k_o

una idea...

Hahahahaha! Me gusta el pequeño, pero prefiero el menos pequeño hahahaha!

Mantenme informado sobre ese tipo de homolaciones, porfi, cuando sepas algo concreto.

Sé de Locost homologados(caterham con motor de CBR)

Mira aqui: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=196162

y aqui:

http://usuarios.tiscali.es/alez/loco4.htm

A parte, la empresa que monta el motor se encarga de buscar homologación(que menos, con lo que vale...)

Para que quieres 270cv en tu smart en carretera? xD

En el smart esa modificacion seria ilegal, asi ke tendrias k utilizarlo en circuito, tienes k probar un kart gordo, y ya kerras comprarte/me uno jajajaja

(ahi la publi!!!)

Hahahha, ya esta contemplada la homologación, gañan!

270 cv no serian con el coche tal cual, habria que preparar bien el chasis para digerir bien la potencia, mejores suspensiones, frenos, aerodinámica, refrigeración, direión. Para circuito y calle.

Con paciencia

PD: No te preocupes que si me entero de alquien que quiera un Kart o yo mismo, me dirijo a ti

Suerte con esa tienda!

Cuando abra la tienda de karts, te vendo uno de 42cv por 4.000€, te sale mas barato y te va a dar mas sensaciones jejejeje

150kg aprox(piloto incluido) 42cv jejeje y tu culo a 3cm del suelo, y ya no te tienes que gastar tanta pasta en el roady

hahhahaha y con eso como voy por carretera?

Ya lon he mirado en la web. Es un motor hayabusa de 200 cv.

ME han robado la idea!!! Aunque tiene mérito no me parece una solución ideal...

Tiene pinta de llevar un 4l. Bien podria ser un motor de s2000 por la posición, con un turbito ya tienes 400 cv...

Sigo pensando que mi solución es mejor:

-motor donde estaba(atras-medio) de Rx7 (270cv a 8500 rpm)

-suspensión trasera rerforzada e independiente.

-Cambio secuencuial (uno mejor, ya que manual es muy dificil)

si quieres más potencia, biturbo y ala , a rozar los 800 cv.

www.fq101.co.uk

Niiiiiiiiiiiiiiice

Buenas tardes, tengo claro ke kiero el koche brabus xclusive komo os komunike hace un par de semana. Despues de ir al konce y el koncecionario buscar y enkontrar luego, ke no estaban disponibles etc etc. Me konfirmo el vendedor ke no keda ninguno disponible en España. Me pongo en kontacto kon un amiguete ke trae koche de alemania, y ahora otra duda dos opciones :

1ª- Nuevo 0-10 km por 18.000 mas unos 2000 de gastos. = 20.000 leuros.

2ª- Matrikulado Junio 05. 9000 km. 15500 mas 1500 de gastos = 17.000 leuros.

No me sobra el dinero. Merece la pena los 3000 por oler nuevo?

Por un lado como propietario ke sabe lo ke es estrenar koche si, si me merece.

Por otro lado el ke piensa ke 3000 son pagar una letra mas pekeña y tomar mas kañas, dice ke no merece.

JODERRRR por ke sere tan indeciso...... echarme una mano, aunke seaaa al kuello......Que opinais? :(

Sin duda alguna NUEVO. No lo dudes ni por un segundo!!! No sabes como han sido hechos esos 9000km! Lo mejor es comprar el coche nuevo, hacerle un bun rodaje y disfrutarlo desde 0, por 3000 euros merece la pena, además está muy barato para ser lo que es.

Piensa que es un motor "delicado" y si no se tienen cuidados pasa factura, conque si lo tratas bien puedes disfrutarlo al máximo sin cargartelo, pero no sabes como lo ha tratado otro!

beinvenidoooooooo!

Hola compañeros:

Mi smart que es de 2ª mano venía pintado de color azul Renault (el de Alonso), cuando lo he llevado a arreglar la chapa me han puesto 1000 pegas por el color....estoy un pelín harta....sabeis lo que me costaría pintarlo? y donde podría hacerlo en Madrid?

