William

Las llavecitas de reparación y el parpadeo del indicador de la marcha, se borraron solos...dejaron de hacerlo...Yo no se, pero parecía que estaba poseido...Voy a pedir cita para que me lo miren bien, lo malo es que, no encontrarán nada y me lo llevaré para casa así...hasta que me lo vuelva a hacer. De momento quiero que me miren eso del "par de arrastre" que no se a que se refiere ese fallo, y no me voy del S.C hasta que me den una solución creible. Un saludo.

El mio es mhd 71cv de 2011 y va como el culo...estoy cabreadillo. A veces subiendo cuestas parece que "traquetea" como si fuese a tironcillos, intervalos muy suaves, que si consume de más...que si el aire lo deja sin ningun tipo de posibilidad de adelantar...que si me perdía gasolina...y ahora esto. Cansado...estoy cansado, lo voy cambiar por un TT de 2006 a que me ofrecen a pelo...

¿En la misma? Me pasó hoy, lo puse en el foro de mecanica. A mi a parte de hacermelo, se me encendieron las llavecitas de revisión parpadeando y la marcha también parpadeaba. Fuí al s.c y el ruido nonlo hacía, pero si estaban parpadeando los indicadores, después de un tiempo dejó de hacerlo y el mecanico lo metió en la maquinita, no de smart, de meredes, ya que la de smart estaba en el otro taller contiguo, al ser sabado cerrado. Le dió fallo en el par de arrastre. Me dijo que podía ser pasajero, que no me procupase, pffff, ya veo. Otro fallo más a sumarle al smart. Lo voy a cambiar por un tt que me ofrecen, si en garantía le pasa esto...no quiero tener que ir a pagar arreglos cada dos por tres, vaya compra más mala que hice...

Eso pensé pero está en garantía. En definitiva, creo que me voy deshacer de el. 1 año y 2 meses...y 3 visitas al S.C

Os pongo en precedentes. Arranco el f2 71cv mhd de 2011. Espero un rato siempre...cuido el motor. Pongo marcha atrás y me hace una entrada brusca...un clank...pongo N y la vuelvo a poner...me hace lo mismo pero el coche anda, a 10 metros parpadea la marcha sin parar..bueno y se encienden las llavecitas. Voy al sc, al mecanico no le hace el cambio raro pero si tiene los indicadores parpadeando...se marcha para llamar por telf..vuelve, enciende el coche y todo perfecto. Lo mete ena maquina y me dice que le da un fallo en el par de arrastre, que pudo ser algo pasajero, que no me preocupe. Pues si, me preocupo...¿Que me recomendais?

Y lo mio tambieen... Jeje

Muy bueno, lo malo es que no consugue escaparse por completo, jajaja, ya me gustaría ver que se metiese por lugares dn los que un coche normal no pudiese...jejehe

En la puntita puntita no,eso es el mínimo. Entre el mínimo y el máximo del troquelado aprox son unos 750 cl. Si dices la motorización (el numero de motor tu 451) te puedo decir los litros que lleva y lo cotejas con la factura de los litros que te pusieron y el aceite no tiene que rebasar el pequeño troquelado que hay en la barrita. Un saludo

Gracias, entonces está correcto, no rebasa el troquelado, está en el limite del mismo. Esa era mi duda. PD. Además el aceite, limpito limpito, daba gusto verlo.

Hola, tengo un 451 de 2011, en la barilla amarilla, ¿cuál es el nivel optimo? me refiero, a la hora de mirarlo, en donde debe estar la marca de aceite; ¿en la puntita rayada?. o esa marca es el mínimo. Es que lo tengo ahí, con la revisión hecha hace 3000km y fuí al S.C, me dijeron que ese es el nivel correcto. Tengo esa duda. ¿ Es el correcto o es el mínimo? Un saludo,

hola, yo necesito reloj y cuentarrevoluciones de un 451 71cv mhd de 2011, aros en plata, si los teneis, ¿por cuanto?

Eso me pasó a mi con el 451, saltaba las "marcas" al final era el sensor, estaba averiado. Me lo cambiaron en garantía.

Gracias, así haré, la cambiaré yo mismo. Un saludo

Gracias. Miraré el color de los cables, entiendo que si es amarillo ¿entraría en garantía?

Pues ya me toca la moral...a saber que sablazo me mete el sc...me fastidia porque me parece que la vida de la bombilla ha sido escasa, espero que no sea siempre así. Gracias, un saludo

Hola, se me ha fundido la luz de cruce, el coche tiene año y un mes. Tengo luces diurnas, por lo que, su uso es solo nocturno. Mi pregunta es: entra en garantia su substitución?

