Cambio automático Twinamic ya disponible.

[Ruben]

El primer modelo de la nueva generación Smart fortwo, que tiene una potencia de 52 kW / 71 CV ya se puede pedir con la transmisión de doble embrague twinamic.

 

Este nuevo sistema, permite el cambio de marchas accionarse de forma totalmente automática o manualmente. El cambio de forma manual es posible desde la palanca sin necesidad de embrague (Cómo en generaciones anteriores) o por medio de las levas de cambio tras el volante incluidas en el paquete deportivo .

 

El cargo adicional para la nueva caja de cambios Twinamic en Alemania en la versión estándar es de € 1275 ( PVP , 19% de IVA. ) ; en combinación con las líneas de la passion , prime y proxy € 1.000 (RRP , incl . 19 % IVA). La transmisión de doble embrague está disponible en combinación con las líneas de equipamiento passion, prime y proxy.

 

Los primeros Smart Fortwo con twinamic serán entregados a partir de marzo de 2015.

 

El cambio Twinamic ofrece la ventaja de cambiar de marcha de forma muy suave y sin ningún tipo de interrupción o tirón cómo sucedía en generaciones anteriores. El smart fortwo de 52 kW / 71 CV  acelera de 0 a 100 km / h en 15,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 151 km / h. El consumo combinado de combustible es de 4,1 litros de gasolina cada 100 kilómetros, con unas emsiones de CO2 de 94 gramos por kilómetro.

La nueva transmisión de doble embrague Twinamic es única en el segmento de microcoches y cumple con los deseos de todos los conductores que aprecian la comodidad de una transmisión automática en el tráfico urbano.

[bamboreta]

Qué bien! Gracias por la información, Rubén. Siempre a la última ... Bueno pues no han tardado como otras veces cuando anuncian algo. A mi me dijeron que para primavera del 2015 y según parece van a cumplir el plazo. Ojalá se hubieran dado la misma prisa con los nuevos ED

Saludos,

[Ruben]

Qué bien! Gracias por la información, Rubén. Siempre a la última ... Bueno pues no han tardado como otras veces cuando anuncian algo. A mi me dijeron que para primavera del 2015 y según parece van a cumplir el plazo. Ojalá se hubieran dado la misma prisa con los nuevos ED

Saludos,

 

Cuando Smart da plazos, los suele cumplir... en cambio meter nuevas tecnologías, no es lo suyo. En cuanto al cambio, por el momento sólo están disponibles para el motor de 71cv y hasta septiembre o así no incorporarán este mismo cambio al Forfour.

 

Precios según versiones:

 

• 1.0i 12v 71 CV Base Twinamic 12.780 €
• 1.0i 12v 71 CV Passion Twinamic 13.210 €
• 1.0i 12v 71 CV Prime Twinamic 14.270 €
• 1.0i 12v 71 CV Proxy Twinamic 14.990 €
• 1.0i 12v 71 CV Limited1 Twinamic 14.975 €

 

 

La palanca es un rato fea, ya podrían haber hecho algo más elegante (aunque para eso estará Brabus) es la misma que llevan los Electric Drive y los americanos de combustión.

 

PD: No tengas prisa con los ED, que cuando salgan vendrán con la segunda Gen de baterías con mayor densidad y será un producto muchísimo mejor

[DeAngelis]

Ha bajado el IVA y yo sin enterarme??


Estos cambios van a llevar levas tras el volante?

[Tk Dinamics]

Nah me imagino que es precio Alemán   y si, llevan levas, y si, es muy fea la palanca de cambio, pero mucho, hay detalles que no los cuidó mucho esta generación.

[Ruben]

Por partes, los precios son del IVA alemán, jeje. En cuanto a las palancas del cambio tras el volante, sólo estarán disponibles con el pack deportivo.

[Blai]

Veremos cómo van. En la prueba del clio con este cambio se quejaban de "extrema lentitud". Por este cambio me refiero al doble embrague de renault, no sé si es el mismo exactamente u otra variante.

[Ruben]

No estoy seguro si es el mismo cambio que utilizan los Clio, captur... Habrá que investigar.

[lilroady]

Sigo esperando al Brabus para dar mi veredicto respecto a mi opinión respecto a la tercera generación de smart ..... pero lo visto hasta ahora me decepciona muy mucho .... 

[TGIF]

Por muy mala que sea, esta transmisión de doble embrague estará a años luz del embrague pilotado al que estamos acostumbrados.

[Blai]

Si, eso si.

[Tk Dinamics]

Si, no tendrá nada que ver ya que las marchas pares van en un eje y las impares en otro de esta forma el cambio es mucho más rápido.

[Blai]

Bueno, pues parece ser que el 800cc turbo de 90 cv no comienza su producción con este cambio hasta el mes de Julio.

[Ruben]

https://www.youtube.com/watch?v=mpl5G1KfNMc

[Blai]

Estuve preguntando en un conce y un 90cv, passion, pintura metalizada, cuentarrevoluciones, paquete deportivo (menuda perra con regalarlo), llantas R91 (de estrella 16"), cambio de doble embrague, cool and audio,  y no sé si me dejo algo más, dejando un pive se me quedaba en 13.850. No está tan mal de precio. Además me regalaban, durante este mes, tres años de mantenimiento.

Eso si, hasta Julio me dijo el comercial que no comenzaba la producción del 90 cv con este cambio...

[Ruben]

Lo ves Blai, al final no son tan caros, han bajado el precio y ofrece muchísimo más de serie que antes...

[DeAngelis]

https://www.youtube.com/watch?v=mpl5G1KfNMc

 

 

 

Bonitas levas.

La pena de este video es que no se aprecia la velocidad a la que cambia..

[Blai]

Si, entre Pive 6, campaña de la marca, del conce, y si te pones cabezón algo que le regateas ( ahí no entré por que no lo iba a comprar, que si te pones, algo más les sacas), al final no sube tanto de precio. También tenemos qu

e tener en cuenta lo que nos costaría un MII, o similar, un C1, un Ka, por no hablar de si bajamos más aún a un picanto o un i10...

De ahí mis críticas. Si compras un smart a ese precio vale, peo en el momento en que sea un renault ya no tiene justificación.

[Ruben]

El primer Fortwo con Twinamic que veo:

 

 

 

 

http://ww3.autoscout24.es/classified/266818912?asrc=fa|as

[DeAngelis]

Y así deberían ser todos...

[Moody]

Acabo de probar un Fortwo con el cambio automático y va bastante bien. Absolutamente nada que ver con el pilotado de antes.

 

Obviamente no es un DSG o un DKG..., pero es un cambio que para los motores que llevan los Smart y el tipo de conduciión que hace el 90% de la gente, está muy bien. Tiene dos posiciones (Eco y Sport) y en la Sport lo he notado un poco más rápido y alegre, el Eco quizás se percibe algo lento.

 

El que he probado yo tenía levas también, y en modo "manual" con levas es como más rápido se siente el cambio. A ver que tal el de 90cv con automático, para cuando me venza el alternative... jejeje.

[DeAngelis]

Primicias Moody, antes incluso que la prensa..

Gracias!

[Tk Dinamics]

Buena primicia, y viendo las fotos... aunque la palanca es muy fea casi casi lo compensa el nuevo volante con levas....