yo creo q de este coche, existe solo una foto donde se ven los pistones salir del motor como cohetes, mientras estaban haciendo el grafico y llegaron a los increibles 130CV...

en el foro habia un roady (el de cristian) que le soplaba el turbo asta 1,9 y segun cuenta la leyenda superaba los 130 cv

Bueno, pues los alemanes dicen que el turbo abierto, sopla hasta 120CV.

Para soplar mas, hay q cambiar turbo.

Eso siempre segun los alemanes.

Y segun un compañero en el foro italiano, abrio el turbo, y despues de entrar 2 veces en safemode, le peto el motor (no el turbo ej, el motor!!!)

yo que confio, y sin conocerlo personalemente, pero por todo lo que oigo de él son elogios, pregunto. AUDIOMECA

perdón, se me ha ido el dedo, AUDIOMECA, tu lo harías o lo recomendarías si quieres tener un roady mucho, mucho tiempo?

¿Turbo abierto se refiere a sin filtro? Si es así no me extraña que reventase el motor con toda la mierda que entraría a los cilindros...

no, turbo abierto quiere decir que no sale presion por ningun lado, y que el turbo trabaja a 100% desde que le pisas al accelerador hasta que cambias de marcha.

Si no me equivoco, es desactivar la wastegate electronicamente.

Eso deberia entrar en Safemode enseguida, y si no entra, como le paso al italiano, le peta el motor, no el turbo, el motor directamente.

pero en este istante, antes de petar, segun los alemanes, desarollaria 120CV.

Hay un tuneador Suisso, que hace una repro de 120CV, pero el mismo dice, que su repro va a un limite de 120CV, y puede que no alcanze esa potencia, justo para que no explote el motor!

Es extraño que después de abrir un tema como este y anunciar que le pondría la repro de 130 cv ya no se dijo nada del tema

-O no se la puso

-O lo engañaron

-O soñó

-O se le olvidó

-O no quiso compartirlo

-o...o...ya no se me ocurren más cosas.

Pero es q razona, si los motores del roadster petan solos con 82CV, encima petan tb los de 61CV y peor aun los 54CV...

pues ponle un 50%-70% mas de CV...

Petaran aun mas!!!

En el forum italiano entro uno un dia, que dijo de tener un Roadster 82CV tuneado a 143CV... Y lo mejor es q se puso a explicar bien como lo hizo... y despues, desaparecio x siempre.

Sea lo q sea, aunque tengas 140CV, no te sirven para nada, pq imaginate toda esa potencia, y tener q cambiar marchas 3 veces para llegar a 100...

Tendrias una 2a y una 3a practicamente inexistentes!! Estarias mas tiempo esperando el cambio de marcha, que realmente accelerando.