Ahora que vienen las lluvias, la posible rotura de la pieza de plástico detallada en el dibujo nº 1 hace que la lona de la capota no esté tensa y tampoco haga contacto con la goma del mástil, por lo que la entrada de agua está asegurada. Por el uso de meter y sacar la capota, con el tiempo parten. Para solucionarlo, se preparan 4 trozos de plastico ( 2 para cada lado de la capota) y se cortan a medida. Se abre la capota ligeramente figura nº 2, para que las piezas queden a mano. Se bajan los cristales de las ventanillas para trabajar sin problemas. Empujando lateralmente se extrae la pieza, de su encaje en la parte alta del patín, figura nº 3 y nº 4. Se lima en la pieza de plástico una especie de canal en forma de V , figura nº5 y que nos servirá para enrollar el hilo que le dará fuerza a la unión de las piezas figura nº 6.

Yo he unido las dos piezas, figura nº 5 con loctite y también le he dado pegamento al hilo, una vez enrollado, figura nº 6, quedando la unión muy segura. No poner hilo por la base de la pieza, pues no entraría en su encaje. Para eso se ha hecho la canal en forma de V.

Montar el conjunto.

Espero haber ayudado un poquito. Un saludico.

Editado 19 de Diciembre, 201114 años por tony zaragoza

Ole, desde luego no paras jajajaja

Tiene buena pinta, lo estudiare detenidamente.

Buenisimo el tuto

Estas hecho un artista, lo entiendo yo que no tengo un techo de lona.

Sigo diciendo que eres el número 1. El "Mesi" de las soluciones prácticas. Tendrias que empezar a mirar el tema de patentes...

Este hombre, como siga asi, arruinara a la Merche....no van a vender ningun recambio

Muy bueno ;-)

podrias ayudarme con el tema de gancho principal del lado derecho que no abre....

Hola Chelote- ¿De donde eres ?. Cuando hablas del gancho, ¿te refieres al que sujeta la capota a la parte metálica del coche, en la zona de arriba ? . El problema de que no funcione el gancho, puede estar en otro sitio que te díré cual es, posiblemente una pieza de plástico como 2 martillos, que por enganche se ha partido y necesitas cambiarla. Es laborioso pero no complicado. Como necesito saber mas cosas exactamente, por ejemplo tu disponibilidad de tiempo y tus conocimientos de mecánica, te mando un mensaje privado, para intentar ayudarte más directamente.

Ahora con este tiempo, es pecado no llevar la capota en funcionamiento,jejje

Un saludico desde Zaragoza

Otro tutorial que me sirvió para dos de los patines Gracias... en cuanto a capotas no se te escapa una

Yo he encargado a la merche las piezas, tienen que venir de alemania y cuestan 2,5€ cada una. Tenía una rota y el otro día desmontando me cargue otra.