Hola,

Esta mañana al salir del aparcamiento en bateria,veo un rastro en forma de gotera en el asfalto,me bajo y veo que es gasoil,alguien tiene idea de donde puede provenir,es con el motor en marcha,parado no pierde,pregunto por si hay perdidas clasicas que yo desconozco y asi voy al grano.

Saludos y gracias.

Editado 16 de Enero, 201313 años por Pumuky69
Fortwo cdi 2003

Perdidas pueden ser si cambiaste el filtro hace poco que no quedase bien anclado en el cierre de click y se salga y perdidas suelen ser por la bomba de alta presión revisa esa zona. Un saludo

No,no he cambiado el filtro de cobustible,pero estoy para cambiarlo,de todos modos revisare esas dos zonas,como me comentas,muchas gracias por tu respuesta.

Saludos.

y no será condensación por las temperaturas siberianas? almenos en el roadster me pasaba ...

Si,efectivamente podria serlo,si no oliese a gasoil,ja,ja,ja,ademas de que tampoco tenemos un clima siberiano por aqui,aunque condensacion si,y mucha por cierto,en fin que ojala que fuese lo que dices,pero desafortunadamente no lo es.

A ver si hoy puedo mirarlo,me voy a fijar ahora cuando salga del aparcamiento,a ver si veo lo mismo.

Saludos y gracias por tu sugerencia que no iba desencaminada,si no fuese por el olor.

Ah! Qué suerte!!! Acabo de ver que eres de las Islas! Jajajajaja! Vaya, a ver si es algo puntual y no se repite. Porque has repostado hace poco y se te salió el gasoil por fuera?

hola,

comprueba también las toricas de los inyectores, muchos pierden por la junta

saludos

Hola,creo que he localizado la perdida,ademas tengo que corregirme,pierde solo en la puesta en marcha inmediata en frio durante un minuto aproximadamente,despues la perdida cesa,y en caliente y en funcionamiento,no pierde nada.

Lo que veo humedo de gasoil,creo que es la bomba,un modulo negro con dos tubos flexibles y uno rigido que va a la rampa de los inyectores,adosado a la izquierda del bloque del motor,digo que creo que es la bomba,por que tuve un clase C 220 cdi del 2003,y esa pieza es si no igual,muy parecida,he limpiado y secado la zona,y mañana por la mañana al ponerlo en marcha en frio,lo voy a hacer con el motor descubierto para observar exactamente la perdida.

He sacado fotos,pero no se como colgarlas aqui,a ver si averiguo como y las cuelgo.

Gracias a todos.

Hola,creo que he localizado la perdida,ademas tengo que corregirme,pierde solo en la puesta en marcha inmediata en frio durante un minuto <a href="http://www.hiboox.es/go/imagenes/auto-moto/imag0502,7b7157a5a23ec032177e542fc7db0cb3.jpg.html" alt="Alojado por Hiboox.es"><img src="http://free0.hiboox.com/images/0313/7b7157a5a23ec032177e542fc7db0cb3.jpg" border="0" ></a> aproximadamente,despues la perdida cesa,y en caliente y en funcionamiento,no pierde nada.

Lo que veo humedo de gasoil,creo que es la bomba,un modulo negro con dos tubos flexibles y uno rigido que va a la rampa de los inyectores,adosado a la izquierda del bloque del motor,digo que creo que es la bomba,por que tuve un clase C 220 cdi del 2003,y esa pieza es si no igual,muy parecida,he limpiado y secado la zona,y mañana por la mañana al ponerlo en marcha en frio,lo voy a hacer con el motor descubierto para observar exactamente la perdida.

He sacado fotos,pero no se como colgarlas aqui,a ver si averiguo como y las cuelgo.

Gracias a todos.

