en la web www.neumaticos-online.com

Es interesante "el truco" que comentas. Lo probé hace unos días y he votado > Si no se hace con demasiada frecuencia, no. Resulta que a más de 3000rpm aprox. no te deja engranar la 1ª. Es un poco difícil el turbo que se enbala y a veces no sales Yo conocía un truco similar, dándole a la llave en posición 2, acelerar y soltar la llave a posición 1. El coche salía con más tirón pero es peor que este ya que éra más lento.

buena pregunta... ¿son iguales los aceites con el mismo SAE para diesel y gasolina? que yo sepa, 0W40 sólo existe uno y es Mobil 1

No enntiendo muy bien lo que te ocurre. Si tienes la radio original de smart,o una de ellas, la radio va unida al plástico azul/gris tal y como muestras en la foto. Ahora bien, si has puesto una radio no-smart, tienes que ponerle un embellecedor que lo compras a parte y te cuesta 12e. Este va unido a presión y con un poco de silicona me parece.

Con ese kilometraje y de ese año tiene buena pinta el motor. Revisa de vez en cuando el nivel de aceite por si acaso pero yo no me preocuparía mucho más. Saludos.

Muy acertado!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Hola, enhorabuena por comprarte un smart. ¿cuantos kilometros tiene? ¿de que año es? Es fundamental para saber el estado del motor. Lo de la rueda de repuesto es opcional, la puedes comprar en un smart center y va colocada detrás del asiento del piloto. Ningún smart/roadster lleva rueda de serie en España, en su lugar lleva un kit antipinchazos debajo de los pies del copiloto. Lo usé una vez y no me sirvió para nada, estaba caducado el producto, menos mal que estaba cerca de casa. Lo del testigo del motor es preocupante. Puede ser un fallo de la centralita que da error o un error del motor de verdad, aunque si te han dicho que está todo ok, lo más seguro que sea lo primero. Como bien te dicen te lo quitan en un smarcenter que tenga toma de diagnosis, o sea ordenador. saludos