tengo la lona de la capota que no ajusta bien, se tendria que cambiar, ¿alguien sabe quien se dedica? en la mercedes me piden 4000€.

zona de Barcelona

gracias.

Hola,primero agradeceriamos una presentacion,esto es una comunidad no se entra,se pregunta y listo,haz lo que te digo y tendras bastantes respuestas en tu ayuda...

La gente solo entra aquí cuando necesita pagar mucho dinero voy a empezar a poner una tarifa de 200 Euros por pregunta si no tiene un mínimo de mensajes así rentabilizamos el foro.

Y tanto jajaja,habra que hablar con ruben;)

La gente solo entra aquí cuando necesita pagar mucho dinero voy a empezar a poner una tarifa de 200 Euros por pregunta si no tiene un mínimo de mensajes así rentabilizamos el foro.

Eso ya lo dije yo un día jajajajaja.,las soluciones tienen su precio.

Si la verdad que se valoran poco ni una botella de vino me trajo ni un solo taller por las consultas técnicas realizadas durante el año para las navidades. Me parece que les mandare la próxima consulta a la rueda de recambio a todos y así tendré más trabajo yo. Jijiji

holaaa buenass, soy nuevo aqui ....y con el mismo problem un saludo a todos

Pero a diferencia del creador tú si te presentaste jejeje porqué no ajusta bien la tuya? tienes fotos?

buenos dias:sad:... mi problema es que cambie sirgas rueda dentada etc pero se frena muchisimo asta el pundto que se para y empieza a saltarse los diantes del motor que es el problema que tenia antes, asta tal punto que tengo que empujarlo a mano para poder cerrarlo:bored:,algo que vi al cambiar eso es que los cierres delanteros el del lado derecho concretamente le falta como unos plasticos... del uso me imajino y no se si sera esa la razon... de antemano muchisimas graciasss

Hola carloscanarias, si has cambiado las sirgas estas hecho un experto. De todas formas lee los siguientes post, por si pueden ayudarte. En el apartado Roadster, el iniciado por chsl titulado engranaje capota roadster y en el apartado de tutoriales, capota roadster apartado 1 y apartado 2. Si quitamos el motor de la capota, la capota debe deslizar empujandola manualmente, por las guias con suavidad y sin enganchones. El patín gancho, el que asegura el cierre de la capota en el marco metálico del parabrisas, suele romper con facilidad, si la capota se atasca. Unas veces rompe el plastiquillo guía y otras parte por el agujero donde se acopla la sirga. Nos sigues comentando y te ayudaremos en lo posible. Un saludico.