alexrapido

yo creo que la amortiguación de serie, es ya bastante dura y permite un paso por curva a alta velocidad, sin sacrificar mucho el confor... ¿realmente, que se busca al mejorar los amortiguadores? yo, por mi parte seria, bajar el coche unos 3 cm para rebajar el centro de gravedad, sin que cabecee al forzar en curvas ni haga extraños, y que se siga comportando almenos como lo hace de serie.

kizas necesitaria probar otro tipo de suspensión de alta calidad para saber realmente lo que me gustaria buscar, porque parami ahora es dificil añorar lo que se desconoce,

yo tengo un amigo que pasa la itv, y la verdad es lo que dice audiomeca, si conserva el ancho de via y la medida es equivalente (el diametro), debe pasar, no importa la anchura del neumatico, lo demas son rollos, y chulerias, si no te pasa la itv, ve y pon una reclamación, eso jode.... no veas el marrón que le metes al que no te kiere pasar la itv

más que nada a mi me viene siempre a la cabeza el motor de una moto, tengo una con 46000km y es una abuela absoluta, al roady me da que le debe de pasar algo parecido, son motores hechos para el capricho, no para hacer km.

y yo se los voy a hacer¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

gracias Jandro, me tranquilizas porque yo todo se lo voy a hacer por carretera y mimándolo.

mira, yo tengo un amigo que tiene una honda cb 250cc con la que va todos los dias al trabajo y con mas cien mil kilometros, y dice que no le ha salido buena y que no esta contento con ella porque a los 86.000 kilometros le tubo que cambiar plato, cadena y piñón...... solo eso ¡¡¡¡¡ madre mia, yo y mi hermano flipando, una 250cc bicilindrica en linea y con esa bestialidad de kilometros sin fallar en nada, cuando la jubile, honda la pone en su museo en japón...

pues, lo hace poco, pero teneis razón, no quiero cojerlo mas para no joder el embrague, valla que sea un desajuste pero por andar así rompa el embrague, de todas formas muchas gracias por todo, soys mi otra familia... jeje

pues eso, he notado que solo me patina un poco al cambiar de marcha, como si diera gas un poco antes de soltar el embrague, ademas que ya no me da las sacudidas al cambiar como cuando era nuevo (esto que embraga y se te va la cabeza acia delante y al soltar el embrague te pega al asiento) y eso que mi smart era el de 61cv, pero esas sacudidas me encantaban y le daban un toke deportivo,

el coche tiene 50.000km y yo pensaba que con un ajuste del actuador se quedaria bien, pero ya me an dicho que con estos kilometros puede estar desfalleciendo.... ¿será verdad? ¿me voy preocupando? ¿me ayudará zapatero? perdón por lo ultimo.. jeje un saaludo.

estos coches no dan ni un problema ni dos, bastantes mas, a mi lo ultimo con 50.000km al cambiar de marcha, da gas antes de soltar el embrague y patina un poco, espero que solo sea ajustar el embrague, unos 60 euros, y no sea mas grabe la cosa, sin embargo tengo otros coches que pasan de los 150.000km y cero problemas de ese tipo, lo que pasa que estamos enamorados y ciertas cosas no las vemos, pero en fin, con todo el mosqueo que tengo, creo que me lo volveria a comprar, aunque aún no he solucionado el tema del alternador..... ruina

soys como abuelas hablando del nieto, solo le veis las cosas buenas (el que no se consuela es por que no kiere), no veo imparcialidad, como estais enamorados del coche no quereis ver los incovenientes, yo antes del mirar el roady estube mirando el mx5 y el fiat barcheta (que nadie a mencionado), que son del mismo precio mas o menos, pero mas grandes, pero al final me decidí por el roady por lo deportivo que me parecia, y aunque lleve la traccion trasera, canvio semiautomatico, motor trasero bla bla bla, ¿pa qué? si las prestaciones no acompañan, tambien es cierto que subiendo a berja (almeria) me comio un clio sport, y otros muchos coches mas cañeros, pero este coche es de sensaciones y poco mas, aunque tiene un paso por curva muy bueno, pero el mal reparto de pesos para mi gusto le hace tender al subviraje.

mi mujer me dice: alejandro ¿por que miras a esa muchacha? ¿es que no estas enamorado de mi?

y yo le digo: inma, que una cosa es estar enamorado y otra cosa es no estar ni tonto ni ciego, que a esa chavala no te cansas de mirarla.

yo estoy enamorado de mi coche, pero recocnozco sin ser ni tonto ni ciego, se que gracias a que tenia mas inconvenientes y pegas que ventajas, mi coche es el único del pueblo y alrededores, y lo hace mas exclusivo.

mucho dinero para un juguete de plastico, cuando yo me lo compre en la costa de granada causo mucho impacto y muchos fueron al conce a miralo pero nadie se atrevia, es un proyecto poco rentable, y si hubiera salido a la venta mas barato, hubiera perdido esclusividad,

todo esto lo he dicho yo hace tiempo, si alguien que se quiera comprar un smart, se da una vuelta por el foro, y ve los problemas que suelen tener (AA, motor peta 100.000, consumo que te cagas, etc...) , veo dificil que se compre uno, a no ser que sea un enamorado como nosotros, un saludo.

