Fallo en el abs, ayuda por favor

[chinchan1975]

Hola a todos, tengo un smart que hasta ahora funcionaba perfectamente.

Hace unos días cuando iba circulando de repente se me encendió la luz de abs, la del freno de mano y el triangulito de error. Al mismo tiempo que se me desactivo el cuentakilómetros y no me dejaba tocar el cambio. Si sigo no hay problema pero si quito el automático para poner la marcha atrás, ya no me deja meter ninguna marcha.

Pare el coche y a los diez minutos lo puse en marcha y todo perfecto pero a los pocos kilómetros se volvió a encender todo, seguí para poder llegar a casa y de repente se volvió a apagar.

Ayer fui a ver a un amigo para ver si lo podíamos arreglar y tirando hacia adelante y hacia atrás para que se produjera el error, me canse salí del coche y al pegar un portazo se volvieron a encender dichas luces por lo que he llegado a la conclusión de que podría ser un mal contacto de algún cable.

Alguien sabe si es así o que puedo hacer?

Donde puedo encontrar el esquema eléctrico para repasar los cables?

Gracias a todos por vuestra ayuda

[Nebur]

Que tipo de smart tienes?, por descartar cosas: Mira el nivel de liquido de frenos, o posiblemente recalibrar volante, o algún sensor que este tocado o mala conexión.

[niko8381]

el fusible del abs es el numero 11..http://www.evilution.co.uk/256

yo lo llevo desconectado adrede.. hay que ponerlo o quitarlo con el contacto del coche desconectado..

mira q no este fundido..

[chinchan1975]

Hola de nuevo, mi smart es un fortwo del año 1999.

He comprobado el nivel de liquido de freno y es correcto.

como re calibrar el volante o reseguir las conexiones por si es un mal contacto? gracias de nuevo

[audiomeca]

Hola,

el problema que tienes es que el modulo de abs ha dicho adios, es un fallo comun en tu modelo

tienes que reemplazar el modulo, nuevo cuesta unos 1400 euros. busca algo usado aunque no es facil encontrar uno del año de tu coche.

esta situado en la parte baja del coche, detras del servofreno, en principio puedes demontar solo la electronica y sustituir la parte electronica, mucho mas sencillo y barato

saludos

[chinchan1975]

Perdona que es el modulo abs?

[juansa]

es para que nos entendamos es un modulo que reparte la presion de frenada del abs, lo tienes debajo de los pies por fuera del coche.

Yo e vendido alguno por lo que considero que suelen dar fallo.

Un saludo

[chinchan1975]

Ok, pero yo me pregunto, si al dar un portazo se activan las luces de abs, freno de mano, averia y se desactiva el cuentakilometros, no seria mas un falso contacto?

Porque si piso el freno no pasa nada, aparte lo pise fuerte en varias ocasiones por si era culpa del pedal y nada.

Lo digo para revisar otras cosas antes de gastarme tanto dinero en la pieza

[audiomeca]

Lo que tienes que hacer es llevarlo a un taller y que te digan que le pasa, y por supuesto habria que meter la maquina de diagnosis para ver que averias tiene registradas

Pero para mi es el modulo de abs, por mucho que pises el freno no va a salir la averia.

saludos

[chinchan1975]

Ante todo gracias por vuestra ayuda.

Si estoy intentando solucionarlo y pidiendo ayuda es porque ya lo he llevado al taller, a mercedes directamente, lo han enchufado a la maquina y no les sale ningún error y me han dicho que no saben que le pasa, es simplemente por eso.

[micam]

Mira que no tengas algun conector mojado, estos coches son muy sensibles al agua.

-

[chinchan1975]

Hola que tal?

Ante todo deciros que no es un fortwo, es un cupe del 99

No sabéis el cabreo que llevo encima, esta tarde he ido a otro taller para enchufarlo en la maquina y nada de nada

por lo visto estos coche son de ciudad y en los pueblos no hay maquinas para este tipo de coche, grrrr

[chinchan1975]

y encima la semana pasada le puse ruedas nuevas.

Al final lo voy a vender para piezas y ya.

[Jaque]

Hola,

el problema que tienes es que el modulo de abs ha dicho adios, es un fallo comun en tu modelo

tienes que reemplazar el modulo, nuevo cuesta unos 1400 euros. busca algo usado aunque no es facil encontrar uno del año de tu coche.

esta situado en la parte baja del coche, detras del servofreno, en principio puedes demontar solo la electronica y sustituir la parte electronica, mucho mas sencillo y barato

saludos

No es necesario cambiar la unidad entera.

Nueva especificación para reparación de unidades de control ABS / ESP.

Modelo 450.### desde la fecha de producción 15.11.1999 , 451.###, 452.### , 454.###.

