turbo,egr?

[oscaro]

hola chic@s,tengo un smart fortwo 1ª generacion del 2002,es un cdi.le vengo notando que hay veces cuando voy en 5 y le piso un poco mas de lo debido el acelerador noto que pierde algo de fuerza,sabriais decirme si puede ser que la valvula EGR este sucia,o temamos lo peor y que pueda ser que el turbo haya dicho hasta luegoooooo.

gracias

[ALBERTO1978]

A que te refieres con que pierde fuerza , que notas?

Esos motores son muy duros , cuentanos mas cosas ... km del coche?

Solo lo notas en 5ª marcha o en marchas cortas cuando le chafas le cuest salir?.

A ver si te podemos ayudar entre todos

[abel_huk]

Lo mio era la valvula egr, no tenia fuerza al salir y tampoco pasaba de las 2.000 rpm. Ademas cantidad de humo por "todos laos"... ;-(

[oscaro]

El coche tiene 175000 km,lo de la fuerza lo noto en 4 y 5 si le piso a fondo x asi decirlo.y luego ya sigue en modo safe x asi decirlo hasta que se vuelve a parar el motor.

[abel_huk]

No pondria la mano en el fuego pero no creo q sea la valvula egr... A ver si alguien del foro con mas conocimientos te puede ayudar...

[oscaro]

Solo lo hace en 5ª y 6ª,en el resto el turbo funciona correctamente...

[Tk Dinamics]

No será el embrague xD el coche se revoluciona y no coje velocidad?

[oscaro]

No será el embrague xD el coche se revoluciona y no coje velocidad?

hola,el embrague tiene 20000km....no creo q sea eso...

[Jaque]

Solo lo hace en 5ª y 6ª,en el resto el turbo funciona correctamente...

No entiendo primero dices que el turbo puede ser que dijera hasta luegooooooo y aquí que va bien. El embrague es nuevo 20.000 kilometros supongo que esta todo bien programado como decirle a la unidad que pusiste un embrague nuevo etc. Y supongo que esta pequeña falta de potencia no te surgió a raíz de cambiar el embrague. La pregunta tonta el filtro de combustible esta cambiado cuando toca. Un saludo.

[willclub]

la valvula egr solo se abre o permanece abierta cuando aceleras en vueltas bajas y no creo que se accione apartir de 2500 vueltas, es mas probable que sea el embrague, o que se corte la inyeccion el par lo dan a determinadas vueltas y luego es progresivo y mas si es el cdi.