segun tengo entendido en el roady la valvula reguladora, da 3,8 bares y se le monta una de 4 como mejora, y los inyectores del brabus solo se fabricaron para el brabus, y yo no los pondria de segunda mano por que nuevos no son muy caros, esto segun fuentes que no se si seran fiables pero que yo les hago caso, un saludete.

un saludo, mira yo desde que lo compré lo mas que le hago son 530km apurando la reserva y sin pasar de 100-120 km/hora por la autovia, y dandole a muerte por la alpujarra granadina le hecho 300km por un tanque, apurando 2ª, 3ª y 4ª, por lo que no veo raro los consumos que dices, lo que si tiene que fallar algo si siempre conduces igual, por los mismos sitios y de la misma manera. y te ha aumentado el consumo, debe de ser cualquier tonteria.

ya se vio un video de un roady amarillo negro, 4x4 tipo big americano,una flipada pero que aquí en el foro ya provoco arcadas, a mi me gustó y yo en otro tiempo solo por capricho me lo hubiera hecho, pero ahora que soy mas viejo me doy cuenta de todo el dinero que malgastado en cosas inútiles. Cada uno allá, pero yo no me lo plantearia a no ser que tubiera la bobeda de mac-pacto llena de monedas de 2 euros... un saludo.

yo tengo las conti premiun contac, con 52000 y estan nuevas, pero solo con las ruedas es dificil saber el trato, de todas formas un saludo

muxas gracias knijo,probare a desconectar un rato la bateria aver qetal.ya te comntare.

espero no sea jodio,qe toi pelao.no es momnto para gastos.jejeje,

bueno ya te comento,saludos.

kxarrito, un saludo, yo tambien fuy joven una vez como tu y escribia como si fueran mensajes para los colegas, pero lo hacia en un foro, y un tio cojió unos de mis mensajes y lo comentó en una radio para decir que los joves patatin, que cada dia saben menos patatán, y luego lo dijo en el foro para humillarme, un prepotente, pero total, comento mi vivencia que fue ya de por sí desagradable, para que no se vuelva a suceder, y por eso te recomiendo que intentes escribir lo mas completo posible, pero sin animo de ofenderte, un saludo y espero que no sea nada malo lo del testigo y que se te solucione.

hay pulsadores tambien tipo avion, con tapa roja y todo tipo top-gun.

yo estuve mirando para el pulsador del maletero que si no son 20 las veces que e tenido que parar el coche para cerrarlo no es ninguna:angry:

jajajajaja yo tambien me tenido que bajar del coche para cerrarlo algunas veces, que bueno, yo pensaba que era el único...

para mi desprenderse de un roady para comprarse un mini, es como el que es toda la vida del madrid y se pasa al barsa, sin comentarios....

pero ante todo, desearte suerte y que lo disfrutes, un saludo

es que lo veo muy logico que se hayan mosqueado, tenian que haber puesto el fortwo brabus que mas o menos es de la misma gama que el ferrari

no es por contradecir, pero en mi roady en el asiento del conductor si que puedo regular la inclinacion del respaldo, en el del copiloto no me fijado

un saludo

el colector del turbo del motor 700 de 61 caballos es el mismo, y es que por poco mas carlos te vende el turbo entero de un 61cv y es mejor dejarse de quitar turbina y ponersela al otro colector, por que si en el proceso que es delicado jodes algo, ya te cuesta dinero doble. Enterate si el turbo le vale a tu 600 el del 700, y si le vale por un poco mas, lo cambias entero, un saludo y espero que te salga bien.

El alcohol debe ser bueno para quitarlo, pero me da a mi, que en cuanto se te pase la borrachera volvera a aparecer la mancha..., ¿hace falta estar fresca/o para que vaya bien?

pido disculpas si no me explicado bien, si cuando pegas el aleron, o le das a la junta con el sicaflex manchas los body panels en alguna zona que no estaba prevista, con un trapito o servilleta y un poco de alcohol o acetona, antes de que seque la masilla le das y se va bien, y ademas como es alcohol, no dañas la pintura, ademas si un trozo no queda de tu agrado, pues lo puedes limpiar por completo y echarlo de nuevo,

un saludo.

El mio a 1.0 Bares da 110 c.v ajajajjajajajajajajajajjaj....vivan los huevitos !!!

pues el mio a 1,5 estipulo que esta dando unos 85 ó 90 caballos, me parecen muchos caballos a un bar de presion.

es lo que comentaba, antes de reprogramar mi 61cv a veces empezaba a soplar a 1,5 y yo flipaba... ajajaja, es solo el marcador (un placebo) al pararlo se quedaba en 0,3 ue sumados a los 0,8, mas el error que descontrolaba la medicon, eran los alrededor de 1,4 que yo veia, pero solo paso un tiempo, luego dejo de acerlo, siempre que empezaba a dar 1,4 al pararlo no se quedaba en 0.

a mi me pasaba a veces, pero era del indicador, no del turbo,

te as dado cuensta si cuando lo paras el motor la aguja se va a cero? tiene pinta que sea el relog del turbo, sino saltaria safe mode.

de todas formas ya te diran algo gente que sabe mas

no lo dudaria, los cdi no han echo apenas ruido en el foro, parece que no dan problemas, los gasolina aparte de tragones, es un no parar con problemillas, pero es que los fortwo noevos gasta de media sobre 10 litros a los 100 (gasolina), sin pensarlo me compraria un cdi

te mando un privi modest