bcn777

El truco es sencillo, al menos en mi coche. Si el coche lo llevabas en automatico (A) y lo paras asi, la siguiente vez que lo arranques y pongas la palanca a la izqd. aparecera la A. Si lo paras teniendolo en secuencial (1), cuando lo arranques de nuevo y muevas la palanca a la izqd. el coche estara en secuencial y te aparecera el 1. Pruebalo, al menos es lo que hace mi coche, es como si tuviese una memoria que te guarda la ultima seleccion del cambio (auto o secuencial). Slds.

Hola !! Perdon por el retraso, he estado por Sevilla y acabo de volver a casa. Muchas gracias a todos por las fotos, fue una tarde muy agradable y un placer conocer a miembros de la familia de ForoSmart. Nos vemos en la proxima. Slds !!

Hola Campos: Tengo 3 libres y me ire a Mallorca pero el 31 estare de vuelta a media tarde ya que el 1 tengo madrugon, te paso mi tel por privado y me cuentas como esta el tema para quedar la tarde del 31. Slds.

Yo tb estaria libre la tarde del martes. Sobre el lugar, cualquier C. Comercial de los que has mencionado me va bien. Slds.

Si hay kdd me apunto. Este fin de semana (21 - 22) me va bien cualquier dia, pero del proximo solo tengo libre el domingo 29. Ya direis cosas. Slds.

En los enganches del porton inferior

Mirad este post: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=2953 El tema ya ha salido por aqui. Edgarg: Prueba a engrasar los enganches del porton. Slds.

Probaste el engrasar los anclajes del porton inferior? A mi me sucedia y los grillos venian de alli. Slds. bcn777

Hola a todos: Fue la primera kdd a la que iba y estuvo genial. Lo pase muy bien. Sin duda, el premio fue para el peke de Drac y Jordi, que se porto como un campeon. Muchas gracias por la fotos, estaremos pendientes de los videos. Un placer haberos conocido, nos vemos en la proxima !!! Slds. bcn777

Finalmente haremos la ruta del post #7 ??

Por mi va perfecto a las 9.30 Slds.

Yo me apunto !! Por fin !! Esta confirmado que el sitio del Google Maps es el punto de encuentro? Lo que no he visto es la hora. Nos vemos el 15 !! Slds.

Hola a todos: A mi no me sera posible asistir, asi que nos vemos en la proxima (espero...). Estare por Barna hasta primeros de Sept. Pasadlo bien. Slds.

Hola a todos: He esperado para intervenir en este hilo a que saliese mi programacion de Junio para ver si tenia opcion a ir a la KDD, pero veo que no me sera posible. Tal vez si algun dia cotidiano hay una quedada por Barcelona para tomar un cafe o lo que sea aprovechando que anochece tarde este disponoble. Tendre que esperar un poco mas para conocer a la familia del foro. Slds.

Exacto, eso es lo que hice yo. Ahora me muevo por ciudad, pueblecitos, xq vivo en una isla. Dnd voy de viaje?? A ningun sitio, cuando lleno el maletero es con la compra. Piensa que aunque sea un 30% de los kms. totales, lo importante es el dia a dia en ese 90%, encontrar parking, etc..

Eso es lo que quiero decir. Por cierto, sabeis que costaba en su dia la opcion del Tempomat? Ahora recuerdo que en el concesionario, cuando hablaba con la comercial sobre las opciones del coche, me decian que cuando pedian coches para stock, los pedian con las minimas: -Relojes en el passion -Cajones bajo asiento -A/C en el pure-pulse, -Algun pulse con el tridion plata y poco mas Opciones como la direccion asistida, sound system, tempomat, etc... solo era bajo pedido del cliente. La razon: se daba el caso de que llegaba un rent a car y se llevaba 20 Fortwo's. Al rent a car, le interesa que el coche este "pelao" de extras. El mio fue un km.0 y tenia como extras: pintura, relojes y cajon bajo asiento.

