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Roadster sin motor

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En referencia al motor, consegui un motor que supuestamente gripado que nisiquiera lo e desmontado, si interesa bien si no lo desmonto y me lo quedo yo.

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lo se chicos, pero si lo puedo vender entero lo hare, sino lo digo y empezare el despieze. pero de momento sigo vendiendolo entero.

gracias

  • 2 months later...
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Alguien conoce una grua barata o un remolque de un solo eje para llevar el roady a la peninsula desde mallorca???? gracias y un saludo

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pues mira... porque homologar un vehiculo electrico me puede costar 6000€ que sino....

Motor y bateria... unos 6000

homologación (trámites escuela de ingenieros y todo): otros 6000 o 7000

todo el sistema electrico (que yo no tengo ni perry. De nada!): mínimo 2000...

vamos que un pastón... (unos 17000 si todo fuera bien) Que sino te lo pillaba!

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pues mira... porque homologar un vehiculo electrico me puede costar 6000€ que sino....

Motor y bateria... unos 6000

homologación (trámites escuela de ingenieros y todo): otros 6000 o 7000

todo el sistema electrico (que yo no tengo ni perry. De nada!): mínimo 2000...

vamos que un pastón... (unos 17000 si todo fuera bien) Que sino te lo pillaba!

Si es "para consumo propio" también te puede costar 6.000 € ?? Lo digo porque no será lo mismo homologar un vehículo único que un vehículo genérico reproducible... Claro que para cuando se extienda el rollo eléctrico se podría aprovechar la homologación para motar réplicas en otros coches, si funcionara...

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Si es "para consumo propio" también te puede costar 6.000 € ?? Lo digo porque no será lo mismo homologar un vehículo único que un vehículo genérico reproducible... Claro que para cuando se extienda el rollo eléctrico se podría aprovechar la homologación para motar réplicas en otros coches, si funcionara...

Seguún tengo entendido... (que no es mucho):

Comprar materiales, motor por unos 3000 baterias.... bufff! depende! mas luego construirlo... electrónica etc... buffff....

Homologar es:

-colegio de ingenieros: deben aprobar al proyecto (lo mas caro pueden ser 3000€!!)

-estudio de taller que lo ha realizado (lo segundo mas caro)

-solicitar aprobación del ministerio de industria

-itv

-matricular (esto no sería caro, al no echar co2, al menos directamente)

En total leia por ahi que si que si... mas caro que el copón.

en america solo pasan la Itv, por eso mucha gente lo hace.

Pero es que aqui somos mas papistas que el papa...:cursing:

En fin... esto es off topic, este tema de conversación sería mejor seguirlo en:

http://www.forosmart.com/showthread.php?p=129637#post129637

(Donde -por cierto- Te he contestado... Lo has leido?)

  • 3 semanas después...
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Bueno señores en vista de la dificultad en vender el coche entero me propongo a

"ESTUDIAR" la otra posibilidad, venderlo por piezas. lo unico que voy a mantener el orden de prioridades sobre las diferentes piezas, mandarme mp y estudiare las ofertas.

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Bueno señores en vista de la dificultad en vender el coche entero me propongo a

"ESTUDIAR" la otra posibilidad, venderlo por piezas. lo unico que voy a mantener el orden de prioridades sobre las diferentes piezas, mandarme mp y estudiare las ofertas...

  • 1 month later...
  • 2 semanas después...
Publicado

Si te decides a venderlo por piezas yo estaría interesado en un par de cosas, el ordenador y la botonera, en el volante y si es un 82 en el tubo de escape.y puede que algo más :thumbup1:

  • 2 semanas después...
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Que señores alguien interesado en comprarlo??? el coche esta dado de baja temporal con posibilidad de dar de alta para ser utilizado.

Escucho ofertas!

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