alexrapido

¿indistintamente del tiempo que lleve encendido el motor?

¿es también necesario mantener el coche al ralentí más de 1 minuto incluso si has conducido el coche durante sólo 5/10 minutos?

¿habeis pensado en los sistemas start/stop? que te paran el coche en los semaforos...

perdón que me intrometa, pero es que me perdido en algun sitio de la película, si el coche cuando llegas al destino lo paras, el turbo sigue girando paro al parar el motor, el aceite ledeja de llegar al turbo y sufre.... pero, supongamos que lo dejamos 10 minutos encendido, al pararlo el aceite deja de llegar al turbo y el turbo sigue girando.... ¿no es lo mismo lo pares cuando lo pares?

yo si me dado cuenta que al llegar, cuanto mas tiempo este encendido, mas se calienta el coche.

yo por que no tengo ni un euro, pero si tu puedes animo, y los chavales de motor perfonmance me parecen supercompetentes, se nota que saben un huevo para lo jovenes que son, que suerte tienes de tenerlos a mano.

para mi lo perfecto seria por este orden, filtro aire itg ó kn..., tik de brabus o de silicona, valvula de descarga, turbo brabus, valvula reguladora de presión a 4bares, inyectores brabus, bujias de iridio, arbol de levas brabus, escape brabus o similar en inox, radiador de aceite + repro acorde a lo puesto......

de momento estoy ahorrando para el filtro de aire, que ya es algo... jejeje de sueños vive uno

pero segun parece, no es tan facil poner un turbo del brabus a un 61cv, cambia en los colectores el circuito de la egr, pero prothec me parece que si sabia como iba el tema, antes de pillartelo mira a ver kien te lo montaria y si es costoso, pero por lo demas, que envidia, yo me lo compraba con los ojos cerrados....

las llantas quizas no vallan con el coche, pero para mi es la firma de brabus sobre el coche, su sello....

huy yu yui, otro tema caliente..... yo no sabria ayudarte pero dijo iker jimenez, se an vertido rios de tinta sobre este tema...jeje a ver si te ayuda alguien

si es todo cierto, yo lo veo de puta madre, es barato para los kilometros que tiene, y poco tiempo

Joder pues a los 61 entonces nos dejas a la altura de la mierda. Yo es que con mi 61 a 90 estoy la mar de contento, no creo que le falte muchos caballos más. Y lo de que los brabus son mas bonitos bueno no se algunas cosas por que las llantas a mime parecen de rapero, los faldones son feos, los relojes me gustan mas los blancos etc. el aleron y el tubo junto con el freno de mano y los pedales son lo que a mi me atrae de un brabus. el motor si es mejor y esta mas preparado pero con un 82 yo seria la mar de contento. Lo de la exclusividad ... bueno ya es un coche lo suficiente mente exclusivo en cualquiera de sus versiones. Y por lo de los extras pues la verdad es que a mi me pone más ponerlos yo.

Y al final lo que realmente pagaria por mejorar de este coche no se puede que es el cambio pestosillo y lento que tenemos la calidad de los plasticos del abitaculo.

no, no os dejo a la altura de una kk, yo tamben tengo un 61cv, pero me siento timado, en el sc, la vendedora me dijo que solo se diferenciaban en la electronica, y luego me doy cuenta que es un mundo de unos coches a otros en pequeños detalles, a mi me costo el dreamer casi como un 82cv... de pena...

y me rio de que a un 82cv se le saquen mas caballos que a un brabus, si de sobra es sabido que el brabus cambia bastante, en lo que a pequeños detalles de motor se refiere, pero para mejor.

yo no me lo pensaria, cogeria lo maximo por poco mas. mi dreamer61cv me costo 17000 euros y ahora por 14000 tienes un pedazo de brabus e un estaado mas que aceptable.

yo compraria un brabus sin dudarlo.

saludos

es lo mas sensato que e leido en el hilo, en un 82 caballos te gastarias miles y miles de euros (piezas de motor= interculer, turbo, admision, filtro aire, valvulas huecas, levas, embrague y yo que se mas, aparte el interior de lujo)y nunca seria un brabus.... te lo digo yo aunquue tengo un 61 cv,

si buscas lo maximo, un brabus, se te conformas con lo aceptable, un 82cv.

