Hola, no se si es cosa del mio, o es que es así este coche... 

Veréis, tengo un CDI del 2001, al frenar le tengo que pisar a fondo, entonces lo llevé al taller, se le han puesto pastillas de freno delanteras nuevas y se ha cambiado la bomba de freno por una de desguace, entonces mejoró la presión tanto que empezó a perder liquido de frenos por los bombines traseros, los cuales también se han cambiado por unos nuevos... pues bien, el coche ahora frena mejor, pero el pedal se sigue hundiendo, no aguanta la presión... al principio de pisarlo si está duro, pero al momento se vuelve blando y el pie se baja... le he cambiado el servo-freno también (por uno de desguace) y sigue igual... 

O la bomba o servo de desguace no están bien, o este coche frena así??

Solo me falta probar de limpiarle bien el circuito del liquido de frenos, metiendole aire a presión a ver si es que tiene algo de suciedad o algo...

A alguien le ha pasado algo similar o podría confirmarme si es normal que este coche frene así?? estoy acostumbrado a otros coches y lo normal es que el pedal esté siempre duro...

El mío es un 451 del 2014 y cuando freno se mantiene duro... Si se hunde es por qué algo no funciona bien.

tiene pinta que es el modulo de abs, yo he cambiado alguno por ese problema que describes , suponiendo que la bomba que has puesto esta bien, y lo mas importante esta bien purgado

Si fuera el módulo del ABS daría algún código de error al enchufarle el ordenador?

Según me dijo el mecánico, le dió muchos códigos de error temporales, y uno permanente (p1857), que se supone es del sensor de temperatura de la caja de cambios...

Pues no tiene porque darlo

Normal no es. El mío también mantiene la presión y la altura del pedal. A ver de qué se trata el fallo...

Pues después de vaciar todo el circuito de liquido de frenos, limpiarlo con aire y volverlo a llenar con liquido nuevo parece que va bien, ahora si está duro y mantiene la presión... 

Quizás no fuese importado cambiar el servo-freno...