Raufiruiz

De nada. Son durillas las laterales, por eso a muchos a veces se nos ha roto alguna. Yo opté por suavizar las pestañas laterales con una limita de precisión para sacarlas con menos dificultad. 

Hola. Son duras de quitar las máscaras. Una vez que retiras todos los tornillos, está anclada por unas pestañas en el borde externo de la máscara, y por dos uñas grandes en el borde inferior o delantero. Tirando de los dos agujeros de los faros, puedes soltar las pestañas laterales, (son duras de soltar).  y luego básculas la máscara hacia adelante sobre las uñas que tiene el borde inferior para sacarla sin romper esas uñas. No tires desde el borde inferior sin haber soltado las trabas laterales antes, porque se rompen las dos uñas de anclaje inferior. 

Te pongo una foto del mío... si te fijas se ve la antenita que dije que llevaba... si cambias la base, cambia tambien la pieza de goma que va en la aleta, normalmente se "pica" con el tiempo.
 
 

Ta has dado cuenta de una realidad fisica. Temperatura de color
La temperatura de color se mide en grados Kelvin.
La mejor intensidad/contraste será aquella que la bombilla alcance cuantos mas grados. En marcas serias, este dato aparece. 
Haz de luz azulado? desaconsejable totalmente, en situaciones de absorción de intensidad en objetos reflejados, (pavimento mojado, por ejemplo) el contraste disminuye notablemente. generando un espectro neutro,. 
La luz debe ser lo mas blanca posible.
Hablamos de bombillas incandescentes.
Xenon es otro mundo completamente distinto
 

Las ópticas seguro que estan bien fisicamente , pero con una capa de polvo sólida .
Antes de hacer la limpieza , vi que la luz tenia tintes amarillentos y alumbraba poco . Despues de la limpieza , la luz era blanca y homogénea , da gusto conducir ahora de noche .

DE todas formas , es importante tener en cuenta que la lente que hay en el foco se ensucia perdiendo refraccion de luz.
Es muy recomendable su limpieza con un liquido de limpiar gafas y recuperan muchisimo la luz.
Puse un tutorial hace tiempo “operacion de cataratas” creo que le puse .
Saludos

Pues yo, después de probar muchas marcas y tipos, (Philips, Bosch, etc), me quedo con éstas:
 
http://www.alcampo.es/compra-online/automovil/recambios-y-confort/bombillas/delanteras/wrc-lamparas-h7-2-unidades/p/535216.
 
Además de que son legales, de 55w y tienen "UV protection", con lo que no amarillean las ópticas. La única pega es que duran menos que las normales, pero a mí, que hago uso intensivo del coche por la noche, me suelen durar 1 año, haciendo unos 25000km de noche.
 
Lo que más me gusta de las bombillas, es que, por su tono de luz, las señales y las rayas de la carretera brillan considerablemente más, con lo que en "cortas", y en carreteras señalizadas, ganas bastante visibilidad. En carreteras sin señalizar y rayas, se supone que va a ver poco tráfico, y al poder ir en "largas", el problema desaparece.
 
Anteriormente usaba otras de marca "Eaglite", que no he vuelto a encontrar, y también me daban buen resultado.
 
Ahí lo dejo.))))

INSISTO,,,,,,,,,, (no he dicho nada de 80 W? ok)

Cuando quieras , si quieres fotos , puedo ponerte.
En el roadster tengo puesto un llavin con un potenciometro de volumen . Va muy bien y es muy barato hacerlo .
Boton de volumen 50centimos , llavin 3 euros y hacer copia pon otros 3 .
En el coupe tengo puesto el botón que compre en internet . Es un kit que es enchufar y listo , pero laborioso de instalar ya que tienes que quitar la palanca de marchas .
Vale unos 160 euros , pero queda de lujo y ninguno de los dos sistemas da problemas con el bloqueo del coche.
es parecido a este:
 

Este mola bastante.
 

El que estaba genial era "el botón listillo" de expertdecisions, pero me da que ya imposible conseguirlo, con las ganas que le tenia yo y mas después de todo lo que comentó sobre que se le podrían añadir mas posibilidades.

Enhorabuena! Si! Queremos fotos!
 
Saludos 

Bienvenido !

Bienvenido! enhorabuena por el coche, si puedes pon alguna foto. Un saludo.