ESP descontectable ¿Si o No?

[kuark]

Pregunta para los mas racings: ¿El ESP en el Roadster es desconectable 100%?

No me interesa que si quito fusibles etc.. Y os pido que maticeis las respuestas con vuestras experiencias.

[Tonivlc]

Hola, si le das al boton del esp no se desconecta o te refieres para no tener que apretarle al boton? un saludo

[Maxito]

Yo lo estrene en la nieve por que patinaba y aptrete el boton , no note diferencia alguna . Eso si sali hechando nieve para atras como una quitanieve

[kuark]

A ver, la respuesta yo la se, lo que quiero saber es si lo sabéis vosotros.

Cuando le dais al botón teneis presente que vais como los coches de los 70-80s, o habéis notado que algo no cuadra? Evidentemente para darse cuenta se tiene que haber ido muy "ligero".

Más adelante daré la respuesta y la matizare

[audiomeca]

Y se puede saber para que quieres saber si lo sabemos?

 

una cosa es el esp y otra el control de tracción que van a la par, aunque desactives el esp el control de tracción sigue funcionando

 

saludos

[kuark]

Casi pero no..

Es para sepáis lo que lleváis entre manos para bien o para mal

[audiomeca]

Pues va ser que si,

el control de tracción nunca se desactiva, el esp se activa automáticamente , en la fase de frenada, en caso de que este desconectado, si se desactiva solo esta desactivado  en aceleración o derrape, si pisas freno se activa

 

saludos

Editado 14 de Febrero, 2015 por audiomeca

[kuark]

Vamos a ver audiomeca lee la pregunta, piensa..

Si fuese como tu dices no podríamos hacer donuts..

Siguiente..

Pd hecho de menos a Pierre, Cristian, Jandro, etc..

[kuark]

Eso piensa y rectifica o corrige pero no edites..

Y no, no tienes razón y no me has contestado a lo que yo pregunto

[audiomeca]

Hola,

 

es como yo digo

saludos

[kuark]

Siguiente..

señores olviden las prepotencias que además no contestan las preguntas e intentemos resolver el enigma.

Por supuesto que a lo yo pregunto No es como tu dices, por favor deja a los demás si dan con la cuestión

[audiomeca]

es que creo que que no se lo que preguntas, porque no lo tengo nada claro

 

Primero creo que lo de prepotencia esta totalmente fuera de lugar, lo segundo, que puedo editar un post si así lo considero, porque ademas no he editado el contenido sino una palabra para que se entendiera claramente lo que quería expresar

 

una vez aclarado esto digo lo siguiente, y bajo mi punto de vista que no es mas que de un normal conductor, desde luego para nada racing, porque en mi vida he llevado un coche al limite, ya que para mi, no tiene ni el mas mínimo interés ni tampoco entiendo que se consigue con ello.

 

Tú has preguntado según lo que entiendo ,si es desconectarle al 100% y yo he contestado por si no queda claro que NO

 

Yo lo que he afirmado y afirmo es 

 

Que si desconectas el esp pulsando el botón, el control de tracción sigue activo y también el abs por tanto si esta desconectado el coche sigue teniendo controles, no de estabilidad con frenada selectiva de rueda pero si con control de tracción activado y abs

 

Luego también he dicho ,que si esta desactivado el esp pulsando el botón y frenas y el coche esta derrapando el abs detecta diferencias de giro de las ruedas y en ese momento si esta desactivado el esp por medio del botón, el esp se pone en funcionamiento y trata de corregir con frenada selectiva, esto no lo hace si no estas frenado, que seria acelerando

 

Por tanto a la pregunta si es 100% desconectable , yo digo que no, pero no se si eso era tu pregunta, que parece que no ,porque creo que no nos estamos entendiendo

[kuark]

Venga, lo simplificamos un poco:

si no tocamos el botón no nos DEJA DERRAPAR acelerando ni por perdida de estabilidad, verdad?

Ahora, si apretamos el botón "esp desconectado" podremos derrapar acelerando y hacer donuts e incluso perder la estabilidad SI?

Seguro? Siempre?

Por eso preguntaba por los más atrevidos o racings.

Alguien me especifica ese "seguro? Y siempre?" En perder la estabilidad?

[kuark]

Doy otra pista: 60km/h

[gtturbo60]

Yo he estado con esa duda mucho tiempo,nunca me atrevia a quitarlo por miedo a q pudiera peder el control, pues lo he desconectado alguna vez y en un descampado me he dado cuenta q cuando tomas una curva fuerte y aceleras el coche sigue teniendo control de traccion,no me deja acelerar para probocar el que culee,luego por tanto deduci q aunque desconectes el esp el coche sigue controlando la traccion de alguna manera.

Tambien he visto un aparatito q se conecta al obd q desactivas a voluntad el esp y el abs dejando el coche sin ningun tipo de ayuda.

[Xuper]

de normal en los coches el quitar el ESP es un placebo porque no se desconecta del todo, y da igual el coche que sea pero hay excepciones. Si quiero ir sin ESP en el Smart que lo quiero probar hay que quitar un fusible pero en el Clio RS que tengo le das al botón y hasta luego el ESP, ese si es 100% desconectable.

Creo que lo hacen así porque los fabricantes quieren dar lo máxiomo en seguridad y no se quieren arriesgar a tener follones, otra cosa es que el coche esté hecho para correr

[gtturbo60]

Podria ser q se desconecte siempre q no pasemos de 60k/h?

[foraster]

http://instagram.com/p/y33lbGybiT/

Sobre nieve da igual ?

[Maxito]

Ostras el del video es como el mio .

[kuark]

Podria ser q se desconecte siempre q no pasemos de 60k/h?

Eso es. Da igual si estabas frenando o acelerando o en vacio, a partir de 60km/h aunque estuviese desconectado, ante una perdida de estabilidad actua el ESP frenando selectivamente.

[gtturbo60]

Ósea que cuando lo desconectas por ejemplo para salir de la nieve o algún sitio resbaladizo,cuando el coche destecta q vamos a más de 60Km/h automáticamente activa el esp cuando hay una pérdida tracción quieras o no por seguridad imperiosa.

Podría ser así la explicación correcta?

[kuark]

Ósea que cuando lo desconectas por ejemplo para salir de la nieve o algún sitio resbaladizo,cuando el coche destecta q vamos a más de 60Km/h automáticamente activa el esp cuando hay una pérdida tracción quieras o no por seguridad imperiosa.

Podría ser así la explicación correcta?

No solo por perdida de traccion, sino tambien por perdida de estabilidad. Para que lo entiendas y lo que tengo mas que comprobado: pe bajada con curva a derechas giro pegando volantazo a 80km/h y me deja redondear con el trasero derrapando ligeramente pero si soy mas brusco el esp se encarga de poner las cosas en su sitio. Y estoy hablando de acelerador a 0%.

[Quark]

Ahora entiendo la confusión de Tonivlc con mi nick xD