en mi caso, el roadster llegaba al corte muy a menudo, especialmente hasta 4ª, y siempre cambiaba a una velocidad superior (sin automático porque no lo lleva) ... el F2 451 aún no lo he hecho, aunque sí es cierto que en alguna salida o trayecto lo he subido a las 5500 (en automático, cambia él solo a la velocidad superior aunque sigas acelerando) ......

Miguel, si no lo has estrujado el motor alguna vez es que en las rutas váis de paseito ... jajajajaja!!

Si yo le estrujo, pero no hasta el corte. Te acuerdas de la subida a Sierra Nevada. Ibamos muy rapido, y creo que no llegué a pasar de 5000 rpm en ningún momento.

Todavía no he probado si cambia al llegar al corte... a ver si hoy me porto un poquito mal y lo veo.

Y Lil, deja de gastarte dinero en cambios de parrilla del F2, que tengo ganas de ver tu Roady vivito y coleando!

para ir rápido con un roady 82 levas no hace falta llegar al corte… hay que intentar usar el motor en un régimen óptimo de aprovechamiento… considero que mi roady está bastante maltratado y tiene 160.000km así que ya tenéis una referencia los que vais "guardando motor"

Saludos.

Y yo puedo dar fe de esto que dice manager... comprobado con mis ojos... espero que el mío dure tanto...

Para maltrato el del mío. Menos mal que he sentado cabeza y en cuanto pueda lo resucito. Ahora tiene 103.000kms.

Podría ser un tema de fecha de fabricación.

El mio es un 34.000 casi de los últimos .

Perdonad, ya se que no tiene que ver con el tema, pero Expert ¿como sabes el número que hace tu coche?. ¿Es la última cifra del número de chasis?.

Volviendo al tema, yo tengo un 82CV y lo siento, reconozco que soy una viejuca conduciendo, no lo he llevado al corte ni creo que lo lleve nunca. ¡Que miedo sólo de pensarlo!

Perdonad, ya se que no tiene que ver con el tema, pero Expert ¿como sabes el número que hace tu coche?. ¿Es la última cifra del número de chasis?.

Efectivamente.

Efectivamente.

Muchas gracias Expert, entonces un 38000 es el mio...