javichanche

HOla intruder, te viene a gastar como a mí más o menos... con el ultimo deposito he hecho 460 kms con 29 litros. Saludos!

NO creo que sea cosa del coche, a mi al principio tambien me gastaba pero tienes mucho tiempo de garantia, así que no te precipites y ten paciencia que seguro que se resuelve la cosa. Todo es cogerle el truco al cambio ,de momento yo te aconsejo usar el manual y llevarlo suave, ya que en automatico por ejemplo, tarda mucho en pasar de primera a segunda y a menudo te revoluciona mucho el coche. Para mí el coche consume un poco más siempre en automatico en comparación con el manual si sabes llevarlo bien. Paciencia que para reclamar siempre tienes tiempo, así que no te preocupes y hazle bien el rodaje al coche.Y no digo que estés llevando el coche mal, simplemente que este coche al principio gasta más hasta que te familiarizas con el cambio. Fijate que la diferencia entre conducir este coche suave y llevarlo más alegre puede variarte de 6 a 9 o 10 litros a los 100. SAludos!!

Yo te puedo decir que mi Pulse 84cv con 2000kms me hace una media de 6.3 litros a los 100 kms y casi todo en autovia. Ahora, llevandolo entre 100 y 120kms/h, y mi conducción es suave y cambio sobre las 3000revs/min y no suelo dar acelerones bruscos ni grandes frenazos. El truco es dejar el coche sueltecillo y así hacer una conducción económica. Creo que practicamente ningún coche consume lo que dicen los parámetros de fabrica y que poco a poco sí que puedes ir acercandote a esos parámetros cuando lleves encima bastantes miles de kms y el motor esté más sueltecillo. Creo que este coche si lo llevas alegre sí que se te puede disparar a los 8 litros pero mi consejo es que no te amargues tanto con esto y que disfrutes de tu coche porque ese brío que te da el turbo y la diversión de conducción creo que compensa con creces esa demasía en el consumo. Además, practicamente los consumos entre el 71cv el 84 son casi los mismos. HAzmos una buena presentación tuya y de tu peque cuando puedas!!A disfrutarlo smarter@!!!

¿Cuantos litros os entran en el tanque?sabemos que son 33 litros la capacidad del deposito pero después de varias llenadas y con el marcador de litros de reserva en 0.0 no consigo meter más de 29.5 litros incluso con el segundo click de la manguera como dice en el manual. YA lo he intentando en varias ocasiones y nada, así que visto lo visto parece que hay una reserva de la "reserva" para que al que se confia demasiado el coche no le juegue una mala pasada y lo deje tiradillo en el arcén. ASí que parece que son 3 litros lo que quedan una vez que el chivato te pone 0.0 litros en el deposito. En el foro de Francia varios han hecho alrededor de 40 kms con esos 0 litros, así que si os pongo esto no es para que os confieis sino para que sepais que no me cuadran las cuentas con los litros y esos 3 litros restantes deben andar por alguna parte, no? Por cierto, el Pollito de 84cvs va como la seda y después de 2000 kms he de decir que el consumo es de 6.3 litros a los 100 de media, teniendo en cuenta que conduzco un 80% Autovia y el resto es ciudad. Con el deposito lleno en 29 litros hago 460 kms a una media de 110-120 kms/h y en ocasiones subidas entre 130 y 140 (ahora, apurando el deposito de reserva a 0 litros en el chivato). De momento , aunque he acabado el rodaje fuerte no lo paso de las 4000 rev /min y hago una conducción suave. De todas formas el turbo da cierto desahogo al motor y a 110 kms/h el coche va como la seda a poco más 3000 vueltas.

PRecioso!!a ver si cuando puedas nos pones unas fotos del interior que hay ganas de verlo. VEnga, a difrutarlo!

Bienvenida Smartera!Pasa esas fotos en cuanto puedas!!Por cierto, ¿de donde eres?

¿¿Vamos organizando algo o que?? Yo estoy libre del 23 al 29 de febrero, por si quereis quedar algun dia y organizamos una rutilla bonita. Así que, SEVILLANOS, pensad en algun sitio chulo para visitar y en cuanto nos pongamos de acuerdo con las fechas hacemos la quedada.

¿ya estás pensando en reprogramarlo?? ¿¿¿no tienes sufiente potencia o qué?? no creo que con el motor que trae haga falta reprogramarlo, ya por sí solo es una autentica bomba.Cuanto menos lo toques mejor, y más ahora que está en garantía.

Yo al softouch no le estoy sacando mucho partido porque tarda mucho en cambiarme de marcha y sobretodo en cambiar de primera a segunda no me lo hace a menos que llegue a las 3000 rev /min y yo prefiero cambiar antes con el secuencial. El softouch me parece un extra más que puede resultarte comodo en caravanas pero si tienes levas en el volante es facilisimo y no cuesta nada cambiar de marchas tú mismo. Si pudiera dar marcha atrás hubiese pedido mi Pulse sin softouch y en su lugar le hubiera puesto la alarma, más que nada por el poco uso que le estoy dando de momento al softouch, aunque tambien he de decir que cuando mis hermanas o mi padre cogen el coche prefieren hacerlo en softouch, así que lo mejor es que tú mismo lo pruebes y veas qué sensación te da cada uno. SAludos!

