Roadster AC en EVO

[Rodrigo]

Smart Roadster becomes an AC

AC Ace on sale later this year – with a conventional manual gearbox

The Smart Roadster and Coupe, the manufacturing rights for which were acquired by British consortium Project Kimber, are to be revived under the AC Ace badge. Although the final elements of the project’s investment package have yet to be finalised, it’s expected that the Ace will go ahead and should be on sale in the UK and Europe by the second half of the year, with prices ranging from about £12,000 to £19,000.

The Ace won’t just be a Smart with an AC badge. The car has been restyled by a team of freelance design consultants, including evo contributor Gordon Murray, and negotiations are underway with Mitsubishi to buy-in the new normally aspirated and turbocharged three-cylinder engines that will power the second-generation Smart ForTwo.

The only real gripe with the Smart roadster/coupe concerned the slow-shifting paddle-shift gearbox. That will be answered by a five-speed manual 'box, though the paddleshift will also be available in improved form.

[Percamat]

The Ace won’t just be a Smart with an AC badge. The car has been restyled by a team of freelance design consultants, including evo contributor Gordon Murray, and negotiations are underway with Mitsubishi to buy-in the new normally aspirated and turbocharged three-cylinder engines that will power the second-generation Smart ForTwo.

The only real gripe with the Smart roadster/coupe concerned the slow-shifting paddle-shift gearbox. That will be answered by a five-speed manual 'box, though the paddleshift will also be available in improved form.

Llevara los mismos motores que el F2II??? O_o

Y dicen que "no es sólo un Smart con la insignia de AC"?? Juas!!

A ver como acaba la historia...a mediados de este año!!

[DeAngelis]

Genial!!!

Veo tres noticias que me agradan inmensamente.

1ª La participación de Gordon Murray. Diseñador de los McLaren de Senna, Prost y demás, del McLaren F1 y un gran enamorado del Smart Roadster..

2ª Se va a exportar a Europa..

3ª El cambio será manual...

YO QUIERO UNO.

[dmorpher]

A mí me daban dos?

xD

[S81]

No le van a subir un poco los potros??

[Percamat]

No le van a subir un poco los potros??

Supongo que haran como con la primera generación, los mismos motores pero mas potencia para los Roady...al menos espero que lo hagan así!!

[Adonai]

a mi lo que no me gusta es el cambio prehistorico!

[dmorpher]

Qué quieres que te diga, con el 307 cambio de marcha mucho más rápido que con el roadster... y es completamente manual, nada de embragues automáticos...

[Adonai]

si cambiar de marcha mas rapido no lo dudo(tengo un golf manual, con el que tambien cambio mas rapido), pero incomodo es un rato largo!...por lo menos para mi! que no quiero ver un manual ni en pintura!...

[dmorpher]

Todo es acostumbrarse... por descontado, para ir por ciudad prefiero un automático, pero si le iban a poner una caja similar a la de ahora, casi que por carretera de curvillas prefiero el manual de toda la vida, que si haces una frenada brusca te saltas dos marchas si hace falta, y en un plis!

[El_Crio]

KIERO ESA CAJA DE CAMBIOS!!!!

conduccion Racing y de curvas = Cambio Manual...donde va a parar...

[akela]

parece chulo pero me imagino que tendran que alargarlo no?

[Jeketerri]

Alguien sabe cuando saldra algun prototipo???

[bacterio]

Estoy de acuerdo con Adonai, el cambio manual es carpetovetónico y tosco.

Propongo a los q dicen q es + ràpido etc... q conduzcan un secuencial de Audi, porsche o Ferrari y opinen. Es cuestión de esperar a q lo modernicen....pero manual....buafffffff

[dmorpher]

A ver, Bacterio, fíjate que he dicho que si van a dejar el mismo cambio que para eso pueden dejar el manual, que es más rápido...

Evidentemente, si ponen uno mejor, no hay más que hablar

[Percamat]

Alguien sabe cuando saldra algun prototipo???

Saldra a la venta a mediados de este año 2007:)

[florezica]

si cambiar de marcha mas rapido no lo dudo(tengo un golf manual, con el que tambien cambio mas rapido), pero incomodo es un rato largo!...por lo menos para mi! que no quiero ver un manual ni en pintura!...

lo q pasa es q a ti se te ha olvidado conducir, jajajajaja!!!

[El_Crio]

hombre que duda cabe ke si ponen un SMGII (por ejemplo) en el roady seria espectacular, pero si dejan el cambio igual ke el ke tenemos...prefiero un manual pero mil veces....

[dmorpher]

Eso es a lo que me refería yo...

[bacterio]

Ah, vale!!!!!!

Es q andaba despistado, pero veo q todos llegamos a la misma conclusión.

Espero q el nuevo tenga el mismo espíritu q el nuestro y transmita sensaciones parecidas.:D:D

[Jeketerri]

Entonces este tipet de la Entrevista esta en el prollecto??

cuando lo contrataron antes o despues de hablar tan bien de nuestro xikitin??

[DeAngelis]

Si bueno, ese tipo de la entrevista es Gordon Murray, diseñador de los mejores coches y mejores F1 de McLaren..

Te aseguro que si mete mano en el proyecto (que lo está haciendo) el exito como coche efectivo y divertido está asegurado..

Lástima que él no está involucrado como parte de diseño externo, porque encima nos haría un coche precioso..

Pero bueno, está en el diseño mecanico-tecnico, que es realmente importante y para nada despreciable, siendo quien es..

[Jeketerri]

No se por que Mercedes no lo contrato en vez de contratar a los de Brabus, seguro que hubiesen vendido mas, si es que saben vender....

[DeAngelis]

Porque no puedes decir que vendes un Smart Roadster Murray, porque no tiene nombre..

Muy muy poca gente sabe quien es Gordon Murray..

Sin embargo Brabus tiene mucho nombre. Viste muchísimo

[awa0]

Yo odio el cambio manual puro y no era precisamente de los que cambiaba lento. Pero desde el F2, con un poco de anticipación puede ser un cambio cómodo para conducción "deportiva".

Pensemos que nuestros Smart no tienen un cambio automático exactamente, sino un cambio manual con el cambio robotizado, por eso hay embrague y no convertidor de par.

Si el éxito del Roady es el poco peso, un convertidor de par pesa lo suyo, y restaría prestaciones al coche.

Por eso montaría el Selespeed de Alfa Romeo, para mí el mejor cambio manual robotizado que hay hasta el momento, muy parecido a lo que se está montando en fórmula 1 y competición.

Esperemos a ver por dónde salen los tiros del prototipo.