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Por esa regla de tres todos los coches serian clásicos, yo he dicho que hay pocos, no porque el proyecto fuera exclusivo, sino porque debido a su fiabilidad la marca no tuvo mas remedio que dejar de fabricarlos un roadster es como muchos otros, un coche poco fiable, poco practico y que acaba después de un tiempo en manos de macarras , debido a que es un coche tipo resulton y de precio asequible, unas puertas lsd, un alerón tabla de plancar.... pero claro hay opiniones de todo tipo , esa es la mía un roadster no tiene ningún motivo para llegar a ser un clásico y menos un coche buscado y cotizado

No sé... no comparto esa visión tan pesimista, supongo que porque para mí este coche ha sido la única oportunidad (por presupuesto) de poseer un deportivo raro y diría que exclusivo (apenas se ve y atrae más miradas que otros deportivos 5 veces más caros). Las sensaciones que aporta son de vehículo mucho más caro, sobre todo en cuanto a línea y aspecto exterior, ya que concuerdo en que el interior es más propio de las "sorpresas" de un huevo Kinder que de una marca de Mercedes. Pero posiblemente en términos de tasación de mercado a 10 años tengas razón, aunque no acabo de verlo. Saludos!

dentro de 10 años no valdrán nada, porque nunca sera un clásico y te recuerdo que hay pocos porque es una ruina de coche, por eso dejo de fabricarse saludos

Tu no, ni otros muchos compradores tampoco :D, pero a quien sí le guste (y si lo sabré yo que gusta que a diario me lo hacen saber) sabe que ya tiene la inversión realizada y un plus que muuuuy pocos tienen. Es decir, tiene un mercado más exclusivo aún que el coche de serie, y lo pagan más que el coche de serie, independientemente de que para otros sea un sacrilegio (cosa que con la edad empiezo a ver yo también). De hecho, insisto en que lo colocaba por 6500 y no era un solo comprador que me lo apalabraba ya (3 concretamente). Respecto a la valoración de segunda mano, concuerdo en el resto de Smart, pero no en este modelo cuya fabricación fue limitada a un par de años y que cada vez escasea más. Ningún coche biplaza deportivo es práctico, y sin embargo su depreciación de mercado no es la de un utilitario. Yo si tuviese pasta me compraría otros 10 para hacer negocio de aquí a 10 años.

Bueno, pues e aquí el hot weels como yo lo llamo. Tengo una duda con los paneles oscuros delanteros y traseros y es que tienen algunos arañacitos superficiales y no me decido si repararlos y pintarlos tal cual o eliminar la rugosidad y pintarlos del color de la carrocería como el modelo Exclusive. Y es que pintado entero me encanta, pero por otro lado soy un purista de los buenos y me encantan las cosas de origen... Roadster Brabus 66.000km. Ahora me toca cambiar aceite y filtro.¿Mobil 1 5W50 os parece adecuado para las calores malagueñas en las que este juguete se moverá? imagino que ya puestos un filtro K&N de aire es altamente recomendable, ¿no? Gracias por los consejos, son bien recibidos. Esta en el lavadero, antes de que me lo entregaran.... Esta de cuando salí a dar la vuelta de prueba... Estas son imágenes del bicho en su estado natural...No se vosotros como calificaréis esto, pero yo lo considero porno en estado puro!