alexrapido

pero que estais muy confundidos, que el abs alarga la frenada, lo que pasa que al no bloquear te permite cambiar de direccion, lo sacaron por eso, pero frena en mas metros que sin abs, " abs= a veces frena a veces no" siempre creí que era un chiste pero es verídico, ademas los coches de competición no montan abs.

pues no me abia fijado en los discos de smart, pero suponia que eran similares a los que montan todos los coches de ahora, que son 2 discos adosados con una separación entre ellos, como la kangoo.

yo estoy de acuerdo con javichanche, lejos de recriminarle a vanessa, le hice una proposición indecente... jejeje, que no quedo en nada.

un saludo

que pena me da, pero suerte con la venta

los de serie, también son ventilados, no? cuando montan doble disco, dejan un espacio entre ambos para refrigerar, pero creo que ya todos son así, lo que mucha gente se refiere en ventilados, son por los agujeros que lleva y los rallados, que según tengo entendido son para pulir en la frenada las zapatillas, y así siempre asienten en plano sin deformaciones, aparte se evitar que la capa exterior se cristalice.

yo el abs lo quitaria, pegue un golpe a 30km/h, por que pisas el freno de repente, y como te salte el abs ya alargas la frenada una exageración de metros y ya estas perdido.

sr jandro montaba el artilujio este que echa agua sobre el intercooler y según parece le iba de lujo, tambien deciros que las celulas peltier no consumen apenas nada, una e 50w ya seria bastante potente, y 50w los consume una bombilla del faro delantero.

yo si que visto por varias webs, y en un manual que tengo de gti mag, una revista, que instalan un aire aconcionado solo para enfriar la caja del fitro de aire, ademas, fijaros como he dicho antes en el filtro del v6 y se ve forrado y tubitos de aluminio que entran y salen del filtro, yo si que he leido que la refrigeracion compensa la perdida de potencia por el aire, tambien se pueden forrar los tubos del intercooler con cinta armaflex del aire acondicionado para que el motor no caliente los tubos y forrar tambien la caja con un aislante térmico, y lo de poner los 2 radiadores... y los pondria en serie, aunque es verdad lo que dices maniac, que si el primero baja 5º, el segundo puede ser que no baje otros 5º, yo casi que pondria uno enorme y delantero, y con tubos metálicos, aunque al turbo tambien le costaria mas trabajo meter presión y pienso que perderia patada, por el tamaño del circuito,

tambien deciros que vamos en buena dirección, y este hilo me hubiera gustado ace ya mucho abrirlo. un saludo

cuando la varilla de waster, no esta bien regulada, le pasa eso tambien al coche, si no le as tocado puede ser que la contratuerca de las vibraciones se haya aflojado y el tarado se te haya jodido. otra posibilidad que me viene a la cabeza y que le pasa mucho a los motores volwagen, es el caudalimetro ese famoso, que se encarga de medir la temperatura del aire para afinar todo lo demas, pero que si falla entra el safe y ocurre lo que comentas.

pues a mi cuando vo a medio gas, suelto un poco y doy otra vez medio gas, me hace un golpeteo muy raro, vamos mas que golpeteo sacudida, y puede ser que sean los silenbloks, aunque tiene pinta de inyeccion tambien

otra posibilidad, seria en vez de agua en el deposito del interculer, otro liquido que tenga una teemperatura de por si mucho ,mas baja, como por ejemplo, nitrogeno liquido a tropecientos grados bajo cero.

tambien pense en poner celulas peltier en la tapa del filtro de aire, y eso.

lo que se suele hacer en estos casos es poner un intercooler mucho mas grande, y mejor situado, no hace mucho vi un motor ecotec de opel que da 125 cv preparado asta 1080 cv biturbo, y los radiadores frontales del intercooler daban miedo.

tambien he observado que el roadster v6 biturbo lleba la caja del filtro de aire refrigerada.

yo este tema le llevo dando vueltas mucho tiempo, pero es complejo, y por falta de esponsor que me subvencione (que nunca llegara jaja), todos mis proyectos estan parados

pues a mi cuando estaba tan sofocada en el video y con la respiracion jadeante, no he podido evitar imaginarmela en otra situacion jeje

un saludo

imagino que haciendo fuerza en las colas, kizas te las lleves donde kieres, no debe de estar muy duro, tirale poco a poco.

un saludo

no hay nada mas bonito, que faltar de este mundo y que parte de ti sigua entre los demas....

buenas nature, tu nick me suena algo erótico, durex tenia un articulo con ese nombre creo recordar jeje no te enfades, un saludo y aqui siempre te intentaremosayudar en lo que sepamos.

pero no entiendo, y que problema hay que esté arrugado, te tiembla mucho? va en diagonal en vez de recto? si solo lo coges en ciudad, no notaras el problema.

Buenas, pues reparlo pronto que estos coches son una joya, lastima lo de tu accidente, pero no te vengas abajo que mi madre siempre dice que hace mas el que quiere que el puede, y es minusvalida desde que tenia 9 meses de edad y todo lo que se a propuesto en la vida lo a conseguido.

un saludo.

yo voy con el roadster al mercadona, y entre los 2 maleteros meto un carro lleno asta la bandera, lo que pasa que los alimentos suelen ser cosas pequeñas y es bastante facil ir colocandolas, un saludo

todo un detallazo, si señor

jejeje muy bueno lo de pienso, luego existo, tengo una empresa de fontaneria y tengo un amigo trabajando conmigo, que piensa y tengo que estar mas pendiente de el que de mi mujer, porque como me descuide me hace unas cosas que flipas, pero que todas las opiniones me parecen muy respetables. un saludo pero opino igual que zul.

yo opino que la llanta no tiene nada de garganta y necesita esos separadores, pero si el ancho de via es el mismo, los separadores esos no le hacen nada malo al coche. igual que si le metes una llanta sin sepadores pero con un et que te haga el ancho de via 6cm mas ancho, si que sufririan algunas piezas del coche, ¿no creeis?

madre mia, para que lo vendes? si eso es lo ideal que veo en mis sueños para montar en el smart

es que el ruido del motor atras, el cambio semiautomatico y los 84cv, invitan a salir echando leches en los semaforos, un motor nervioso pero que no se alimenta del aire. de todas formas en ciudad por mucho que gaste un coche no se nota tanto la diferencia, mi mujer tarda en hacer 100 kilometros toda la semana, y coje el coche todos los dias y tabaja por las mañana en un sitio y despues en otro, de todas formas parece buen precio.

que le ha pasado al tuyo? por 1500e le quito al mio el motor y te lo mando jeje.

yo, sinceramente me lo pensaria, se habla por aquí de 10 litros de media a los 100 kilometros, los smart enamoran pero hay que tenerlo todo en cuenta, ahora que ese coche es un pepino bueno, no he probado ninguno, pero debe de andar un monton.

hagas lo que hagas suerte y un saludo

si yo no me hubiera casado hace 3 años y tu estubieras soltera, te casabas conmigo que tengo una zafira y una kangoo, ademas del roady y el espacio me sobra, y así no tendrias que venderlo, es la solución que me a venido a la mente, pero es solo una broma, jajaja

saludos y suerte con la venta, da mas detalles y eso ayuda (del coche, claro.)

si, que bien organizado cabe bastante en el smart, pero no seamos ni tontos ni ciegos, que bien organizado cabe mas en el hammer, que nos pasa como las abuelas que solo ven las virtudes de los nietos y no ven los defectos. jeje