Yo aunque soy de Malaga si organizais algo y tengo ese finde libre podeis contad conmigo y así les damos un paseillo a nuestros peques!

Precioso el Brabus Dani, que lo disfrutes y le hagas rapido el rodaje pronto. Personalmente el BRabus en gris me parece más bonito que el negro.

Mi F2II es el "pollito" por su lindo plumaje amarillo que tiene por bodypanels.

Jeje, tú es que le metes candela al coche, yo ahora mismo en rodaje y no intentando pasar de 3500 rev con el segundo deposito le he hecho 440 kms a falta de 2 litros en la reserva y el 90% autovia, ahora, eso sí, lo llevo entre 100 y 120 kms/h como mucho.

A mi me parecen que tienen demasiado brillo y parecen polipiel. Menudo calor debe meter eso en verano!

LA direccion asistida que es una gozada, es como chicle aparcando y se endurece conforme avanzas la marcha. Mi Golf V tiene la direccion asistida mucho más dura que el pequeñajo. AUnque en mi caso es el PUlse y tiene las ruedas más anchas, no creo que venga mal la D/A si puedes permitirtelo, hazme caso, te lo aconsejo mucho antes q el pack confort si me das a elegir entre los dos.Piensa que si lo vas a usar mucho en ciudad esto te ahorrará manotazos y vueltas extras al volante a la hora de aparcar.

Yo te lo decia buscando la practicidad pero el color del coche es algo personal y al final lo mejor es poner el color con el que más te identifiques. De todas formas los colores sólidos vienen preciosos y con mucho brillo y nada tienen q envidiar a los metalizados en cuestion de estética.

Yo pedi mi Smart con pintura azul metalizada y en cuanto vi que sólo los bodypanels sólidos (blanco, negro y amarillo) estaban hechos con pintura fundida al plastico no me quedó duda, por lo menos no se ven los rayones de esta manera. Además alquilé un F2II en gris metalizado y se notaban mucho los arañazos que se veian negros por la base oscura del bodypanel. Encima la pintura metalizada es más cara y seguro que a la larga acaba deteriorandose antes.Saludos.

SUpongo que lo la visita a HAmbach va a ser casi imposible por lo lejos que pilla desde Paris, no? Estaria bien que nos pusieramos de acuerdo con las fechas para ver si podemos hacerlo de forma que vayamos la mayor cantidad posible de smarteros, yo podria desde la ultima semana de junio hasta casi entrados en septiembre. Nos vemos!!!

Yo en Malaga pago de impuesto municipal de circulación sólo 22 euros con mi F2II y con el Golf V son sobre los 130 euracos al año.

Qué bonito!los hermanos roadsteros se van de ruta familiar dominguera, ¿qué coche aguantó mejor las condiciones de la montaña???

Jajajjajaja, sigue peloteando pero el pollito se queda de amarillo chillón y con su interior negro, que bastante canta ya el coche como para meterle un rojo fuerte en la tapicería. Ve entrenandote a cambiar los bodypanels porque muy rapido vas a tener q ser para que yo no te pille en el ajo!!!En fin, creo que el azul y el amarillito hacen un contraste genial para ir por ahi de ruta dando el cante, además Miamo, recuerda que a la jefa le gusta más el azul y ella es la que manda, así que a disfrutar del tiburoncillo. Saludos y me alegra saber de tí.

Tengo q fijarme para darte más detalles pero en marchas bajas te deja apurar un poco más y la flecha tarda un poco más en salir, yo diria que cerca de las 3000 rev/min, en cambio conforme pasas de tercera el coche te recomienda subir de marcha entre las 2500 y 3000 rev/min, pudiendo tú elegir si hacer una conduccion suave o exprimir un poco más el motor. A mi personalmente me gusta más el softip porque puedes cambiar cuando quieres y si le coges el truco apenas notas los saltos de marchas, en cambio en modo softouch (automatico) el coche tarda más en cambiar, apurando más las marchas y notandose mucho más los saltos entre cambios.

Síiiii, a mí me pasa exactamente lo mismo, siempre es cuando el motor está frío y ahora me tranquilizo al ver que vosotros presentais los mismos sintomas. ¿No creeis que será algo del motor para protegerse y de esa manera no te deja cambiar a muy bajas revoluciones?A mí tras andar como unos 70 o 80 metros me deja cambiarle de marchas pero antes no y lo he probado en softouch y es lo mismo. Quizás es que al estar el motor tan frio el coche prefiere que no cambiemos a segunda hasta q no pasemos las 3000 rev para no forzar el motor y evitar vibraciones en él , pero tras ese primer cambio a segunda marcha el resto de las marchas entran perfectamente. Ojo, puede ser algo de la configuracion del software y q no tenga nada que ver con que el coche este frio o no porque mi coche duerme en garaje y coge la temperatura rapido. Se ve que es algo normal del cambio, no creo que haya que preocuparse, aunque yo sí que lo he hice hasta ver por aqui publivado este post. Por cierto, el mio es el de 84cv.Saludos

Los tornillos cuestan cerca de 60 euracos, yo también me lo estoy pensando para las llantas de mi Pulse. ¿Qué me recomendais?¿los compro en el conce o pillo unos baratos de alguna otra tienda especializada?