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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by Toni,

    Hola, Alguien ha reprogramado un CDI de 95cv? cuanto se le suele ganar? Estoy intentando contactar con los que me reprogramaron el Ibiza (TLR Sport) a ver que me dicen. Salud!

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  2. Started by carlos883,

    Hola vecin@s No soy de escribir mucho y comentar los temas, pero los leo todos. El tema es que el otro día tuve un "pequeño" impacto contra otro coche (la culpa fue de el) y ahora estamos con los temas de peritaje. La parte frontal la tienen clara, pero el motor se ha quedado revolucionado a tope y ya han peritado la parte mecánica 2 veces y van a la tercera en la que quieren sacar todo el motor . Es un CDI del 2002 que estaba bastante bien cuidadito, pero como es viejito y tiene sus kilómetros, esta rozando el siniestro . A alguien le ha pasado o puede saber el motivo, ya que en el taller están un poco perdidos con estos coches. un saludo y gracias

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  3. Started by gmever,

    Buenas se ha jodido el anillo del airbag en mi smart 450 cdi de 2006, y me estoy volviendo loco para encontrar uno con la misma referencia. Es el modelo que lleva dos conectores, y el tema es que hay dos referencias distintas con esa configuración, una es la 000-1240.... y la otra 000-1296....., y según la ley de murphy que nunca falla, la que encuentro es ésta última. Alguien podría orientarme para saber si son equivalentes, o si vale igual o no?

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  4. Started by SILVESTRE,

    Para Protech, o quien lo sepa. Tal como hable con Javi ya tengo el modulo SAL (para el cambio) pero no me han dado esquema, y como sea que quiero subir y bajar marchas con el pie izquierdo, (por inovar) tengo una duda de conexionado, el modulo SAL lleva un conector macho y uno hembra multiple, y este se intercala en el conector de origen, hasta aqui correcto, luego quedan dos hilos con un pequeño conector, y me dicen que la otra parte la encontrare al desmontar el cambio, pregunta que hago lo conecto y busco el cable de bocina y le hago dos derivaciones con pulsadores de 70 homs y 120 homs, o mejor uso los dos cables que quedan y los puenteo con las resistencias, o terce…

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  5. Started by Vitor M. Silva,

    Que oleo caja cambios usa el F4? Gracias

  6. buenas estoy mirando por el foro y por internet pero tengo miedo de elegir el modelo equivocado y luego comermelo con papas... alguien podría decirme si existen los tubos de silicona forge para colocar la valvula de descarga en el 451 de 2008 84cv turbo 1000cc.? y cual sería la referencia? he visto muchos para los atmosféricos que dicen que no valen para el 84cv. alguien lo tiene ya montado? muchas gracias. un saludo

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  7. Started by ptroo,

    Hola compañeros, vereis, tengo un F2 de 2002 y la alarma salta al pasar camiones o furgonetas, el tema es si sabeis donde esta la centralita de la alarma original y si es regulable la sensibilidad. a ver si me echais un capote, gracias

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  8. Started by manel,

    Buenos dias Tenemos en venta un turbo para smart 451 original y nuevo a estrenar Para cualquier consulta llamar al telefono del taller 938491072 Precio : 550 euros Manel

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  9. Started by victor sanchez santos,

    Hola foreros he puesto la máquina de diagnosis y me da dos errores, 1306 y 1310 Alguien tiene idea a que se refieren esos códigos de fallos? Y cual sería la solución?

  10. Started by siroco,

    hola, voy a cambiar las bujias y el aceite, necesito el par de apriete de las bujias y de el filtro. Por favor alguien que tenga el wis. Gracias

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  11. Started by Helena,

    Hola, Adquirí smart Fortwo cou en julio 2011. Desde el principio nos quejamos que se calentaba motor en exceso (a los 15 días de comprarlo fuimos al concesionario para que lo revisaran) Mayo de 2012 revisión. 2012-2013 le cambian el motor entero, y entra en garantía. En julio 2014 concesionario, servicio de mantenimiento - revisión. En noviembre de 2014, el motor se calienta, paramos motor y llamamos a grúa y lo lleva al concesionario. Según el concesionario, factura de 2.500 € y no entra en garantía? A alguien le ha pasado lo mismo? Gracias

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  12. hola,me gustaria que me dierais ideas con fotos de interiores en amarillo para mi roadster,aros,cuentakilometros,etc y como conseguirlos y donde:RS-c.gl.zl:

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  13. Started by eduwan,

    Se me a roto un rodamiento de la rueda delantera derecha. Se escucha un rumrum conforme vas subiendo de velocidad. El problema es que en el taller me han dicho que el rodamiento solo no se puede cambiar, que es necesario cambiar el buje entero porque viene en una pieza y me cobran 600€, lo que veo excesivo. ¿Es así o alguien tiene una alternativa?

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  14. Started by marin,

    Hola de nuevo. Agradecería mucho que algún entendido pusiera información sobre los relés que hay en el cuadro de fusibles del F2 versión 2001 (el de los faros uniformes). El tema es que sigo a vueltas con la avería de los intermitentes de emergencia. He probado el panel de mando con el de IRENIKA (muchas gracias compañera, un besote) y funciona perfectamente. Ahora necesito saber la función de cada relé para hacer pruebas, ¿alguien puede describirlo o clogar un esquemita sencillo? Mil gracias.

