javichanche

Bienvenido, espero que disfrutes mucho del foro y te hagas pronto con ese Fortwo. Saludos.

Échale un vistazo a este Pulse de Málaga por 4500 euros y del 2004, a ver que te parece. http://www.segundamano.es/malaga/smart-fortwo-pulse/a15891121/?ca=29_s

Bienvenido, que escueto, jjjejjejej. Que disfrutes mucho por aquí y si puedes dinos algo más sobre tí y tu coche para ir conociéndote.

Si vas a hacer tanta autovía te aconsejo el 84cv, ya que anda como un tiro y el consumo es prácticamente el mismo que en el motor de 71cv. Prueba los dos y decide tú, pero la potencia extra que da el turbo no tiene precio. Yo hago 60 kms diarios de autovía y para mí el motor de 84cv es perfecto.

LA circular que deberían mandar es la de actualizarnos el software de la transmisión como están haciendo con los americanos. Esa actualización mejoraría el comportamiento del cambio de marchas de nuestros Smarts. Esperemos que Smart mueva ficha y nos llamen para actualizarlo ya.

El coche en softip te cambia automáticamente a una marcha superior si lo pones en la zona roja del cuentarevoluciones, es decir, entre 6 y 7 mil vueltas, creo recordar, aunque no suelo exprimirlo tanto como para que me lo haga.

Por ese precio te lo van a quitar de las manos. Suerte con la venta. Un saludo.

Enhorabuena por ese Smart!!LA combinación de colore es una de mis favoritas. QUe lo disfrutes muchos años.

A mí se me acaba en enero de 2010 y a partir de esa fecha no volveré a llevar mi Smart al SC para las revisiones. De momento, tocaremos madera, 25000kms y ningún problema, ni creo que los dé porque estos motores de 1000cc están hechos para aguantar muchos kms sin problemas. Creo que Smart se planteó aumentar la fiabilidad de sus motores, de ahí que hayan subido el cubicaje del motor.

Enhorabuena por la compra. Se ve que el coche está en muy buen estado. Que lo disfrutes.

Enhorabuena!!!Aunque la foto parece que no se ve...

Está genial el video. Se vé que el tio siente lo que dice.

Si no has reprogramado el motor, échale lo que te recomiende el fabricante. A mi F2II nunca se me ocurriría echarle gasolina de 98 octanos porque sería tirar el dinero y no conseguir nada positivo a cambio.Otra cosa es el Brabus, que el mismo fabricante te recomienda 98 octanos.

Lo que pasa es que en los SC no reparan nada, les es más fácil cambiar una pieza por otra y ya está. No creo que se estropee un embrague con tan pocos kms y siendo robotizado. Son unos chapuzas.

Exacto, en el motor con turbo cambias el aceite cada 15.000kms. Yo tengo el motor de 84cv también y ya mismo le toca la segunda revisión a los 30.000kms. Por cierto, las marchas son bastante largas y cuando el coche ha cogido la temperatura de régimen te deja cambiar rápido y a pocas revoluciones. La tercera la aguanta hasta a bajas velocidades y el único truco que te puedo dar es que cuando vayas en tercera conduce suave, a punta pedal y sin frenazos bruscos, ya que te suele bajar a segunda cuando frenas bruscamente. De todas formas notarás al principio con el motor en rodaje que el coche está más apretado y con el tiempo verás como hay mayor suavidad en los cambios y el motor irá mucho más suelto. Te lo digo por mi experiencia y la de muchos de por aquí. Sigue haciendo una conducción económica y con marchas largas, que si algo tiene el motor nuestro con turbo es que estira de maravilla.

Tienes que hacer las revisiones cada 15.000 kms para el modelo tuyo que lleva turbo. Sobre el aceite, lo mejor es uno 100% sintético, hay muchas marcas y los de Móbil 1 suelen ser de los mejores. No puedes desactivar la reducción automática, es algo que hace el coche para proteger el motor. Con el tiempo te acostumbrarás, no te preocupes. Además viene muy bien cuando vas en tercera y llegas a una rotonda paradillo y te cambia solo, ya que muchas veces es un tostón tener que cambiar tú mismo a segunda.

¿Pero no te sirve este portabicicletas para el Fortwo cabrio???

Wow, habéis rescatado un hilo bastante antiguo, cuando aún no tenía aún mi queridísimo Smart! Echando la vuelta atrás, ahora mismo digo que no le pondría ese paragolpes a mi coche ni por todo el oro del mundo, no me gusta nada y viendo precios sale carillo.

Esos tapones deben ser baratos, pasate por un SC o compralos en la tiendasmart.com.

La caja de cambios es exactamente igual a la nuestra, lo que pasa es que han cambiado el pomo y la configuración de esa palanca, pero se trata de un cambio manual robotizado. La cosa está en que este tipo de transmisión para los americanos es penosa, dado que ellos vienen de cambios automáticos cvt, convertidor de par o de variable continua, y resulta que parece que a las quejas de tantos americanos han hecho mella en Smart y para no perder prestigio han decidido actualizarla y contentar así a tantos clientes insatisfechos. Esta actualización nos afecta a todos y tenemos que hacernos oir. Incluso no estaría mal preparar un escrito en inglés para enviarlo directamente al responsable de la marca.

Javismart, eres un crack, esto era lo que necesitábamos para plantarles una queja formal si nos dan largas. Como me intenten dar boleto y tratarme como a un ignorante les planto una queja formal y una denuncia como consumidor. Ahora estoy de examenes de opos y no tengo apenas tiempo para hacer nada pero en dos semanas termino y me pongo manos a la obra. Si tengo que mandar emails a Smartcenters en Alemania lo haré para que me confirmen que están haciendo esas actualizaciones y tener al menos otro argumento de peso. No debemos dejar aparcado este tema mucho tiempo. Lo que tenemos que enterarnos en si en Europa se están haciendo estos cambios, porque en la nota pone que la actualización 2.0 lo que hace es actualizar el automatismo de las levas para que te permita cambiar de automático a manual pulsando las levas y no teniendo que usar la palanca, pero también dice claramente que el cambio mejora y se hace más suave y rápida con la nueva actualización, así que eso es lo que realmente nos interesa. Saludos.

Este comunicado es oficial y puedo decir que en el ForoUSA a todos los Fortwo´s americanos les han hecho la actualización de software. Ahora lo que deberíamos conseguir es un comunicado de la marca en alguna de sus webs, cosa que aún no he podido obtener.

Pidele el email a tu comercial y le mandas el link con la página web de donde lo hemos sacado. Al final ellos son siempre los últimos en enterarse de todo.

Bienvenido, espero que pronto te llegue ese ansiado Smart. Te aseguro que tu vida cambiará con él.

Ya sabes Mecolas que ellos nunca saben nada y que si nos pusieran a nosotros de comerciales para venderles coches podríamos dar una lección a más de uno, por lo menos sobre las características y detalles de nuestros coches. Aún recuerdo cómo el comercial que me vendió el coche no tenía ni idea del modelo nuevo y sólo sabía cosas sobre el F2 antiguo. En fin, habrá que darles un toque de atención y hacerles saber de la noticia si aún no se han enterado.