Unos dicen que se cambia a los 60.000, otros que a los 100.000 otros que nunca se cambia....pero viendo lo facil que es, lo poco que cuesta y lo negro que sale con 55.000km....yo voy a optar por cambiarselo mas a menudo.

El mes que viene me lio con las bujias

Te espero en el cambio de bujias....Aunque se te ve manitas.

Muy buena idea subir los videos.

Buen video, pero para el relleno por ejemplo yo use un tubo con embudo desde arriba del motor, mas facil y rapido, pero tienes que bajar un poco el coche y luego volver a subirlo ;-)

Muy buen tuto. Estas hecho una fiera. No se por que tenias tantas dudas al comprar uno u otro, si cojas el que cojas lo ibas a dejar "nikelao"

Editado 12 de Febrero, 201115 años por Cedronic

En un f2 cdi del 2004 es igual de facil? esq si es asi aprovecho que esta en el taller de mi colega y se lo cambio yo, q aceite lleva?

En un f2 cdi del 2004 es igual de facil? esq si es asi aprovecho que esta en el taller de mi colega y se lo cambio yo, q aceite lleva?

Igual de facil. Tienes que poner ATF y minimo Dexron II. Te aconsejo el de Mobil.

cuanto aceite hay que poner y de que tipo

supongo que sea valbulina pra cajas automaticas, la marca la que mas te guste,,,, y se llena hasta que rebose, por el agujero de arriba,, que sirve para llegarlo y como nivel.

cuanto aceite hay que poner y de que tipo

Aqui tienes todo: http://www.evilution.co.uk/305

Ojo que no es valvulina si no ATF en los 450 y 452.

gracias perwi pensaba que era lo mismo,,, el lunes cambio las corras, el aceite los filtros y ya que estoy el aceite de la caja,, a ver si puedo hacer unas fotos,, un saludo..

Muy bueno el vídeo, gracias.

Excelente video, cuando encuentre el aceite lo haré. Gracias

muy buenas a todos

yo ya lo hice en el mio y como decis es bastante sencillo pero pasado un tiempo me gotea aceite, no se si hay que cambiar los tornillos o los antiguos siguen valiendo. le he dado un par de apretones mas pero sigue goteando

¿algun consejo?

Habrá que ponerle algún reten de goma o metálico como al tapón de vaciado del aceite

yo cambien el aceite el otro dia y es muy sencillo,, la verdad el aceite no salio tan mal como yo creia pero salio con unas motas metalicas,,, vamos supongo que del desgaste de los ejes y piñones,,, le eche un eceite rojizo y un protector de metales,,, y de momento ni pierde ni na,, y asi espero que siga,, un saludo,,

en la web de evilution y en el manual de usuario en ingles (en el español no viene!) teneis el castrol TQ que recomienda mercedes.

Con cualquier dextron III vais sobrados,pasar de marcas y lo que diga la merche por que ese castrol es caro,curiosamente menos caro en la merche pero dado que pasa del litro teneis que comprar 2.

Si quereis de verdad afinar ponerle un aditivo para cambio de metalube antifriccion.

muy buenas a todos

yo ya lo hice en el mio y como decis es bastante sencillo pero pasado un tiempo me gotea aceite, no se si hay que cambiar los tornillos o los antiguos siguen valiendo. le he dado un par de apretones mas pero sigue goteando

¿algun consejo?

no aprietes a lo bestia porque no ayuda.

una de dos, o no has puesto la arandela ó esta defectuosa.

quita el tapon,vierte el aceite en una tinaja para volverlo a meter y observa la junta del tornillo.

en buenas ferreterias,suministros industriales,norauto y similares,en la merche tienes la arandela.

no aprietes a lo bestia porque no ayuda.

una de dos, o no has puesto la arandela ó esta defectuosa.

quita el tapon,vierte el aceite en una tinaja para volverlo a meter y observa la junta del tornillo.

en buenas ferreterias,suministros industriales,norauto y similares,en la merche tienes la arandela.

Creo que no llevan arandelas.....en el manual de la merche te aconsejan pasta para tornillos (no recuerdo como se llama).

creo recordar que cuando lo hice llevaba arandelas de fibra que facil las encuentras en norauto y cia.

Y si no es asi,compra silicona para juntas,untas la rosca del tornillo -solo la rosca- bien limpia y perfecto hasta la proxima.

Lo he hecho muchos años con mi anterior coche en el que la termoresistencia de temperatrura del aceite era la misma rosca que el tapon de vaciado y lo sustitui por ella.

Con silicona jamas perdio una gota.

Siempre use la silkron spg negra de krafft.

Editado 28 de Mayo, 201115 años por burudi

Gracias por la info.

En breve me toca aceite y aprovecharemos.

Saludos.