Son lo peor...saben que se puede averiar ¿y no llaman a reparación a los vehículos? Dan asco

Como bien te comentan, depende del trato, revisiones sin ahorrarse nada, cambios de elementos de motor en su momento...Pero vaya. Los 600cc supuestamente "rompen" antes. Tienes en el foro muchos comentarios sobre ese tema. Tienen más fiabilidad los 700cc. Un saludo

Upssssss..... Perdonad que no me haya presentado. Me llamo Iban, de Leon, 38 tacos..... Poseedor de un Peugeot 206 del año 2000 y de un flamante Focus RS verde de paquete, del 2009.

A mi novia le fascina el "huevo" y el color naranja....

Creedme que ya tengo uno apalabrado en Málaga, naranjito, bien cuidado, año 2000, 83.000 kms.... Lo encontré en una pagina de venta de segunda mano.

El gran problema k tengo es el transporte desde Málaga a Leon, que me meten un sablazo.... Me va a resultar muy complicado ir a x el... Si alguien me pudiera dar ideas....

Gracias a todos y un saludo!!

Ideas, lo más económico creo que es que vayas tu a por el.

Manda a alguien si no puedes ir tu, el remolque es otra opción, pero vaya, lo veo algo inutil...bajar con remolque y subirlo..., alquiler de remolque más gasto extra de combustible por el arrastre del peso...vaya, que si bajas en bus, tren te saldrá mejor..

Si no, siempre queda la opción de hacer la jugada de simular avería...

Que salga alguien con el coche de Malaga, simular que se ha estropeado y llamar al seguro. La grua lleva el coche en viaje a punto de partida o a destino. Por lo menos mi seguro. es lo más económico. jejeje.

Si pagas bien, cambio los bodypanels del mio. Jejeje, es broma, pero vaya, es algo que puedes hacer, combras uno de cualquier color y después solo es cambiarle los bodypanels a tu gusto. Suerte con la búsqueda, será dificil, pero nunca se sabe.

Lo del extraño olor a aceite de freidora requemado es completamente normal en los primeros kms de rodaje. Es el olor de la parafina que le echan al motor para protegerlo. A todos nos ha pasado en estos coches, así que no te preocupes con ese tema.

SAludos!!!!

Lo se, lo se...Lo conozco y ese olor se fué, como bien dices en el rodaje...lo experimenté en el 45o y ahora con el 451 y no es ese mismo olor. Un saludo.

Pues yo ando la mar de feliz en mi F2! Claro, que el mío es de 2010 e imagino que tras 3 años ya han conseguido arreglar todas esas pifias. Toco madera. Que ya tengo un coche en el dique seco.

El mio es de julio de 2011. Mhd de 71cv. 4 veces al S.C...me tocó el premio, jajaja. Menos mal que está en garantía, volveré al sc porqe hoy olía extraño el motor, vaya...extraño, abrí el maletero y olia como a aceite requemado, y conduciendo suave. En ese momento pensé, "quemado...aceite quemado...el quemado soy yo." no tuve tiempo a mirar la cala de aceite, le hice la revision de los 15.000 hace 2000km, espero que esté en el nivel que debería, porque si no...ya no se que hacer.

Compañero, tengo yo a la venta el mio con 16000km y garantía mercedes durante 11 meses. A mi me costó 14.400, lo vendo 9000 negociables y nada de nada. Está todo off, la gente aunque tenga dinero no lo gasta "por si acaso"...aguantan un poco más con los coches...No queda otra que quedarse con el, yo ya lo tengo asumido. Ya lo venderé más adelante...

Buenos días!

Carlos1 hoy estuve mirando y el mio es k21830x. La x es el último número que no quiero poner entero. Entonces seria uno de los que habría que cambiar? Es un mhd de finales del 2008. Creo que cada día que pasa pienso más en venderlo. No está uno para pagar errores de diseño que otros cometen. Estoy perdiendo la ilusión con la que tenia al comprar este coche.

Saludos.

Yo llevo con el mio en venta desde hace 6 meses. Tenía el 450 y muy bien, este modelo me ha desilusionado por completo, ha sido de las peores compras que he hecho. Compré "cegado", por la buena experiencia del anterior.

Uff, el mio es k49....libré, que alivio.

Todo riesgo sin duda, es lo bueno de nuestros cochecillos, los todo riesgos no son tan elevados cono otras marcas, yo pago 415 con franquicia de 190.