¿Que tenga los bajos tapados de esa forma tiene algo que ver con el diseño para un mayor agarre o no tiene nada que ver?

no lo puedo decir con certeza, pero yo diría que no, al menos no como función primaria. no se ve lo suficiente liso para ser muy eficiente y el aire no tiene canales como muy claros para donde fluir como aqui

No se, pero la verdad, protege contra chinazos y subidas de bordillo demasiado bruscas (algún vado o paso de peatones elevado de forma salvaje...)

ay papa las fotoss q me poneis....que yuyu!! Que mñn me tengo q hacer 70 kms pal curro

mejor para el aire que no como otros coches que todo son tubos y cosas,

no será muy efectivo pero seguro que mejor que el resto

Según se dice es el suelo plano.

Que produce el famoso efecto suelo, su función es pegar el coche al asfalto utilizando el mismo principio que el ala de un avión pero al revés.

De su efectividad no te puedo decir, pero si te digo que yo no lo quitaría para ir por autopista a más de 120.

este coche deber ser que algun flipao los smart roadster cogen las curvas que ningun otro coche lo mejor de lo mejor si no probar bajar el puerto del escorial los que son de madrid sabran de lo que estoy hablando ,te lo digo yo que hay muchas marcas z3 z4 slk mr2 que no tienen el agarre de smart roadster ni por la mitad.saludos a tod@s

no lo puedo decir con certeza, pero yo diría que no, al menos no como función primaria. no se ve lo suficiente liso para ser muy eficiente y el aire no tiene canales como muy claros para donde fluir como aqui

por supuesto no es tan liso como el bajo del ferrari, pero la "rugosidad" del suelo del roady no es tanto como para anular por completo el efecto "suelo", el problema es la parte de atrás, el vano del motor, que rompería todo el conjunto y no permite continuidad el el flujo del aire y su expansión controlada. esto último se ve bien en la trasera del bajo del ferrari de la foto

de todas maneras este efecto, como todos los aerodinámicos, sólo se puede notar a altas velocidades, en las curvas de ir a 60-70 todavía no se nota suficientemente.

Además hubiera que bajarle mucho la suspensión, a el palmo que está no creo que pueda ayudar mucho.

Yo creo que es más bien para proteger tubos o cables que puedan ir por ahí.

tienen toda la razon del mundo ambos posts anteriores a este...olvide ese detalle de la parte trasera que es todo menos plana !!!

y finalmente un biplaza con demasiado agarre le quita la emoción de dar vuelta con los pedales que es para lo que compraste un roadster!!!

El efecto suelo se consigue con el coche a NO mas de 6 cm de separacion con este.slds.