al principio me salioel piloto de la bateria , hoy y ahora e visto el piloto del motor encenderse tambien,

al llegar a casa me quede caput

lo arranque con otro coche y me arranco, pero al poco al poner los comsumibles, luces aire y demas, se empueza a achicar, me sale la señal del abs, el del sp, empieza a castañear todo.

no se que hacer si llevarlo al esmar center que esta a 10 kilometros y arriesgarme a quedarme tirado, o llamar a la grua, ?.

la verdad es que ahora me falla todo, sera que tengo poca bateria y el alternador no va, porque arratos recupera fuera.

necesito ayuda, que opinais

la bateria tiene un mes del sc

necesito opiniones.

Pienso que podria ser del alternador que no carga y al quedarse frito de bateria se saltan las alertas. Yo que tu llamaria a asistencia del seguro k no te cobran y lo llevare al taller.

Llevalo a un taller de confianza que te quede cerca.

yo no circularia asi, pueden ser muchas cosas y tiene que verlo alguien que entienda

por problemas de poca carga en bateria, me dejo tirado el cambio automatico, se volvio loco. asi que a las 11 de la noche, lloviendo a calamares y en una nacional, me quede muuuuyyyy tiraaaadooooo. No te arriesgues. yo al final llame a una grua.

gracias, llamaré a la grua por si acaso me deja tirado

Comprueba que esté bien atornillado el cable de masa.

Si lo llevas al SC, y es la batería la que está mal, te la deben cambiar sin problemas.

Por otro lado, como dice IBERICO, puede ser que el cable de masa ande algo suelto, porque al montar la batería te lo dejaron flojo.

De todas formas, para la grua, llama al seguro, que para eso está.

¡Suerte!.

he mirado los voltios en los bornes de la bateria con el coche arrancado y no mwe pasa de 11, me de la sensacion qye el altenador no va bien.

tambien noto que habeces recupera pero luego vuelve a achicar.

, me dura el coche bien lo que me dura la bateria, osea 20 dias ya que no suelo handar mucho con el unos 30 kilometros al dia.

tambien he mirado con la pinza amperimetrica los comsumos con el coche parado y nada 0.0.

no se el coche conu un año y ya he he ido un par de veces por el sc.

y mira que me gusta.

a ver como se portan el sc

a ¿cuanto tiene de garantia el smart roadster, el mio es el de 82cv, sin repro y sin nada, y no va muy fino, en automatico cambia a 6000 vueltas, y al salir en parada no va muy fino, tendre que ponerle las levas en el volante a ver si lo aprobecho mas.

saludos a todos

el coche tienen que tener 2 años de garantía de fabrica, eso es indiscutible.

Cuando cambia a 6.000 (6.250) rpm es por que no vas en auto y el motor sube marcha antes que salga una viela por el maletero.

Si no llevas la A en el salpicadero y cambia a 6.000 el coche esta mal.

pues de siempre en automatico el coche me cambia a 6000, es mas pega unos tirones que al principio hasta me mareava, siembarlo en el sc me digeron que era normal

. joer

ya me empiezo a preocupar.

a cuanto tiene que cambiar?

El mio no tenia la función automatico, cambiaba sin tocar la palanca a 6.250, antes de pasar el regímen óptimo cambia por seguridad.

Es muy raro que en fución A cambie a 6.000, los F2 y roadster creo que lo hacen sobre las 4.500. a ver, los que tengais auto y lo useis ilustrar a los que no lo sabemos.

si mides 11 voltios en bateria parece que el alternador no carga, eso

provocaria que por falta de voltaje, te fallara todo, hasta la radio, poque

no les llega chicha

la bateria mirala como han dicho, porque "el que toca se equivoca" y puede ser

y si en "A" te cambia a 6.000 o tienes el pedal a tabla, muy apretado hasta el suelo, o hay un fallo porque no es normal, yendo de tranquilo, a 20 ya te pone la segunda, a 30 la tercera, más o menos va así, y en primera llega a unos 50, pues no deben ser ni 3.000rpm, unas 2500... eso me refiero cuando vas en caravana pisando huevos, que al menos en bcn es muy normal

bueno , ya he llamado a la grua, y esta en el sc, a ver como me queda y cuanto me tarda.

saludos

Si vas siempre con el pedal a fondo o prácticamente a fondo te va a cambiar a 6000 rpm aprox en automático. Si quieres que cambie antes no le pises tanto o pasalo a manual y cambia cuando te apetezca.

Aver en automatico si lo tienes a medio gas deberia de cambiar sobre 3000-4000 rpm es como cambia el mio, pero si le pisas a fondo es normal que te cambie sobre 5500-6000 rpm.

Intenta no pisarle tanto y veras que cambia antes y si prefieres usa el cambio manual que es mas divertido.

Un saludo

Confirmo lo dicho por los compañeros, si vas a medio gas te cambiara a 3.500 o 4.000 rpm, si vas a medio pelo y te cambia a 6.000 algo no va bien.

Ya nos contaras que te dicen en el taller.

Bueno Lo Tengo El El Sc Le He Comentado Todo , Lo Del Cambio Y Demas Tambien Mi Intencion De Poner El Cambio En El Volante.

Asi Que Haber Que Me Dicen De Todo Y Ya Os Contare.

Saludos Y Gracias A Todos. Este Es Un Buen Foro.