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  15. Started by razagon,

    Hola, muy buenas. Como comente en mi presentación, no tenia pensado hacerme con un Smart, pero una buena oportunidad no se desaprovecha. Una amiga de mi cuñada lo iba a llevar el desguace ya que tuvo un percance, volcó (sin vueltas de campara, solo cayo de lado. Es lo que tiene meterse por caminos de tierra y dar con una piedra). Y ademas de los daños estéticos , pues rompió turbo. La reparación le salia cara y se iba a deshacer de el. Así es que yo, como buen samaritano. Me ofrecí a quedármelo y restaurarlo. Y en ello estamos. Acabo de hacerme con el y voy a empezar el proceso. Os informo del coche que es a ver si me podeis orientar en como hacerlo lo mejor posible.…

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  16. Compañeros@s: Agradeceria si me informarais a cada cuanto debo cambiar el filtro de Gasoil de un Smart Fortwo CDI del 2000. Lo he comprado de 2.a mano con 67000 y la ultima revision habia sido a los 45000. Otra, sabeis que es un tal filtro combinado? Se donde está el filtro de aire del motor, el de gasoil pero el combinado no se si sera el de polen. Gracias UN saludo Hansito

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  17. Started by lorin,

    Ayer os comentaba yo que mi forfour arranca mal en caliente. Ademas de vez en quando, me pega unos tirones fortes y alguna vez no arranca tampoco.Volviendo a dar contacto,arranca pero muy mal.Lo que mas me jode es que esto no lo hace siempre.¿Que puede ser? Segun he leydo por el foro, hay unos cuantos maestros.¿Alguno me puede ayudar? Gracias

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  18. Started by aduke13,

    Hola. E ido a la itv con mi smart despues de hacerle el motor. (Segmentos. Juntas . valvulas. retenes. Filtros . Aceite.) Pues resulta ke no pasa itv. CO ralenti 0.53% . CO ralenti acelerando 0.65% . Lambda 1.025. Ke puedo hacer? El turbo esta revisado y el colector sin grietas. Gracias

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  19. Started by Cedronic,

    Hola Mirando los videos de Top Gear me ha llamado mucho la atención que en el programa plantean como normal que un coche, en 6 años, pierda hasta 50 Cv. Es un Renault Avantime, que sale de fábrica con 210 Cv, y cuando le ponen en el banco de pruebas, se sorprenden de que aún dé una potencia de 160Cv http://videos.streetfire.net/video/Top-GearRenault-Avantime_201547.htm Es más, creo que en video de superdeportivosde los 70´s hacen la misma prueba y la potencia se reduce a menos de la mitad... (sí, ya se que son 30 años) Es lo normal en todos los coches????? Es que si hacemos una simple regla de tres, mi peque de 61 Cv va a tener que pasar por http://www.motor-perfor…

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  20. Started by UTOPIA29,

    Hola, tengo un F2 del 2001, lo compre en mayo de 2ª mano, y hace unos dias que cuando entro al coche, a veces la puerta, al intentar cerrarla no cierra, tengo que activar y desactivar con la llave el cierre centralizado hasta que me permite cerrarla. Otras veces, luego de solucionar el ingreso al coche, cuando aparco no puedo abrirla!, no hay manera aunque intente con la lave actvbar y desactivar el cierre cenralizado mil veces!, y nada, salgo por la otra puerta .... alguien sabe que le esta pasando a mi ?

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  21. Started by alabad,

    Hola, desearía saber si se puede instalar la dirección eléctrica EPS a mi Smart Fortwo Pulse, en caso afirmativo, podrían decirme el coste de las piezas y la mano de obra. muchas gracias

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  22. Started by zurraspo4,

    hola, poseo unas llantas strokeline 195/50 R15 y mi intención sería poner unas strokeline 205/45 R16, ¿creéis que vale la pena el cambio?, mi intención desde un principio era rellenar un poco el paso de rueda, que en el forfour es excesivo, pero las llantas teniendo el mismo diámetro no rellenarían nada, por lo que otra cosa que había pensado era la de rebajar el coche cosa que no convence mucho. ¿Estéticamente quedaría mejor la de 16"?. saludos

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  23. Started by poqueyiyo,

    Hola buenas, os explico lo que me paso hoy, iba de camino al taller de un amigo que me esta pintando el otro coche y en medio de la M-40 a 105KM/h al huevo se le paro el motor, es un CDI del 2004, se encendieron las luces de fallo de motor y aceite, del cual esta bien de nivel y cambiado hace 1000Km. Al rato de estar en el arcen me dejo arrancar de nuevo con la luz de fallo motor encendida y llegue hasta el taller. Le metimos la maquina que tiene el alli y nos dio el error P0251, disfuncionamiento de la bomba de carburante. Lo borramos y a la vuelta para casa se me paro en ralenti nada mas salir, estaba frio todavia. Luego al entrar en la M-40 de nuevo e notado que al ma…

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  24. Hola Estoy buscando algún taller de confianza no oficial que sea capaz de tocar Smart en Zaragoza o alrededores. Por supuesto, después de las experiencias con Mercedes Agreda, donde no estan acostumbrados a tocar habitualmente estos coches e incluso en repuestos llaman al Smart coche "raro" estoy buscando otras alternativas antes que tener que vender el coche. Gracias.

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  25. Started by Mirabras,

    Hola Estoy, ya, poniéndome con la capota. Los motores funcionan bien, los cables y las coronas, pues eso, clac claclaclaclac..... Ya tengo el kit para cambiar cables, corona y patines, peeeeero......resulta que cuando abro la capota no consigo que llegue al final del recorrido (o si) pero no va lo suficientemente atrás como para poder quitar los dos brazos de encima de las puertas. Me estoy temiendo que hay algún problema, aparte de los cables. ¿Alguien tiene un esquema de los brazos de la capota? De todos esos tubos.....no se como llamarlos. Quedaría muy agradecido. Es más, incluso, foto a foto, haría todo el reportaje. Saludos Luis

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