samaga

Yo tengo un F2 Cabrio, de 2ª mano, desde hace 2 meses y lo he metido un par de veces en un tunel de lavado, con la única precaución de que no me lo encerasen. Pero lo que dices me preocupa. ¿Que alternativas hay? ¿Hay que lavarlo a mano? ¡Gracias!

Oye ¿y donde es la KDD? En Barcelona, claro. Pero ¿puedes especificar más?

Pero ¿como me voy a molestar por eso? Me explico: la palanca de gases va, efectivamente hacia delante. Yo me refiero a la palanca de vuelo. Cuando tiras de ella hacia atrás el avión levanta el morro. En un coche cuando aceleras tambien. Por eso, cuando estoy acelerando me sale sin pensar tirar de la palanca hacia atrás para pasar a la siguiente marcha y seguir acelerando.

Debe ser por mi temprana iniciación con el Flight Simulator, pero cuando quiero cambiar a una marcha superior, mi reacción automática es tirar de la palanca hacia atrás. Y hacia delante para pasar a marchas inferiores. Así que en el Smart ForTwo, desde mi particular punto de vista, la palanca de cambio funciona "al revés" y tengo que obligarme a pensar antes de usarla. Creo que en los BMW funciona tal como a mi me gusta, pero no es el caso. La pregunta es: ¿se puede cambiar esto?, al fin y a cabo debe tratarse de dos interruptores y, en principio, la cosa sería tan simple como cambiar el uno por el otro (o sus cables). ¿Alguno sabe de alguien que lo haya hecho?

El próximo dia 15 tengo que viajar de Barcelona a Valencia, forzosamente en coche, porque voy con algunos bultos (si no, lo mejor es el Euromed). Puedo hacerlo en mi Fiat Brava que, aún siendo un coche mediano, resulta muy cómodo por autopista y carretera. Pero estoy tan encaprichado con mi ForTwo, que estoy tentado de hacer el viaje en él. ¿Os parece una burrada? Dato a tener en cuenta: tengo 55 tacos. ¡Gracias!

Me apunto tu descripción, ¡es mucho más impresionante que la mia! Lo que dices de que le corta el gas será, supongo, porque debes llevar el cambio en automático. Si vas en secuencial estoy casi seguro de que no te pasará.

Pues no sabría decirte, porque nunca he probado un Brabus. Pero no me extrañaría. La gente de estos foros que sepa del asunto, ya te contestará algo… Hay un tema importante, que no hemos mencionado hasta ahora: la seguridad. Mirate este link, es un poco antiguo, pero creo que te gustará: http://www.smartmotorcars.com/

Y es un tracción trasera, como tu otro coche. Yo, como tengo un Cabrio Passion del 2004, digo a los amigos que me he comprado un biplaza descapotable.

Enhorabuena Xavier y bienvenido a la experiencia SMART. Yo soy un forofo del concepto desde que apareció en el mercado, pero no tuve ocasión de probarlo hasta el año pasado. Y no me decepcionó. En realidad, cuando te sientas dentro, estás como en cualquier otro coche, con la única diferencia que que estás más alto (y más cómodo). No echas a faltar lo que "te falta" detrás, ni te sientes sin espacio delante, porque es suficientemente amplio. En cuanto a comportamiento es brillante, como prodría esperarse de su relación peso/potencia. Eso si, la reducida distancia entre ejes y las ruedas de diámetro pequeño, hacen que las irregularidades del terreno se hagan mas patentes. El comportamiento en ciudad es excelente. Ha sido diseñado para ello. Contra lo que pudiera parecer, el comportamiento por autopista tambien es muy bueno, aunque se ve más afectado por el viento lateral que otros vehiculos de perfil más bajo. No ha sido diseñado para carretera de montaña pero, todo y así, en semejantes circunstancias presenta un comportamiento muy noble. El pasado mes de agosto me compré un ForTwo de segunda mano. Es la mejor compra que he hecho en mi vida. (Bueno, aparte de mis Macs).

Pues bueno, Mientas sea un problema electrónico no me preocupa. Al fin y al cabo soy del gremio. Lo que me daba miedo es que se tratase de algo mecánico. Y, por lo que contais todos, parece que no. ¡Que alivio! ¡Muchas gracias a tod@s!