Desde el 01.08.2004 ya no es admisible el cambio del grupo completo ABS/ESP por averías eléctricas

La condición fundamental para cambiar las unidades de control sin desmontar la unidad hidráulica es un

juego de herramientas especiales de llaves dinamo-métricas : Q0019571V001000000.

Q0013851V001000000

Juego de reparación para la unidad de control ABS 1 450.### desde el 15.11.1999 hasta el modelo año 2003Hay más modelos de reparación pero si no leo mal es del año 99

Y el fallo de esta unidad en concreto de estos modelos suele ser que el coche arranca y no entran las marchas ni la marcha atrás y se queda en 0 y cuando pones la maquina en el tets breve no hay unidad desapareció,como que cuando le pega funciona normal importante lo del 0 revisar primero la clema de contacto se suele oxidar los contactos por mal estanco y si es correcto sustituir por el Kit de reparación, los síntomas que se describen me inclino mas por el SAM en revisar conectores entrada de agua y angulo de giro pero un buen tets breve serviría de orientación. Un saludo

[audiomeca]

No es necesario cambiar la unidad entera.

Nueva especificación para reparación de unidades de control ABS / ESP.

Modelo 450.### desde la fecha de producción 15.11.1999 , 451.###, 452.### , 454.###.

Desde el 01.08.2004 ya no es admisible el cambio del grupo completo ABS/ESP por averías eléctricas

La condición fundamental para cambiar las unidades de control sin desmontar la unidad hidráulica es un

juego de herramientas especiales de llaves dinamo-métricas : Q0019571V001000000.

Q0013851V001000000

Juego de reparación para la unidad de control ABS 1 450.### desde el 15.11.1999 hasta el modelo año 2003Hay más modelos de reparación pero si no leo mal es del año 99

Y el fallo de esta unidad en concreto de estos modelos suele ser que el coche arranca y no entran las marchas ni la marcha atrás y se queda en 0 y cuando pones la maquina en el tets breve no hay unidad desapareció,como que cuando le pega funciona normal importante lo del 0 revisar primero la clema de contacto se suele oxidar los contactos por mal estanco y si es correcto sustituir por el Kit de reparación, los síntomas que se describen me inclino mas por el SAM en revisar conectores entrada de agua y angulo de giro pero un buen tets breve serviría de orientación. Un saludo

si es del 99 no lleva sam ni sensor de angulo de giro.

saludos

[Jaque]

si es del 99 no lleva sam ni sensor de angulo de giro.

saludos

Gracias por la puntualizacion un lapsus:closedeyes:ZEE y sensor de angulo de giro volante, no sensor de angulo de giro de aceleración transversal. Un saludo

[chinchan1975]

Perdonadme pero me he perdido?

se puede reparar? donde comprar el recambio o donde llevarla a reparar? yo soy del sud de tarragona. gracias, al final quizas entre todos lo consigamos

[chinchan1975]

os pongo un mensaje que se publico en el 2006 y que le pasaba lo mismo que a mi, a ver si entre todos podemos dar con el fallo http://www.forosmart.com/showthread.php?t=3183

[audiomeca]

Hola, como se te ha dicho desde el principio y como resulto ser en el post que pones , lo mas logico es que sea la unidad del ABS, (la parte electronica)

como bien dice carlos1 hay kit de reparacion, pero el kit de reparacion es para coches a partir del 15.11.99 y el tuyo supongo que sera anterior a esa fecha , hasta donde yo se, no hay kit de reparacion para los anteriores

si compras un kit de reparacion (que para mi no hay) tendrias que llevar el coche a un servicio con maquina oficial para poder hacer la puesta en servicio de la unidad que has cambiado, no va programada de fabrica.

Lo mejor es que veas la version del modulo de abs que lleva tu coche. y busques uno usado. no tendras que programarlo y si quieres podras cambiar la parte electronica solamente, esto no lleva mas de 2 horas en total.

si cambias el modulo completo de abs (parte mecanica y electronica) tendrias que sacar el liquido de frenos y luego purgar el circuito.

saludos

[Jaque]

os pongo un mensaje que se publico en el 2006 y que le pasaba lo mismo que a mi, a ver si entre todos podemos dar con el fallo http://www.forosmart.com/showthread.php?t=3183

Pues si tienes esos síntomas te sale 0 como te decía y en el momento de hacer un test breve no te sale la unidad del ABS, pues numero de chasis vas al concesionario te llevas la ref que te proporciono pues creo que les sonara a chino y que te digan si le toca ese recambio y si por el contrario no le toca y es toda la unidad pues de segunda mano y que sean lo mismo. Un saludo.

[Rana]

Hola Chinchan, ¿lo solucionaste al final?