hola se puede circular con la capota abierta pero sin descapotarlo del todo sin romper nada

gracias por vuestra ayuda

Si te refieres a llevarlo a la mitad, claro que si, yo lo he hecho muchas veces, lo que a veces hay muchas turbulencias...

Tal y como dice NoZone, no hay problema, pero cuidado con el viento ... es muy molesto ... o también el cruzarse con algún vehículo grande del tipo camión ...

Saluditos, y Feliz Navidad!

Es una de las cosas que hacen de este coche especial como pocos, poder ir a la velocidad que quieras y capotarlo o descapotarlo lo que quieras.

la unica pega sera que no ves lo que hay detras..yo muchas veces me la abro un 3 dedos como si fuera un ventanita superior para que entre aire..

Yo como peperoady pero tengo el mismo problema que él te tapa el cristal trasero jajaja

Yo casi siempre voy descapotado. Verano e invierno incluso con un poco de lluvia. La cosa tiene que estar mal de verdad para que cierre. No sé que coche será el próximo, pero tengo claro que tiene que ser descapotable. A veces no la abro del todo, lo importante és que esté abierta.

Salut.

Enric.

Yo estoy buscando unos asientos calefactables, ya voy todo el año con el techo quitado...

En UK descapotaba con 12 grados...

gracias por vuestras respuestas.

aprovecho para que me digais que piezas tendria que engrasar para facilitar el capotado y descapotado.

un saludo.

gracias por vuestras respuestas.

aprovecho para que me digais que piezas tendria que engrasar para facilitar el capotado y descapotado.

un saludo.

Ten cuidado que grasa usas que la puedes liar y acumular mierda donde no debe, mejor mirar si el motor está bien.

Hola amaestrea. En mi opinión, para que la capota vaya suave, tienes que limpiar la zona donde trabaja el piñon del motor de la capota y las sirgas. Para ello te recomiendo ir al tutorial " motor capota roadster" de fecha 26 marzo de2012. No te llevará mucho tiempo si sigues lo indicado en el tutorial. Limpia la zona donde trabaja el piñón con las sirgas con un trapito y un punzón . La encontrarás bastante sucia de pelillos deshilachados de la sirga. Una vez limpiados estos restos, la capota debe funcionar suavemente. En cuanto a engrasar las guias, soy partidiario de no hacerlo, mas bien de limpiar con un trapo, todo resto de grasa en las guías. Espero haberte ayudado. Un saludico.

muchas gracias por vuestra ayuda el proximo fin de semana ya tengo trabajo.

un saludo.

yo además de limpiar la grasa y la suciedad le pongo grasa en spray, grasa de litio si no recuerdo mal. Una vez se me atascó un poco y tras acer la limpieza y engrasado no tube ningún problema más

Esta tarde le daré un vistazo a mi motor de la lona... cosa que no sé bien como hacer pero algo si por el tuto de tony zaragoza jejej hay que tener especial cuidado en algo?

Tk Dinamics: No hay nada especial en la que tener cuidado. Antes de empezar lee bien el tutorial. Como pongo en el mismo, para extraer el motor y también luego para colocarlo, simplemente hay que moverlo lateralmente para hacerlo sin dificultad. Si te decides a limpiarlo, nos cuelgas una foticos o nos comentas como te ha ido. ¿Si te ha sido fácil ? , ¿si el tutorial te ha servido ? ¿tiempo invertido ?, bueno todo aquello que consideres oportuno y que pueda facilitar el trabajo a otros foreros.

Un saludico.

Hola tony zaragoza... hoy me puse a hacerlo... el tutorial demomento me sirve perfecto... pero tengo un problema... creo que tengo los patines de la capota bien.. y los martillos (los dos) rotos y no tengo cables xD de acero... creo que ninguno xD (el coche este lo compré así) jajajaja espero que me puedas aclarar algo a mayores del tutorial de los patines y de los cables GRACIAS :001_unsure: