Los chasis son los mismo en las tres variantes de motor

Otra preguntilla para expertos o conocedores de este mundo...

Un motor entero de Brabus u 82cv (bloque y turbo) ¿qué cuesta? he visto sitios en Alemania que los venden y si les envías el "casco" salen más baratos.

gracias.

Otra preguntilla para expertos o conocedores de este mundo...

Un motor entero de Brabus u 82cv (bloque y turbo) ¿qué cuesta? he visto sitios en Alemania que los venden y si les envías el "casco" salen más baratos.

gracias.

Yo se quién lo sabe ... je, je, ... pero tiene que responder él ...

Y un orientación ¿es posible? He visto un Brabus con 130.000 y tengo dudas sobre si de motor puede estar bien.

Me imagino que vuestra experiencia sabréis si, para una situación de trato normal, es necesario reparar y qué coste puede tener. Busco algo orientativo, ya que influyen mucho las manos.

gracias.

brabus con 130.000 km. igual a reparación de mas de 3000 euros.

motor, turbo, embrague, soportes de motor, bomba agua....frenos , suspension...

saludos

brabus con 130.000 km. igual a reparación de mas de 3000 euros.

motor, turbo, embrague, soportes de motor, bomba agua....frenos , suspension...

saludos

es mas sensible que el motor de 82?

Gracias audiomeca.

La verdad es que asusta.

Una dudilla, ¿el chasis es el mismo? de serlo ¿está "reforzado?

¿reforzado? Smart tiene, entre otros, como elemento de seguridad pasiva una "célula de supervivencia" muy rígida, es decir, un espacio interior protegido por un cinturón de acero de alta resistencia, conocido como la «Célula de Seguridad Tridion» (Tridion Safety Cell) que protege un espacio vital en caso de colisión. Pero esto tanto en el Roadster como en el F2

creía que entre el 61 y el 101 cv habría diferencias en cuanto a que la añadieran refuerzos o piezas que le dieran mayor rigidez, dado su mayor rendimiento.

creía que entre el 61 y el 101 cv habría diferencias en cuanto a que la añadieran refuerzos o piezas que le dieran mayor rigidez, dado su mayor rendimiento.

pues no. No hace falta ir a 180 para matarse, así que la célula de acero reforzado, que es el esqueleto del coche, es la misma.

Que me corrijan si no estoy en lo cierto, pero no importa en cuanto tiempo llegues a los 100 km/h. Importa tener un golpe a esa velocidad.

El esqueleto de las tres motorizaciones es el mismo, y el carrozado tiene mínimas diferencias (la salida del escape, p.ej.)

creía que entre el 61 y el 101 cv habría diferencias en cuanto a que la añadieran refuerzos o piezas que le dieran mayor rigidez, dado su mayor rendimiento.

Mi 82 con repro rinde más que el brabus de serie xD así que tendría que poner refuerzos que bah, son coches con muy poca potencia.

Yo tengo el mío a la venta, por si te interesa:

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=24506

Gracias Stack, le había vito y ya le tenía en cuenta.

Gracias Stack, le había vito y ya le tenía en cuenta.

Es para tenerlo, lo he visto en directo y esta impecable ademas de cuidado al detalle.

Suerte!!

Te he mandado un MP

Hola tengo uno si te intersa ponte en contacto conmigo a ver si podemos llegar a un acuerdo!! Un saludo a todos

Hola,

El mío no es de tu color preferido pero bueno ahí está por si te interesa.

Chao