Mi mecánico no encuentra el fallo, si alguien conoce las posibles causas o averías le quedaría muy agradecido!

Danos más pistas, no?? Cuál modelo es? Motorización, año, kms... Falla en frío, caliente, se para acelerando en vacío, solo circulando... Qué ha cambiado el mecánico, comprobaciones realizadas... Esto para empezar!

Bones.
Smart Fortwo Coupe 0,7cc 45 kw 160.920.
El problema del coche es que cuando lo aceleras, ya sea en vacío como en carretera el coche se para. En el taller cuando lo aceleras tiene intención de pararse, si en ese momento levantas el pie del acelerador, lo "salvas" sino se para. 
Códigos de avería no hay pero lo que me desorienta es que con la máquina de diagnosis conectada y comunicando, al hacer el fallo corta la comunicación y se enciende un instante el control de bateria, esp y motor. Es como si sacara el contacto un instante.
Las pruebas que hemos hecho ha sido comprobar positivos, masas, señal vueltas y can con el osciloscopio.
Hemos desconectado bobinas una a una por si producían alguna interferencia,también la mariposa y hemos hecho comprobar la unidad de control motor.

Me pareció ver en este foro tiempo atrás alguien que hablaba de afianzar el cable de masa del motor, fíjate que si enciende todos los testigos, es una anomalía eléctrica general del coche. Sino, a ver qué está haciendo el alternador 

Por lo que dices entiendo que hace como si se ahogase no sea tema del caudalímetro o de la mariposa que no abra

hace 1 hora, Guerrero dijo:

Por lo que dices entiendo que hace como si se ahogase no sea tema del caudalímetro o de la mariposa que no abra

Gracias por tu comentario, mariposa y caudalímetro comprobados. Saludos!

has podido localizar la avería, la puedes compartir en el foro?

 

saludos

Seguimos igual! Saludos.

Limpia los contactos del conector del cuerpo mariposa, a mi me pasaba y el problema estaba ahí.

el filtro de combustible
 

Buenas, por lo que leo y por mi experiencia, tiene pinta de ser el sensor map, lo que ocurre es que no es capaz de medir la absorción de aire en el colector de admisión y la inyección de gasolina no es capaz de hacerla correctamente, lo más seguro es que ahogue el motor y por eso se para, huela a gasolina más de lo normal, y casi me atrevería a decirte que si tratas de acelerar muy muy poco a poco, te dará tirones pero acabará acelerando sin pararse.

 

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