Pues de nuevo mi smart a muerto. Después de cambiar embrague y actuador.... Lo he montado todo y ha arrancado a la primera. El resultado, que me he isla probarlo unos km parando y saliendo y demás, en una de las paradas, después de arrancar, se ha quedado la luz del control de tracción medio fija medio parpadeando, resultado que el coche no se movía ni para alante ni para atrás. He desbornado y al volver a bornar, todo perfecto. He ido a una gasolinera y cuando he tirado a irme, el coche. No arranca, en el cuadro de mandos ( fis ) aparece una línea en el centro parpadeando a la vez que también parpadean los niveles de combustible y temperatura.

Espero que me podáis aconsejar o amenos hacerme una idea de por donde tirar ahora.

Gracias de antemano.

A todo esto decir que es un smart fortwo del 99. 55cv con cambio automático.

Hola, has comprobado que las masas esten bien ajustadas??? tengamos en cuenta que al ser tema electronico cualquier masa mala hace volverse loco el coche.

Comprueva el nivel de la caja, puede que este bajo y te de el fallo.

Espero que no sea nada, ya nos contaras

Editado 30 de Junio, 201115 años por juansa

En la caja le metí 1,4 litros, que e lo que determinaba el fabricante, y masa.... Solo solte una y la deje bien apretada, de todos modos la revisare.

hola

si te parpadea el central, con temperatura y gasolina, indica que no hay comunicacion entre el cuadro y la ecu de motor.

si desconectaste la centralita de motor para algo ,revisa los dos conectores.

sino habria que meter maquina ver el error , y saber si la centralita de motro esta muerta.

saludos

Has mirado la caja de reles y fusibles de debajo del tapizado a la altura del asiento del conductor. Esa caja contiene los reles que alimentan los actuadores del cambio, alimentan la unidad de motor, la bomba de combustible y el compresor del A/C. entre otras cosillas.

Si no se ha visto nunca tendras que rajar el tapizado puesto que no hay ningun resgistro previsto y a lo mejor te llevas una sorpresa y tienes en esa caja la respuesta a todas tus preguntas.

No seria la primera que se ha comunicado por humedad y sulfato en los terminales. Ya nos contaras.

Saludos.

yo miraria el fusible de 7.5 marron ke esta en el sam ke es el de comunicacion y si esta fundido da estos sintomas,de todas formas cuando sacas el cambio se deberia hacer una repro del cambio y embrague y ajuste del actuador,espero ke te sirva de algo saludos

Bueno, he ido a por el coche, y hacia lo mismo. He conectado la bosch y me decia que no habia comunicacion. He manipulado un poco los cables que entran a la centralita y la sorpresa ha sido que ha arrancado sin problemas despues. He llegado hasta mi local sin problemas, lo he arrancado un par deveces y todo correcto, pero a la que hacia 3 o 4 .... se ha puesto a parpadear la luz del control de traccion. Y nada, que no salia. he conectado la bosch y me decia que no habia comunicacion con centralita de abs .... he toketeado los cables... y perfecto de nuevo. Puede que tenga problemas con la instalacion electrica ?? alguien sabe precios de esa parte? o si es algun sitio problematico, al que le compre el coche, ya me comento algo de que la instalacion electrica trasera tenia algo mal ....

Mas o menos lo que te dicen cuando cambias el actuador, tienes que volver a calibrar la ecu con el cambio por eso es facil que te de un fallo electrico...