Lucky-Luke

El roady tiene una visibilidad trasera bastante justa. hay muchas zonas que no se ven y para aparcar, cuesta un poco calcular distancias.

A veces pasan estas cosas.

Agarra bien sobre la pintura, y en chapa y plástico, hay esta.

Lo más interesante es una capa de teflón, pero sale caro, hay pocos sitios que lo hagan (y bien menos), y si tienes que repintar o reparar, es complicado porque la pintura no agarra bien y cuesta mucho sacar la capa esta.

Bienvenido!

Cedronic, creo que tendrías que revisar tu firma, que te salen cosas muy raras, eso si, la foto muy wapa

Cuantos acuarianos sueltos con Smarts.....

No me extraña, hay muchos roady pecera sueltos por aquí....

Si consume refrigerante .... Yo me preocuparia...!!

Es posible que se hubiese ido creando una burbuja de aire, y si has aparcado en pendiente hacia abajo, haberse ido y vaciado el depósito.

Eso si, estoy de acuerdo con grumete que no es bueno que se haya vaciado el depósito. Revisa que no tengas ninguna fuga.

Para purgar el circuito, en el roady, aparca en una cuesta lo más empinada que puedas, con el depósito de expansión de anticongelante a tope, con el motor a relentí y que no se haya calentado aun, y de cara arriba. Levantas el capó, y en el lado del conductor, casi en el morro, hay un tornillo de plástico. Lo abres lentamente con una moneda y lo cierras cuando salga líquido.

En este link hay alguna imagen

Yo de ti, vaciaría del todo y rellenaría el circuito.

Lo que saques, al punto verde o a un sitio correcto!

...... ya que hace mucho tiempo que no lo tengoooo...

Ánimo, que pronto llegará el huevín!!

En el link que he puesto hay muchas fotos y se ven bastante todas las piezas y pasos para llegar a él.

Espero te haya servido.

Yo tengo entendido que no hay problema, que el problema está en mezclar aceites minerales, y sintéticos.

Tampoco hay tanto, con lo que si lo purgaras y pusieras todo nuevo, no habría problema seguro y a demás, va bien limpiar cada para de años el circuito.

Sr.Jandro o Protech quizá pongan luz en este asunto

Deberías cambiar una pieza que está en el pedal de freno.

Mira aqui

El color depende de la concentración de anticongelante y hace referencia a la temperatura que haga en tu zona

Muy buena idea. Aunque yo propongo usar algun otro formato, algo menos privativo.

Muy buena iniciativa. miraré que tengo y que licencias tienen.

Prueba de desconectar 10min la batería del coche (ten a mano el código de la radio). Quizá soluciones.

Seguramente tienes una burbuja de aire en el radiador.

Te sale aire caliente por el difusor interior?

Que modelo tienes?

Anda! que limpio!! y que poquito óxido en los paliers!!

Felicidades!

Para f2 II , f2 I-roadster o f4??

Yo de ti preguntaría en mecánica. Si no pregunta a Protech, que él lo puede hacer, pero en la península.

A mi también me gustan los asientos... Se podrían poner al roady?

Son cómodos?

Son calefactados?

Tienen airbag lateral?

Gracias

Si no, habla con Kakitotal, que te puede conseguir las piezas a buen precio.

Tenía entendido que para poner el Bonalume, también era necesario cambiar el volante, las dos cosas.

Es un tema que todos sabemos que pasaremos...

........

Buffff supongo que ahora me toca desembuchar para comprar todo el body panel trasero y la pintura........... Alguien sabe más o menos cuanto vale? Todo junto me refiero, es que hasta el jueves no puedo ir al smart center y es para ir haciendome una idea.

k rabia mira que era grande el maldito............

Lo siento,

Habla con Kakitotal, el te consigue la pieza nueva a un precio más barato que en el SC.

El tema pintado es otra cosa, yo buscaría un taller independiente, les llevas la pieza suelta y que la pinten en tu azul

Un saludo

Yo estoy con perdromacho, en los f2 y los roady, el conector de la radio tiene el cable de vivo y vivo cautivo intercambiados, no cumpliendo la norma DIN, y si no los cambias, la radio solo funciona con el contacto y perdiendo todas las memorias al apagar. A parte de que el consumo de un cable no está pensado para alimentar toda la radio, y puede quemar el fusible.

Del f4 ni idea.

De momento, he hablado con el del taller, y me han dicho que es menos de una hora y que cobran por horas, o sea que son 50 y pico de la hora más el Iva... unos 60 leuros.

Intentaré que a parte me lo ajusten mecánicamente (si entra en la hora de curro) y mirar si pueden poner que arranque en manual y no en auto (el tío no sabía si se puede o se tiene que pagar por algún tipo de TAN.) No estaría de más que me actualizaran el soft del embrague y del cambio, la ultima versión (la probé en el de un amigo) no hace tantas tonterías como el mío en las rotondas o indecisiones.

Eso si, he de dejarlo toda la mañana....

Y que les digo? que vayan haciendo cosillas al coche mientras corre la hora de trabajo? sino, por una cosa de 10 minutos te cobran igualmente la hora entera...

asi estaba mi huevo esta mañana.visto el panorama lo deje quietito

y el otro que tal? también congelado :lol:

Muy chula la afoto, un poco mas de nieve y desaparece!

Cómprate unas cadenas!!

Ya colgarás fotos.