ese coche para mi que es la mejor opción y se habla poco de el, que lo disfrutes y un saludo.

visto desde ese punto... tienes razón, es peligroso, el aire caliente provoca sueño, pero.... a mi el elise me encanta, veo fotos del lotus y luego veo las de mi smart y me entra depresión...jeje pero solo si veo primero las del elise, que mi roadster me encanta.

que no sabes aguantar una broma expert... jejeje...

en el de ejido almeria, y pienso que en todos los demas tambien.

no me lo puedo creer, que soys anti movil1 0w-40... y vais a comprarlo... el el feuwer, lo tienen tambien a 47 euros y si tienen disponible seguro.

vale vale, perdona, KN de algodón, perdona que estoy dormio...

yo soy anti-filtros de espuma... si puedo siempre KN de algodón... los de espuma se rompen y se colmatan con facilidad

sigue, no nos dejes con la miel en los labios, cuales son de espuma y cual de algodón, recomiendanos uno...

este tipo de toma (la del capó tipo elise), me gusta mucho porque no se puede concebir en un coche con motor delantero, y pienso que refrigeraria mejor el radiador delantero...

la toma del capó es del lotus elise, del anterior al exige, esa toma me encanta pero hay que reconocer que al smart no se la an puesto como mejor le caeria, os voy a colgar una foto de otra toma similar aun mas agresiva

http://www.caranddriver.es/Fotos/Galerias/Fuera-de-serie/Zenvo-ST1-57344/index.html?p=3

la toma del capó es del lotus elise, del anterior al exige, esa toma me encanta pero hay que reconocer que al smart no se la an puesto como mejor le caeria, os voy a colgar una foto de otra toma similar aun mas agresiva

vaya que putada lo de la parrilla... el único sitio donde se puede fo**ar en este coche es encima del capó de atrás no? XD dentro no se puede o si?

jajaja si mi roady hablara... claro quese puede hacer de todo dentro, ahora que la tia tiene que estar cañon (es un plus de motivacion)... que sino te da pereza nada mas que pensarlo,

claro que mi ultimo pxxvazo dentro del roady fue hace ya mas de 4 años.......

si es para el solo para alimentar el rele, tambien lo puedes sacar del positivo de la llave que va a la radio, que es mas cencillo, sacas la radio y hay pinchas con un cangrejo...

vamos pienso yo, para mi es mas facil sacar la radio

lo del motor de la hayabusa es un flipe, ademas hay un kit de turbo que lo deja en 400cv, pero esos proyectos no son fiables, el cambio de marchas seria el de la moto, con acoples raros, trasmisiones improvisadas, son experimentos nada serios, por no decir que adios esp, adios electronica... se pierde mucho.

pues expert, ya estoy echo un lio, he estado haciendo el tonto con el aceite.... acabo de descubrir que el mobil1 5w-50 tampoco me vale por que ha sido diseñado para trabajar a temperaturas de hasta -35º sin solidificarse, y yo no vivo en alaska, siento un ridiculo que me muero, a ver si nos asesoras con el aceite correcto que aun no me enterado.

un saludo.

expert si, me parece muy bien, pero para mi, la tuya es una opinión tan respetable como otras, porque te ries de mi porque conparo reprogramar el coche con cambiarle el aceite, y tu anteriormente me comparabas el aceite con el teromema de thales. Que estaras en lo cierto, pero se que mis coches con el 5w30 han bajado el consumo, y creo que el que le quiera poner aceite al coche, con la documentación aqui relatada ya sabra cual ponerle, yo el siguiente que le voy a echar al roady es el 0w-40 aunque no este en la biblia de los aceites a usar con el smart.

no creo que sea posible meter un motor wv a un smart, me he quedado alucinando un rato, no te valdrian ni las transmisiones ni la electronica, el motor no creo que quepa, a ver si alguien que sepa mas nos orienta en el proyecto, pero pienso que olvidate...