William

Busco relojes para 451 mhd 71cv de junio de 2011. Aros plateados. Un saludo.

Cuando encuentres una oferta similar para un mhd de junio de 2011 avisame.

Recuerdo haber leido aqui en el foro que ese ruido en los fortwo era un test del ABS pero a mi me suena no al arrancar sino a los pocos segundos de emprender la marcha.

Yo lo siento como una pequeña vibracion en los pies/pedales no me suena el ñikiñaka

Si, esa pequeña vibración es el ABS. Es cuando "carga". Hace lo mismo mi BMW.

Carlos1, no me enfado, desconocimiento me parece mejor, jeje. Pero es lo que dice lilroady, nunca en ciudad carretera se conseguirán esas condiciones; has de forzarlas. En el anterior F2, yo tuve el pure de 2004 gasolina,realmente si consumian lo que decían...con un depósito 650km los hacía siempre, menos al final de su vida que empezó a consumir más. Yo entiendo tu postura, eres comercial de smart y tienes que defender la marca, pero no nos quieras "vender" lo que ya todos tenemos mirado, remirado, revisado y reanalizado. Un consumo de 2,5.3 litros. Si, es posible...también en una cuesta descendente de 800km quizá los haga con un deposito, no se si me explico; si es posible, pero claro...a costa de pasar a ser 4 ruedas con algo de inercia. Un saludo

Perdóname mi atrevimiento pero creo que habla tu ignorancia.¿Pesas 70 kilos? de lo contrario ya no cumples con las directrices yo personalmente lo hice con los 451 atmosféricos 60 kilómetros fueron los kilómetros de prueba con 10 kilos extras, los míos dándome los 2,5 con el Aire puesto y todo bien documentado. Te aseguro que posible es, ahora las viejecitas te pedirán paso XD. Yo este sistema lo puse en practica pues como sabemos todos la gasolina esta por las nubes y con mi CITROEN BERLINGO 1.9 diésel atmosférico de hacer por deposito 630 a 650 kilómetros lleno, iba como todo el personal alegre de la vida, con las directrices pase los 950 kilómetros y ahora estoy picado por conseguir los 1.000 kilómetros que quiere decir esto que cada 2 depósitos uno me sale "gratis"

con el consiguiente ahorro en la economía.Que si, que sacrificas el placer de conducir como me gustaría pero bueno o te adaptas o acabas vendiéndolo y viajando en Bus jajajaja.Un saludo

No, por suerte o desgracia peso 75k, jejejejeje y nunca llevo equipaje y el aire creo que en un año lo puse 6 veces, y conduzco pisando huevoooos, jeje. Conducción eficciente de libro. Y vaya, lo de ignorante...te lo voy a pasar,no me considero ignorante en tema smart, ni en mecánica. Creo que algo se... no me conoces para opinar de mi ni llamarme tal cosa, no creo que lo pusieses a mala fe.

El mecanico de smart me dijo que los 4,5 de libro los consiguen para estadística y publicidad en tuneles hechos para ello, en "rodillo" con una temperatura ambiente adecuada a unas ciertas revoluciones, determinado peso de combustible y ocupante y con una determinada presión de atmósfera.

No se si estará en lo cierto o no, pero vaya, le creo más a el, cuando me dice que no lo bajaré del 5 (ya que nunca lo conseguí) que hacer un 2,5-3. Lo lograste, te creo, pero vaya...lo que dice lilroady, no quiero que me pase un camión por encima en autopista, ni que me adelante un coche sin carnet por el arcén, jejeje. Para eso voy en la bici, 0,0 de consumo en gasolina, jeje.

Gracias por los consejos Carlos1. Se agradecen

Si que bajan de 2,5 a 3 litros a los 100 busca en el foro directrices de consumo y si las sigues pues eso consumo muy bajo. Un saludo

2,5 - 3L a los cien...perdoname, pero ¿que motor?. Me parece un consumo irrisorio que ni con el 700cc conseguí. Si alguien lo ha logrado que me lo diga...De verdad que he seguido esas directrices, y nada. No lo bajo.

Para lo del par de arrastre código P1700 tienen que tener la solución GI54.30-P-054100 si no que vayan arriando velas, lo de la marcha atrás también hay una actualización de la unidad del cambio, de esta misma GI le puede servir, si te sigue rascando vete rascando el bolsillo y hay que cambiar el embrague, para lo de la perdida de potencia hay un exceso de gas en el circuito del aire acondicionado si notas un ruido excesivo cuando lo acoplas eso quiere decir que no va bien algo y lógicamente el arrastre del compresor al ser mayor pues eso baja de potencia GI83.55-P-042881 lo de las cuestas que se miren esta GI lo mismo les orientas un poco GI25.30-P-041640 (El embrague da sacudidas / funciona a tirones) pero no esta relacionado con la marcha atrás son dos cosas diferentes pero con remedios similares. Un saludo

Gracias Carlos1, es lo que me hicieron. Me dieron hoy el coche. Me actualizaron 3 sistemas diferentes, entre ellos lo que comentas. Además me dijeron que "acercaron el embrage", lo ajustaron debido al desgaste...

Por cierto le comenté lo del consumo. Y me dijo, que los smart de 6,5 no baja ninguno.

En definitiva, que arreglar arreglar, no arreglaron nada, espero que esas actualizaciones sirvan. Un saludo y gracias.

Jeje. Gracias Yoco. Bueno...después de dos días en el s.c hoy llamé para saber algo. La respuesta: "lo estamos mirando, a ver si mañana te puedo decir algo". Una de dos, o no lo han mirado, o no saben que coño le pasa al coche...en fin, a esperar.

Hola, cual es vuestro modelo ?

Los S.C son lo peor.

