¿Alguien a usado aditivos de aceite,tipo slik50?¿sirven para reducir algo el consumo de aceite o son contraproducentes?

solo prove los aditivos de gasolina sorry :S

Creo que ya hay un hilo donde se habla de este tema.

Ten en cuenta que si tu coche lleva turbo, este se pone a temperaturas elevadas pudiendo quemar los componentes que lleve ese aditivo como teflón y similares.

El aceite que indica la marca ya es suficiente para una buena vida del motor.

+1 con maniac. No te los recomiendo. Yo se lo puse cuando empezé a notar consumo de aceite y fué tirar el dinero..

saludos

Echale un buen aceite y no necesitas más.

Si es mucho lo que te consume ,en el siguiente cambio de aceite prueba uno un

pelin más denso.

pues será lo que haga,pero no voy a esperar,le voy a poner mobil1 5w50,que es el mas recomendado por el foro en diferentes hilos.

El consumo no es muy alto,pero me j**e en el alma tener que rellenar.Maniatico que es uno.

si me dices que tienes problemas de consumo no le pongas un 5-50.

Eso es prácticamente líquido. Es muy caro y se lo beberá en un plis plas.

Métele un 10-40 o un 15-40 que son mas densos y disminuiras el consumo de aceite.

Sinceramente te recomiendo un 10-40 y de ahí para arriba hasta un 15-40.

Un 5-50 aquí en españa es tirar francamente el dinero.

Fíjate que sea sintético o en todo caso semisintético. Nunca mineral.

Saludos y ya nos contaras.

Pues yo pretendía no desvelarlo aún, de hecho todavia puedo pinchar por listo pero bueno:

Desde los 90.000km le eché el famoso Metalube. Aproveché a que no me consumía nada de aceite para mantener ese estado de motor sano y ahora llevo 110.000.

Vale, todavía queda mucho para evaluar si es bueno o no, pero ahí lo dejo también.

Me informé bastante bien sobre este producto y en pruebas bastante fiables. Experiencias reales no de un simple reclamo comercial.

Ya os digo, todavía es pronto por lo que, toco madera.

Tengo que ser muy torpe,porque no localizo el filtro de aceite¿alguien puede indicarme donde esta?el coche es un f2 700cc 2003.

Es un taponcillo negro (hay que limpiarlo primero para ver el color), lo aflojas en sentido contrario a las agujas del reloj y aparecera (o deberia aparecer) un filtro escuchimizado de papel.

Esta abajo del todo del motor, a ras de suelo.

pero ¿por donde se accede a el?¿por arriba o hay que elevar el coche?

Por detrás, a la derecha; no hay que elevar el coche. Cuidado al apretar después del cambio, la tapa es de plástico, vaya que reviente. Lo mejor es con una llave dinanométrica, 20 Nm me parece.

A propósito, para cambiar el filtro primero hay que vaciar el cárter del aceite.

Saludos,

Andreas

El tapón es un poco mas grande y parecido a los capuchones que traían las bombonas de butano. Esta detrás del coche aprox en el medio.

Es fácil de ver. Saludos

Pues yo pretendía no desvelarlo aún, de hecho todavia puedo pinchar por listo pero bueno:

Desde los 90.000km le eché el famoso Metalube. Aproveché a que no me consumía nada de aceite para mantener ese estado de motor sano y ahora llevo 110.000.

Vale, todavía queda mucho para evaluar si es bueno o no, pero ahí lo dejo también.

Me informé bastante bien sobre este producto y en pruebas bastante fiables. Experiencias reales no de un simple reclamo comercial.

Ya os digo, todavía es pronto por lo que, toco madera.

Me ha dado por indagar un poco sobre el Metalube y la verdad es que la mayoría de opiniones son realmente buenas. He visto incluso un producto de la misma marca para los cambios automáticos. No sé si en nuestro caso sería de utilidad.

En el próximo cambio de aceite es probable que me anime a probarlo. Tal vez sea efecto placebo, pero si los mecánicos hablan bien de el, por algo será

Yo también le heche a mi Smart el metal lube y la verdad es que lo que si he notado es que el coche anda más fino. Creo que las marchas también andan más suaves pero bueno supongo que habrá que darle tiempo para comprobar que funciona.

Hola a todos yo le he eschado a mi f2 dci un protector sintetico para metales cuesta unos 35 euros no es de esos que se compran en gasolineras. Se llama SMT2 lo he echado por que ya lo habia probado en otros dos motores y si se nota no nada mas echalo pero si a las semanas o incluso meses. Me quede flipao cuando en un volvo gasolina fui a cambiar el aceite y me llamo el tio para decirme que no tenia que cambiarlo que estaba bien amarillento sin quemar y biscoso y tenia casi 10000 kilometros, por eso lo he echado en la pulga. Mal no va ir fijo. Por cierto cada x depositos echo un limpiador de inyectotes que tambien se nota y cuesta unos 16-18. Un saludo