Que opinais que el Roadster lleve freno trasero de tambor? me gustaria oir vuestras opiniones si aunque no sea disco responde el coche perfectamente, Gracias

sobrao,este coche un freno de disco trasero es demasiado(yo creo)

Para el peso que tiene el coche no necesita disco de atras, al menos, nunca senti que le hiciera falta.

Yo creo que los discos atras serian una mejora importante......no los pusieron por ahorrarse cuatro duros y aprovechar los del Fortwo, eso lo sabemos todos.

Los discos delanteros tampoco es que sean una maravilla, no son ventilados, pero tienen un diametro respetable para el peso del coche.

Casi ningun constructor pone ya tambores....y menos en un deportivo, pero creo que cumplir cumplen.

La verdad que como dicen mois compañeros no es necesario..

Si me dices que vas a entrar y circuito y tal mira... y tampoco te creas! el tambor no se fatiga tanto a mi entender.

Lo que si parece es que es eterno.. yo llevo ya +de 140000km y paso las itv perfectamente e incluso me dijo el muchacho que estaban perfectos los frenos traseros! los dos parejos.

Entrando ya en el tema estética pues ahí si que se los pondría la verdad.. lo que sí es la pasta que tienen que valer...

Obiwan...

Mira, con numeros esto se ve mejor..

(mediciones reales de KM77)

De 60 a 0 km/h (m)

MG ZR 160 3p 14m

Smart roadster 60 14m

Peugeot 206 GTi 3p 14m

MG ZR 160 14m

Renault Clio 2.0 16V Renault Sport 14m

Peugeot 206 GTi 3p 14m

De 120 a 0 km/h (m)

Smart roadster 60 51m

Renault Clio 2.0 16V Renault Sport 56m

Seat Ibiza 3p 2.0 Sport 56m

Volkswagen Lupo 125 CV GTI 56m

Fiat Punto HGT 1.8 16V 3p 58m

Opel Corsa GSi 1.8 16V 3p 61m

El intocable Clio Sport frena a 120km/h 5 metros mas lejo que el Roadadster, y el Corsa GSi frena 10 metros mas lejos a 120..

A esa velocidad no tiene rival en frenada..

Queda todo dicho, no?

Editado 26 de Noviembre, 201015 años por DeAngelis

DATO ANOTADO que desconocia, mercii

La verdad es que la estadistica convence mucho, y teneis razon, para peso que tiene le llega de sobra, y estetica siempre queda mejro disco, y realmente poco mas influiria en el precio y siempre es mas seguro, pero lo dicho, la estadistica manda,xD

Obiwan...

Mira, con numeros esto se ve mejor..

(mediciones reales de KM77)

De 60 a 0 km/h (m)

MG ZR 160 3p 14m

Smart roadster 60 14m

Peugeot 206 GTi 3p 14m

MG ZR 160 14m

Renault Clio 2.0 16V Renault Sport 14m

Peugeot 206 GTi 3p 14m

De 120 a 0 km/h (m)

Smart roadster 60 51m

Renault Clio 2.0 16V Renault Sport 56m

Seat Ibiza 3p 2.0 Sport 56m

Volkswagen Lupo 125 CV GTI 56m

Fiat Punto HGT 1.8 16V 3p 58m

Opel Corsa GSi 1.8 16V 3p 61m

El intocable Clio Sport frena a 120km/h 5 metros mas lejo que el Roadadster, y el Corsa GSi frena 10 metros mas lejos a 120..

A esa velocidad no tiene rival en frenada..

Queda todo dicho, no?

En otras pruebas que he visto en youtube (motorvision.de);

100-0 km/h

Smart roadster Brabus 34,2m

Lotus Elise 111s 36,1m

Smart Roadster Coupe 39,1m

Buenas !!

ya se que hace tiempo que se abandono el hilo por indagando por ahi encontre esto..

La verdad que tiene buena pinta.. jeje

Saludos!

Buen vídeo Mixeet.

Siempre hay la solución de tapar los tambores:

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=10362

Yo tengo las pinzas de freno y los discos, me falta hacer el soporte.

Si algun dia me queda un rato libre, me pondre a ello.

Yo tengo las pinzas de freno y los discos, me falta hacer el soporte.

Si algun dia me queda un rato libre, me pondre a ello.

¿Y cómo se resuelve la homologación?

En sitios cómo Berlín Tuning tienen kits de discos de freno traseros pero salen carísimos y aunque se instalen luego hay que homologar para poder pasar la ITV. Lo que significa una pasta adicional.

protech , ¿ Que pinzas de freno has buscado ? supongo que los discos serviran unos delanteros..

expertdecisions , seguro que en la ITV no se dan ni cuenta.. jeje

Lo mas laborioso parece el hacer la plantilla soporte de la pinza de freno..

Algunos modelos de coches (saxo,ibiza,clio) que montaban tambores atras y tambien tenian discos en otras motorizaciones mas potentes del mismo modelo era relativamente facil cambiar todo el tren trasero (de desguace) para de una tacada poner todo lo necesario y tener discos detras.

Pero eso de entrada no lo hay en nuestros smarts.... bueno en los forfour si

No habia visto el hilo de Expert...¿al final te hiciste los discos simulados en aluminio? ¿alguna pega despues de 4 años? me gusta mucho la idea ¿seria posible hacer alguna plantilla y comercializarlo para el foro?

Sobre todo cuando tienes las spikeline en el roadster o fortwo se ve ridiculo el tambor

Esos discos los tienen en spacer

Pon el enlace plis

Pon el enlace plis

Ahora también los tiene en Berlin Tuning, de dos tipos

Este

y este otro

Para mi gusto mejor lisos... sino llaman demasiado la atención jeje

Estan de oferta pero me sisguen pareciendo caros... gracias por recordarme...

Los segundos quedan exactos a los de Expert.

A mi me pegarian creo mas los perforados, ya tengo los delanteros rayados y darian menos el cante supongo.

Aunque ahora con las llantachapas que vuelvo a montar no se ve nada haber si ahorro para ponerme otra vez las spikeline