El mio es mhd de 71cv y no le pasa...lo que se para es el motor del coche, jejeje parece que pesase 1tonelada cuando voy con el aire.el coche va arrastrandose, jejejee. pero vaya, parando en semáforo o así, no le pasa.

desde luego.... hay que ver que malas personas son los de los SC....

mira que dejarle un 84cv....

ahora cuando te devuelvan tu mhd, lo volverás a llevar porque no tira.

ahora en serio, espero que te lo dejen todo ok.

un saludo

A lo mejor cuando me llamen no aparezco...jejeje. Preferia que me dejasen un mhd para ver si lo que noto al motor es cosa de mi coche o de todos, ahora con el 84cv, no se puede comparar nada, literalmente. Y Eso mismo espero yo, que lo dejen bien.

Blasori, como me quieran cobrar algo ya pueden llamar al cobrador del frac, a rajoy a merkel...de mi parte no verán ni un euro.

Me dejaron ,mientras miran el mio, un 84cv turbo. ME EQUIVOQUÉ POR COMPLETO DE MOTORIZACIÓN...no hay punto de comparación con el mhd. Que error cometí...bueno, y en cuanto a las reparaciones: ya me llamarán.

Gente, hoy lunes dejo el Smart en el S.C. No muy animado, pero vaya, a ver si pueden solucionar un "par" de problemas, defectos que me están pasando a nivel motor. Es un mhd de 71cv

1º- La brusquedad del cambio, a veces da golpes y tirones extraños. Además de lo que ya comenté en otro hilo, rasca y golpea la marcha atrás

2º- El fallo motor que me dió hace 3 semanas. "fallo en el par de arrastre". A ver que solución tienen para ello, seguramente tenga que ver con los golpes del cambio

3º- El motor no es progresivo en cuanto a aceleración cuando voy en pendiente ascendente; va como a "tramos"...como si fuese carburación y estuviese desajustada...como si la mezcla no fuese correcta y quemase mal al hacer la explosión en el cilindro...En algunos adelantamientos también lo hace...Acelero y no responde bien

4º- Con el aire acondicionado el coche NO ANDA, jajaja, es evidente que, todo vehiculo, pierde potencia, pero se acusa más el problema anterior. Parece que perdiese 10-15 cv.

Van a sudar de tanto apuntar. jajaja. Pero vaya, es lo que me tiene preocupado y demasiado siendo un coche con 1 año y 3 meses. El de 50cv de mercedes nunca me dio ni el primer problema. Ya os contaré a ver que me dicen en el S.C y si solucionan todo esto. Un saludo.

Muy bonito. A disfrutarlo

A mi me pasó una vez, resultaba que no lo había cerrado bien, hasta el "clank", desde aquella perfecto. Lo del fieltro parece buena idea

Yo prefiero el sello y la profesionalidad de Talleres Paco a la pedantería y berborrea de algunos talleres oficiales...

Amén. Opino lo mismo.

comercial mercedes benz

Hola otra vez, necesito que me sellen el libro de revisiones asi que creo q no podre contar con pegasus. Me podeis recomendar algun sitio donde sellen el libro aunque sea concesionario oficial, pero que no engañe.

un saludo a todos!!

Pues yo por madrid ni idea, si no te importa que el concesionario no sea mercedes,smart, y lo que quieres es tenerlo sellado todo a los km recomendables y para después venderlo con todo sellado, lo llevaría a la mitsubishi, ya que el motor es de esa marca. Así si tu intención a la corta o a la larga es venderlo, pues informas al posible comprador de ese dato, y quedará más tranquilo, por no estar sellado por "talleres paco"

Hola chic@s .

Por lo q veo yo soy el mas tonto y me dejo hacer lo q quieren porq nunca le pido presupuesto , les digo , lo q le toque pero visto lo visto habrá q hacerlo.

No os ponen mala cara ?.Lo digo porq 1ª tendrán q mirarlo para ver lo q le toca hacer.....el mio no es nuevo y no tengo ni libro ni nada parecido mas q la pegata q me colocan en el cristal por el interior .....

En la mercedes-smart de La Coruña cuanfo entregas el coche firmas un papelito...bueno 3, y en uno de ellos te niegas a presupuesto, con lo cual, te lo arreglan y después te meten la sablada...es mejor preguntar antes de dejarlo por lo menos para orientarte del precio

A mi me quisieron "robar" 365 por la primera revisión, me negué en rotundo, les dije literalmente que era un robo, que me iba a otro taller, al final me lo dejaron por 165€ aceite y filtros (me sigue pareciendo caro) quitaron revisiones y chorraditas varias que supuestamente hay que hacerle en la primera revisón...pero por no tener problemas en proximas visitas de garantía, acepté.

Yo te cambio mi fortwo de 2011 por el Sirocco. jejeje

Si tu mercedes fuese el 3 puertas, estaría dispuesto a cambiartelo. Un saludo y suerte.

¿No decias en el primer post que tenías el coche en garantía? El gasto debía ser 0 euros y yo les obligo a que me cambien el embrague en garantía, está desgastado en exceso por culpa del coche...si no llevase una mala programación, no rascaría ni se desgastaría.

Supongo que sería algo puntual. Una cantidad de 71 mhd importante han tenido ese fallo en el alternador, y la gran mayoría de problemas los está dando esa versión, supongo que también por que será la más vendida. Qué fallo común han dado los 84?

El fallo del 84 es que no lo he comprado yo...jajaja.

Hola lil, teniendo en cuenta el hilo yo lo llevaria a que me miren la olgura del alternador y la correa, no te cobraran mucho y te quedas tranquilo.

Un saludo

Si, visto este hilo y muchos otros, yo haré lo mismo cuando le acabe la garantía; llevarlo a un concesionario para cambiarlo por otro, jejeje.