Repito e insisto en que menciono que la filosofia y el concepto de coche esta pensado para ciudad. Lo he dicho 2 veces. Sobre lo del limitador de velocidad, lo veo practico en un sitio que haya vias rapidas con el limite a 80. No es mi caso, y la verdad, cuando voy en autopista de 120 no me preocupan las multas, ya que escasamente la velocidad real pasa de 135 km/h. Lo he probado en un Megane que alquile en Madrid y lo del limitador es el mejor anti-multas. Por lo que dices de la centralita, en multitud de ocasiones mantengo la misma velocidad sobre los 110-120 km/h y el coche va a 3400 rpm y he de ser yo quien manualmente le meto la 6ª, xq si es por el coche, se tiraria todo el rato en 5ª a 110-120 km/h. La centralita me tiene loco, en modo manual, cuando paso de 2500 rpm me sale la flecha para que cambie, pero en automatico el coche no lo hace hasta las 3500 rpm. Insisto: En un coche pensado, ideado y con filosofia de ciudad, no veo que sea muy practico, ahora bien, en un coche familiar como un Scenic para hacer largos viajes, perfecto. El otro factor es que uso se le da al coche: autopista, carretera, ciudad... Es como lo de las madres pijas que van con sus flamantes Range Rovers, Touaregs, Monteros, Mercedes ML, a buscar a los niños al cole, aun no he visto un "4x4" de este tipo con barro en las ruedas, y vosotros? Es un coche apto para el campo, pero solo lo usan en ciudad... como ves, una cosa es el concepto de coche, y otra el uso que le das. Cuando compre el Scenic en 2002, me encantaba el Scenic Rx4 serie especial Salomon, y pense: Si, es precioso, pero... voy a "campear"? NO. Necesito la traccion 4x4 para el uso que le voy a dar? NO, con lo que me compre el Scenic normal. Su hubiese vivido en barcelona y hubiese sido esquiador de cada fin de semana, tal vez si lo hubiese comprado, pero no fue el caso. Perdon por el tocho. Slds.

El tempomat es el control de crucero? Seguro que no fue una opcion muy demandada en el Fortwo I, xq es una chorrada ponerselo en un coche pensado para la ciudad, o no? Con todos mis respetos para quien lo tenga en el Fortwo, pero en un coche de ciudad, que utilidad tiene? Cada 30 metros hay semaforos, cruces, peatones, motos que te hacen pirulas, en mi caso, llevo el pie mas rato sobre el freno que en el acelerador. Slds.

A partir de Mayo podeis contar conmigo en vuestras concentraciones? La empresa me traslada a bcn durante 3.5 meses. Nos vemos por alli. Slds !!!

Mi coches es de Febrero de 2005, pero esta fabricado en 2004. Si te sirve de ayuda, a la A la llaman: Servicio de conservacion, y a la B: Servicio de Mantenimiento. Antes de las paginas con los recuadros donde sellan las revisiones, hay unas columnas con todos los modelos: Fortwo, Fortwo Cabrio, Roadster, Roadster Coupe y Fofour. En la lista figuran todas las descripciones de las operaciones y hay un punto negro en las verticales de cada modelo. Seria algo asi como cuando ves el equipamiento de un coche segun su acabado, para que os hagais una idea. De momento estamos en empate: Tu tienes C y yo no. A ver si alguien mas se anima a mirar su libro de revisiones a ver que encuentra y nos lo dice. Slds.

Ya vi tu post, pero insisto en que en mi libro no aparce nada de mantenimiento C. Lo logico seria A, B y C, como esta en Renault, siendo la C la revision "gorda".

El problema es que creo que para los bifaro, quitaron la C, y las revisiones son A,B,A,B,A,B,A,B.... No hay revisiones C xq el libro de mantenimiento no las contempla, por eso las bujias y correas las cambian en las B's. Por esto abro el hilo, para debatir si realmente es necesario a un coche cambiarle las bujias y correas cada 30.000 kms o cada 2 años.

Es lo que dice el libro, en las revisiones B, que son en los 30.000, 60.000, 90.000, 120.000 o desde que se matricula el coche cada 2 años toca cambio de esas 2 correas. Claro, comparando con otras marcas (Renault, VAG, Opel, PSA, etc..) suelen tenerlo sobre los 75.000, 90.000, 120.000 he leido de algun modelo pero me parecen demasiados kms... Slds.

Hola a todos: Mi coche ya ha cumplido su 2º cumpleaños. El tema es el siguiente: el 23.02.06 le pase la revision A, con 13200 kms. A dia de hoy llevo 23500 y no me ha saltado el chivato con las llaves y el inicador de dias, se supone que ha de avisarte con 30, 29, 28, etc... Otra cosa: En mi libro solo hay revisiones A y B. Son cada 15.000 kms o el año, lo que antes llegue. No hay revisiones C's. La rev B = A pero ademas te cambian bujias, filtro de aire, correa alternador y correa del compresor del A/C. No creeis que es pronto para un coche con 23.500 (o 30.000 kms) el cambio de correas? Otras marcas suelen alargar a 75.000-90.000 los cambios. Lo de las bujias, me parece prematuro, pero no pasa nada, ya que se puede cascar la bujia y caer algo dentro del cilindro, asi se curan en salud. Una duda mas: Todos los F2 llevan cadena en vez de correa de distribucion, verdad? A ver si algun oraculo del Smart me saca de dudas...

alguien mas??