Presion del turbo

[Alfi]

Primero saludos a todos. Llevo ya un año con el roadster y estoy encantado. Esta semana ya instale los relojes adicionales gracias a la ayuda inestimable del foro, y todo ok. No comprendo eso de que la presion del turbo baje por debajo de cero. He buscado en internet y todo es demasiado tecnico, si alguien tuviera una respuesta corta (para cortos), se lo agradeceria.

Por otra parte sigo sin poder resolver las goteras de la capota, cada vez que llueve se me pone mal cuerpo.

Mi modelo es el 82cv coupe, si alguien sabe donde puedo mirar las caracteristicas tecnicas del turbo que lleva me encantaria echarle un vistazo.

Gracias por el foro, y preguntare mas cosas que me van surguiendo.

[ALBERTO1978]

citando al compañero Bicho

Ese indicador es un barómetro relativo. Mide la presión respecto a la atmosférica (la calle) en el colector de admisión, después de la mariposa.

Presión negativa significa que el motor está trabajando como lo haría un atmosférico. Es decir, el turbo no aporta más volumen de aire del que cogen los cilindros por aspiración. De hecho, cuando ocurren los safe mode y el turbo se "desactiva" por software y dicho barómetro marca 0.

El turbo siempre está girando, lo único que depende de los gases de escape que lo impulsan, se moverá más o menos rápido (a 1000 vueltas los gases que van por el escape no son capaces de aportar una cantidad grande de aire en la entrada) Técnicamente el tirón del turbo que se produce a las 2700 vueltas aprox, es debido a una realimentación positiva hasta las máximas revoluciones de giro del turbo.

[Tk Dinamics]

Valla que si no le pisas el coche "no usa el turbo" y por eso te marca por debajo de cero!

[tony zaragoza]

Para Alfi. Con respecto a las goteras de la capota.

Como idea primera para saber por donde te entra agua por la capota de lona, pienso que podría servirte lo siguiente:

Con cinta de doble cara, pegas unas hojas de periódico por dentro de la capota de lona y con una manguera de agua con boquilla fina, mojas el coche como si lloviera, solo que en casa.

Este paso te dará una idea de por donde se filtra el agua. Nos lo comunicas y podremos seguir ayudandote. Espero te sirva.

Un saludico.

[Adonai]

mi solucion para las goteras fue el poner una toalla en el coche para cuando lloviera y listo...al final por mucha solucion que hagas, con el tiempo vuelve a entrar....yo no le daria tanta importancia

Editado 7 de Octubre, 2012 por Adonai

[Tk Dinamics]

jajajj yo si llueve directamente no lo uso XD

[Adonai]

yo es que lo tuve un tiempo de coche unico y no me quedaba mas remedio que usarlo todos los dias, tronara o hiciera sol.

Yo actualice las gomas, el rail de los espejos y al final siempre acababa entrando. En el Speedster entra muchisima mas agua lloviendo mucho menos, asi que, ya estoy curado de espanto

[Alfi]

Gracias por vuestro interes. Me da mal rollo el agua porque cae en el asiento de copiloto, y acabara rajandose la tela, ademas que si llevo a alguien ahi, mejor que se ponga en bañador.El agua se cuela a la altura del ultimo liston de la capota, el que queda a la altura del reposacabezas, entre la capota y el brazo desmontable, ahi la goma esta un poco rota , a ver si pongo fotos. En el asiento del conductor la situacion no es tan alarmante ya que tiene que llover muchisimo para que gotee, pero en el copiloto es otra cosa.

[Adonai]

a mi por ahi nunca me entro agua, solo por los triangulos de los espejos. Si tienes la goma rota, ponla nueva porque seguramente sera eso

[Tk Dinamics]

Si... si la goma está rota yo creo que debes empezar por ahí.... amí como dice ado si me entra agua es cuando llueve mucho o lo lavo y solo por los triángulos de los espejos...

[tony zaragoza]

Alfi, échale un ojo al tutorial del 19-12-2011 titulado " Rotura y reparación pieza plástico capota lona roadster", por si llevas partida esa pieza y entonces la lona de la capota no presiona sobre las gomas del mástil y te entra agua por ahí. Ya ves que es fácil de reparar. Un saludico.

[Alfi]

Aqui se ve el problema. Lo intente arreglar con pegamento, un poco chapuza, pero no funciono. No se si tendre que cambiar toda la goma, y cuanto me puede llegar a costar esto.

[foraster]

Puedes pedir precio de la goma a la merche.

Otra opción para reconstruir ese trozo de goma es aplicarle masilla de poliuretano "sikaflex" e intentar moldear el trozo que se te rompió (cuidado que es muy pegajosa y mancha). Es elástica y si tienes mano igual lo apañas. Tienes la pieza del otro lado de muestra.

Saludos

[Rock]

Yo ya puse un post

1 ir al decatlon

2 comprar spray impermeabilizante 4 € aprox

3 aplicar en la capota por la parte exterior

4 volver a aplicar

Fin

Suerte

[ALBERTO1978]

Yo ya puse un post

1 ir al decatlon

2 comprar spray impermeabilizante 4 € aprox

3 aplicar en la capota por la parte exterior

4 volver a aplicar

Fin

Suerte

rock el spray ese no mancha no?

[Tk Dinamics]

De todas formas para impermeabilizar la lona hay productos específicos supongo que de la Smart tambien los que yo uso son BMW los propios para tratar la lona del mini, y y estoy muy contento con los resultados!

[expertdecisions]

Puedes comprar el kit de limpieza de capotas original de Smart. Es el más adecuado.

Consiste en dos envases. Un líquido de limpieza y un spray de impregnación.

En el kit va incluido un cepillo y una toalla de microfibra, así cómo las instrucciones de uso.

Con darle una vez al año tienes suficiente para mantener la capota cómo si fuese nueva y con su color original

[Rock]

Alberto no mancha el spray es transparente y cuando llueve quedan las gotas como si fuesen bolitas y la lona seca es un spray para ropa de montaña y para todo tipo de lonas pruebalo en un pañuelo de tela

[Rock]

Y se lo puedes poner tambien a los asientos por si entra agua que no se mojen

[ALBERTO1978]

gracias a todos. la capota la tengo recien puesta imagino q ya vendra tratada?

[Alfi]

Puedes comprar el kit de limpieza de capotas original de Smart. Es el más adecuado.

Consiste en dos envases. Un líquido de limpieza y un spray de impregnación.

En el kit va incluido un cepillo y una toalla de microfibra, así cómo las instrucciones de uso.

Con darle una vez al año tienes suficiente para mantener la capota cómo si fuese nueva y con su color original

Aun estoy para darle la masa de poliuretano que ya compre, pero me interesa mucho este kit, a ver si lo encuentro.