Editado 17 de Enero, 201313 años por Pumuky69

<a href="http://www.hiboox.es/go/imagenes/auto-moto/imag0502,7b7157a5a23ec032177e542fc7db0cb3.jpg.html" alt="Alojado por Hiboox.es"><img src="http://free0.hiboox.com/images/0313/7b7157a5a23ec032177e542fc7db0cb3.jpg" border="0" ></a>

Estoy intentando subir fotos,pero no me aclaro por el momento.

Te hecho una mano con lo de las fotos, jejejejeje!

Aquí el link para verla tamaño poster ... jijijiji!

http://free0.hiboox.com/images/0313/7b7157a5a23ec032177e542fc7db0cb3.jpg

Pues si es la bomba que te pierde hay un kit de reparación, no es necesario cambiar la bomba entera. Tambien revisa los tubos de gas-oil. Un saludo

Jolin,muchas gracias Lilroady,es exactamente la foto que queria subir.

Les comento,esta mañana he hecho la prueba de fuego para localizar la perdida,despues de ayer haber hecho limpieza en la zona sospechosa,esta mañana he puesto en marcha a primera hora en frio y con el motor al descubierto,y he visto que la perdida es,no por los tubos como pense en un principio,si no por la tapa que lleva la bomba por la parte alta con cuatro tornillos Tork,pierde entre la base de esa tapa y el cuerpo de la bomba,he intentado apretar los tornillos,pero no estan flojos,imagino que llevara una junta que esta defectuosa ya,por lo que deduzco que esa perdida es clasica en estos motores.

Que opinan ustedes?,y muchas gracias nuevamente por colgar la foto.

Saludos.

Como dice el compañero Carlos1,que hay un kit de juntas,voy a ir al conce a preguntar,lo que veo es que esta bastante jodido para sacar el tubo grueso del intercooler para poder trabajar en la zona,por lo corto que es,apenas hay margen para maniobra,yo me considero manitas,pero creo que esto es trabajo de cirujano,ja,ja,ja.

Lo curioso es que solo pierdeaproximadamente un minuto despues de la puesta en marcha en frio,despues del minuto se cierra,imagino que una vez que aumenta la presion.

Saludos.

Como dice el compañero Carlos1,que hay un kit de juntas,voy a ir al conce a preguntar,lo que veo es que esta bastante jodido para sacar el tubo grueso del intercooler para poder trabajar en la zona,por lo corto que es,apenas hay margen para maniobra,yo me considero manitas,pero creo que esto es trabajo de cirujano,ja,ja,ja.

Lo curioso es que solo pierdeaproximadamente un minuto despues de la puesta en marcha en frio,despues del minuto se cierra,imagino que una vez que aumenta la presion.

Saludos.

Numero del kit de reparación posiblemente sea este pero revisalo con tu numero de chasis. A6600780080. Si quitas la válvula regeneradora de los gases de escape y el parachoques trasero junto la traviesa trasera sera el trabajo mucho mas fácil. Un saludo

Muchas gracias por tu ayuda Carlos1,imagino que la valvula que comentas,es la que queda detras del ventilador del intercooler,la de los tubos gruesos??

Muchas gracias por tu ayuda Carlos1,imagino que la valvula que comentas,es la que queda detras del ventilador del intercooler,la de los tubos gruesos??

Yes. Un saludo

Muchas gracias CarlosI ,asi lo hare.

Saludos.

un 99% que sea de la bomba,estas fallan de eso,la reparacion es un poco costosa y en algunos casos no se puede reparar y hay que sustituirlas.

Hola.

Aun no he tenido tiempo de meterme manos a la obra,pero en cuanto lo solucione,lo publico para que todos tengan conocimiento,por la informacion que he recabado,hay varias soluciones,pero hasta que no la desmonte no lo sabre.

Saludos a todos.

Solo quiero que sepan que la perdida se ha cerrado sola,lo relaciono con la temperatura ambiente,dado que estos ultimos dias la temperatura es mas calida,incluso por la noche,el caso es que por el momento no hay ninguna perdida.

Saludos.