Gracias

porque tanto problem? que busquen el codigo del color y lo pinten!!! Si es lo más facil del mundo!! No veo porque va a tener que ser un inconveniente que sea de una carta de colores de otra marca y menos cuando los pintores, fabricantes de pintura etc suelen tener cartas con todos los colores de todas las marcas. Me parece más vagancia de no querer buscar el color...

Es más, con una muestra cualquiera deberian poder hacer el color!

:smartje.gr.zl:

HOLA DONDE ME TENGO DIRIJIR

SI LE VALE FORTWO CDI?

UN SALUDO:

smartje.gr.zw:

si valen, todos los smart(menos el forfour) tienen el mismo equipo de frenos.

Yo prefiero el arranque del asiento inteligente por reconocimiento.....de culo....... :p

OJALA!

es que me mola poner letras enormes...

Muchas gracias, esa era la respuesta que estaba buscando!!!

Me lees el pensamiento?

Me alegro

Sabes que te lo leo Muahahahahahha!

Ok, gracias.

Pero mi duda es: ¿Qué tal la instalación? ¿Complicaciones?

En principio dicen que es sencillo, que se hace en 10 min....

"Partir en dos(bifurcar) el cable que va a ala posición uno(de la llave) y añadirle otro cable. El nuevo cable va hacia un lado del boton de start y elotro lado del boton va al solenoide donde va el cable de la posicion 2.

Porque?

Los botones de arranque se usan primariamente en competición donde es una molestia tener que toquetear con la llave cuando llevas un arneses completos."

Jaume:

Hazte con el Daemon Tools! Permite emular perfectamente un CD leyendo directamente su imagen desde disco duro. Lee todos los tipos de imagenes de disco, tanto CDs como DVDs, y así puedes probar si la imagen te funciona en vez de grabarla en un CD (a saber lo que te bajas!)

Totalmente recomendado (Y GRATIS)

GT4 para pc? NEVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEER

PD: Si os digo lo que estaba buscando cuando he encontrado esto....

O "gerontoporno" o "ferrari barato" o "ferrari por 20.000 euros" jajaja

Segun el traductor el parrafo es:

Esta tecla de partida substituye simplemente el barril de la ignición y permite que usted disponga de su llave. Usted necesita solamente utilizar el immobilser F.O.B. para abrir el coche. El resto de funciones dominantes son realizadas con el botón presionándolo y sosteniendo o presionando y lanzando. Es a debe tener accesorio para cada technophile.

Lo que no se es como funciona con los distintos paso de la llave tradicional...se me imagina que sera como el metro de la linea 6....que tienes que apretar fuerte el boton si no las puertas no se abren..jejejeje

Creo que es interesante el funcinamiento, pero sera practico...eso si, ya no cargaras con las llaves..

Vamoh a ver:

This start button simply replaces the ignition barrel and allows you to dispose of your key. You only need to use the immobilser fob to unlock the car. All the other key functions are performed with the button either by pressing it and holding or by pressing and releasing. It's a must have accessory for every technophile.

Gracias.

Este "start button" simplemente reemplaza al contacto y te permite no llevar la llave. Solo necesitas usar el inmovilizador para abrir el coche. Todas las otras fnciones de la llave las realizas con el boton o presionando y aguantando o presionando y soltando. Es un accesorio obligatorio para cualquier tecnofilo.

A ver... Supongo que se usa como dice ahi, no?

-no tocas nada: el coche esta cerrado y así permanece.

-le das al boton de abrir de la llave(el mando integrado de tres botones): el coche se desbloquea y abre.

-le das al boton y el coche arranca

-le das de nuevo y el coche se apaga

-le das y aguantas y el coche se bloquea(no permite encenderlo)

-y vuelves a cerrar con el mandito

Supongo que es asi. En el foro "the roadster.net" hay alguno que lo tiene y en Smartmaniacs creo qyue tb. Y en principio te permite ir sin la llave, peor con el mandito, me parece bastante seguro, como para que sepan como robartelo!

Muchas gracias K O por informarme del uso y resultados de ésto......

Esto es mejor que la universidad..jejejeje

Jajajaj! Si te interesa, puedes buscar mucha información en internet, sobre dinamica de fluidos, efecto venturi, presiones de gases, etc...

