Muy buenas chicos:

Despues de conseguir arreglar el problema de que el Roady se calara cuando le venia en gana (Explicaré la solucion en el post en el que expliqué el problema), hoy, mas problemas!

Total, que me he ido de vacaciones con el coche a Andalucia, 1000km de ida y lo mismo de vuelta. Fui hasta alli perfecto, y he andado con el estos dias sin problema. Hoy, la vuelta, un poco antes de llegar a Merida, oigo un sonido en la rueda trasera derecha, como si estuvieran saltando piedritas, las cuales no había en la calzada. Total, que paro, me bajo del coche, miro por debajo y me encuentro una correa rota. Flipo, y sigo mirando el tema. Como no veo nada en claro me monto en el coche y sigo flipando, ya que me encuentro el motor a 120 grados. Paro el motor enseguida y me imagino que es la correa de la bomba de agua la que a cascado. Pongo el contacto para ver que pasa (sin arrancar) y el piloto de temperatura del cuadro parpadea. Quito contacto y llamo al seguro para que me manden la grua.

Mientras espero y habiendo pasado ya un rato, pongo contacto y parece que todo va bien, asi que arranco un momento el motor para ver si arranca bien y lo hace, sin marcarme ningun error de motor ni nada, pero viendo que la temperatura subia, lo apago a los pocos segundos.

Total, que viene la grua, se lo llevan a su base y a mi me dan un Mercedes clase B de sustitucion para llegar a casa. La semana que viene me lo llevan al taller de Protech para que me lo cure...

Pero como comprendereis ando preocupado...

Puede haber cascado el motor por el calenton? Aunque haya sido de poco tiempo?

Si es afirmativo, que puede haber cascado y cuanto puede costar la broma?

Es cara la correa?

Gracias de antemano y si hay faltas de ortografia ruego me disculpeis, estoy con el movil y se me hace dificil escribir bien.

Por cierto, antes de joderse el pequeñin vi un roadster amarillo en un pueblo llamado Almendralejo, despues, mientras esperaba la grua, paso otro Roadster que, sinceramente, no recuerdo el color, y despues, cuando ya iba con el coche de sustitucion, en la zona en obras de Burgos, um coupe negro.

Un saludo

Pues cascar puede cascar sobre todo la culata... en este caso si lo apagaste ràpido no creo que pasase nada... como mucho puedes revisar la junta de la culata para verificar su estado. Y la correa no creo que supere los 60 Euros.

Eso es vecino, si lo paraste a tiempo no habra problema.

No creo que sustituir una correa sea demasiado caro.. pero suerte!

Eso es vecino, si lo paraste a tiempo no habra problema.

No creo que sustituir una correa sea demasiado caro.. pero suerte!

Si paraste al sentir el ruido puede que no tengas mas problemas que el cambio de correa, habria que mirar uan vez puesta que no tienes aceite en el agua y que esta no burbujea.

La junta de culata y planificar la culata si es que se ha dañado seria lo siguiente, si hubieras rodado mas la averia podria ser mucho mas seria, segmentos y conductos de agua y aceite comunicados etc...

Si lo arrancaste sin problemas ya es un buen sintoma, suerte.

Saludos

¿Cuántos km tiene?

DeAngelies, ¿tu le has cambiado alguna vez la correa?

Pues ahora mismo tiene 90000kms.

Como digo fué poco tiempo, pero la temperatura llegó a 120. Espero que solo sea la correa...:tongue_smilie:

Gracias por las respuestas

Un saludo

Pues eso lo màs probable es que solo sea la correa y nada màs

¿Cuántos km tiene?

DeAngelies, ¿tu le has cambiado alguna vez la correa?

Pues no Zul, esta sin cambiar.

Pero a partir de ahora y empezando con la proxima revision Protech y yo comenzaremos a hacerle un planing de cambios. Poco a poco.

Y tengo intencion de comenzar con la bomba de agua...

Pues por lo que dicen cambiar la bomba de agua se las trae, así que ya puedes aprovechar para cambiar otras tantas cosas que pillen a mano.

Y siempre que puedas con algùn amigo hacerlo tù porque si como dice ZuL tiene tela... eso supone bastante dinero en mano de obra...

Pues nada, ya esta el peque en forma otra vez. Fui a donde Protech, pero estaba de vacaciones, y como no podía prescindir del coche, lo llevé al taller donde trabaja mi suegro, que además me hacían algo de descuento. Le pusieron la correa, y aproveché para cambiarle la del alternador, que estaba por el estilo, cambio de bujías y cambio de aceite. Lo he probado unos días y perfecto, así que no ha salido tan mal como podía haberlo hecho :D:D

Me alegra Vivoras!

Gracias DeAngelis, la verdad es que parece que realmente empiezo a disfrutar del Roady sin disgustos diariamente... Haber si sigue así...

Ya veràs como si ese roady estarà precioso y sin ningùn problema

Pues nada, ya esta el peque en forma otra vez. Fui a donde Protech, pero estaba de vacaciones, y como no podía prescindir del coche, lo llevé al taller donde trabaja mi suegro, que además me hacían algo de descuento. Le pusieron la correa, y aproveché para cambiarle la del alternador, que estaba por el estilo, cambio de bujías y cambio de aceite. Lo he probado unos días y perfecto, así que no ha salido tan mal como podía haberlo hecho :D:D

Me alegro de que otra vez lo tengas en forma.

La correa que te habran cambiado de mas será la del aire acondicionado. La de la bomba de agua y alternador es la misma.

Como dicen, cambiar la bomba de agua se las trae. Si no rezuma por los rodamientos y no hace ruido de grillo no hay que preocuparse.