No se donde se puede conseguir, yo soldé directamete los hilos sobre los pines de la radio. Si consigues el conector, la solución es más limpia y elegante. Yo no pude esperar a buscarlo… También debo decirte que aunque tengo bastantes años de experiencia con el soldador de estaño, soldar directamente sobre los pines de la radio no es tarea especialmente fácil… (Son muy pequeños y se ven muy mal. Mi vista de 55 años tampoco ayuda nada)

Hoy acabo de dejar mi Peque en el SC de Juan Güell para que me pongan los dos champiñones (me refiero al tacómetro y reloj, que tienen de oferta para el F2 "antiguo"). Me ha atendido Jordi Tarrida, que ha tenido la amabilidad de esperarme 15 minutos más allá de la hora de cierre de taller (previo aviso). Efectivamente parece un tio serio, responsable y amable. Pero el que yo decía es otro, lástima no haber retenido su nombre…

Gracias xavismart, Voy a fijarme a ver si veo los cables. En cuanto a dormir en la calle, no temo tanto que me lo roben como que algún cafre me desgracie la capota a golpe de Cutter, como hacen con los asientos de las motos…

Joer Tuamo, ¡Me dejas sorprendido! Cuando te expresas "in extenso" y de la forma que lo haces en tu último post, ¡que gusto da leerte! (Por cierto que tu ForTwo lleva mi combinación de colores preferida: azul marino con tridion plateado).

¡Felicidades Rosa! ¡Que lo disfrutes! Se te nota enamorada del bicho… y eso vale por todo.

P'os será que tu no te repites con lo del repetitivo…

Lo siento plaboy_bunny, pero una de las cosas que menos soporto es que alguien, tras adelantarme, se cierre de inmediato sobre el morro de mi coche. Cuando me adelantan, reduzco ligeramente la velocidad, para facilitar la maniobra. Por eso me molesta sobremanera que me corten. Quizá me equivoco, pero creo que es lo que tu le hiciste al Aston Martin, cuando hablas de que le cerraste el via. Y no, no creo que la conducción sea una selva donde valga la ley del más fuerte. Sería inutilmente peligroso. Y que conste que soy de los que piensan que un 80% de la conducción ágil lo dá el conductor, y solo el 20% restante depende del coche. ¡Ah! y soy un conductor muy ágil (modestia aparte, claro…), pero intento seguir las reglas del juego, que para eso están.

Respeto tu opinión Javichanche. Peeero… Estando de acuerdo con que, seguramente han mejorado y resuelto cada uno de los fallos del modelo anterior, no puedo evitar que me parezca feo. Entendámonos: no es que sea extremadamente feo, más bien tiene un pase. Podriamos decir que "no está mal". Pero la cuestión es que ante una belleza innegable, como la del modelo anterior, no tiene nada que hacer. ¿Has experimentado como reacciona una chica cuando le dices que "no está mal"? Si no es así, mejor que no lo pruebes… O le dices que "está buenísima", o, simplemente, te callas. Ellas no aceptan las medias tintas, y hacen muy bien. Mercedes, en cambio, ha aceptado las medias tintas en el nuevo ForTwo 2007. (Es mi opinión, claro).

A mi tambien ainda, pero solo para verlos… Y se disfruta lo suyo, solo con verlos (pasa como con las mujeres guapas)…

fededb, Sopmac, maan73, CJ1M, J41M3, ¡Gracias a todos! Me habeis dejado mucho más tranquilo.

Pues mira playboy_bunny, si lo que cuentas es en broma, me parece bien. Como broma tiene gracia… Pero si lo dices en serio, más vale que te lo hagas mirar… Y si quieres saber lo que menos me ha gustado, es esto: "y por supusto cerrandole el via" Saludos

Tengo un ForTwo Cabrio del 2004 y me encanta la posibilidad de abrir y cerrar la capota sin más que pulsar un botón. (Tambien tiene su lado negativo: no me atrevo a dejar el coche en la calle por la noche). He visto que los motores que efectuan la maniobra están en la parte de atrás y que hay unas cintas que tiran de la capota hacia atrás cuando la abres. Hasta ahí todo muy claro, pero ¿como se cierra?, las cintas pueden trabajar a tracción pero, evidentemente, son incapaces de transmitir esfuerzos de empuje. Para más misterio, la capota corre a lo largo de unas guias laterales, encima de las puertas, que pueden desmontarse y que no parecen incorporar mecanismo alguno… ¿Alguien puede aclarar el "misterio"?

¡Gracias! SopMac, esperemos que no vaya a más…

Gracias fededb. Lo que dices me tranquiliza un tanto… Aunque ¿alguien más ha tenido alguna experiencia al respecto?

Si que se pican si… No todos claro. Pero hay mucho picajoso que no se ha subido, ni ha conducido un Smart en su vida y que (sobre todo en el caso del ForTwo) se piensa que es un coche de pedales, o poco más. Entonces sucede lo que sucede. Tambien hay mucho individuo (por llamarlos de algún modo) que cuando te adelantan regresan de inmediato a su derecha cortándote flagrantemente el paso. Para ellos tu llevas "una mierda de Smart". Que con su pan se lo coman, que no saben lo que se están perdiendo…