Entre eso, y experiencia personal, que le dén por culo a la universidad... (y lo dice alguien con casi dos carreras )

Mae mia lo que save el pallooo...

Saludos.

Ai pallu! Como qui mi gasté ma de mir eurassos en tó esto rollo! Mi tinia que infolmá pero bien bien.

Me alegro mucho AWA!

Al final coche nuevo

disculpad mi ignorancia...como funciona esto......

Vamoh a ver:

El kit viper/Venom es un sistema de inducción que substituye la caja de aire por una en principio más efectiva, que contiene un filtro de espuma de alto rendimiento y por supuesto es lavable por lo que nunca se desinstala ni hay que comprar recambios.

LA forma del kit hace que el aire entre más directo, frio y se mantenga frio mejor que con el sistema original, por lo tanto el aire entra más denso y obtienes un mejor rendimiento. Yo aprostaria por unos 5 cv reales y puedes obtener más en conjunción con otras cosas, como las que vienen en esta oferta.

El TIK es el tubo de la admisión al turbo, y es importante. Por aqui pasa el aire que previamente ha entrado por la admisión y un tubo mayor proporciona un flujo mayor y menos interrupciones para el aire, aunque no es cuestión de hacerlo a más grande mejor, pues puede perder presión, así que el tubo de la medida correcta ayuda a obtener un par motor mayor y más estable. El ideal seria distinto en cada caso, pero en general, si se reprograma, va bien instalar el de 74KW(el del roadster Brabus) de hecho, esto se hace en el kit SB" Brabus-Smart oficial, así que...

Los tubos del intercooler son para algo parecido al TIK, estos son de mayor diametro y de acero pulido, el aire pasa mejor y se mantiene más frio.

Hay quien no esta de acuerdo con esto, pero yo lo llevo instalado en mi coche todo desde hace un año casi y estoy encantado. La diferencia es muy notable y cualquiera que haya subido en mi coche lo puede decir.

Además es una buena manera de no forzar demasiado el coche y obtener unos buenos resultados.

COn el kit completao estamos mirando a un aumento de potencia interesante. Pero con el kit más una repro, estamos mirando a un 20-30% de mejora según el coche y la potencia original.

Aun te interesan las barras del techo, Kein?

Me las regalaron y solamente quiero quitarmelas de encima, por lo que haré una buena oferta.

Si te interesan dimelo.

Gracias

Bueno Chicos, no adelantemos acontecimientos que todavía no hay nada definido.

Faraco Yo y Cochi estamos pensando en organizar una como la que hizo nuestro Josemi el año pasado, en el puente del día del padre que, este año creo cae en lunes.

Pero insisto, no adelantemos nada.

Hay muchas cosas por confirmar.

Respecto a lo de la organización de concentraciones importantes, creo que lo lógico como en otros foros de coches es que caiga en manos de gente que haya acudico al menos a un par de ellas y sea gente conocida en este foro, sino puede que la participación no sea la esperada.

Para el resto de Kdds, siempre es buen momento y cualquier escusa el válida para que que nos veamos en cualquier sitio.

Pues eso.

TRANQUILIDAD

Ya se anunciará en el foro, si, si sabemos que estais impacientes, pero darnos un poco de tiempo.

Para evitar confusiones, pido a los administradores que cierren este hilo, ya que puede llevar a más de un error.

un saludo

Edu y Ama.

Mira que te gusta esto, eh ?:

""

En cuanto a la cantidad fabricada, los que teneis Brabus teneis la clave, mirad vuestros numeros de produccion.

cuando coja el coche le echaré un ojo. Eso donde se encuentra, en el num de bastidor, en los papeles?

Como dice K_O eran 500 para Reino Unido, y solo los Brabus de ultima generación..

Smart ha fabricado muchos más que 500 Roadster Brabus.

Y tal y como dice Trajano, en la fabrica Brabus montan a mano lo específico del modelo..

Tapicerias, parte del motor, llantas, aletines y alerones.. etc.. Pero no es un coche 100% artesanal...

Y como me alegro de eso!