Ahora el aleron delantero

[Nebur]

Pues ya me ha llegado el alerón delantero:

Estas son las pestañas que van debajo

El problema es que no se como cogerlo por arriba.

Los que tengáis esto puesto me podríais decir como va pillado.

[Arka]

Pues ya me ha llegado el alerón delantero:

Estas son las pestañas que van debajo

El problema es que no se como cogerlo por arriba.

Los que tengáis esto puesto me podríais decir como va pillado.

Donde los has pillado?

Como me interesa el Tema........

Y alguno que otro que yo se tambien.

[tofono]

bufff...

Te tenia que venir un juego de tornillos con unos taquitos de plastico, no lo recuerdo buen, pero la instalaccion tenia tela..., sino recuerdo mas habia que hacer algun taladrillo... Si no te ayuda nadie te paso los manuales del WIS que venia explicado mas o menos bien

[DeAngelis]

Es complicado si...

Protech sabe como montarlo...

[komandher]

Pero este es réplica de XSP, no es el original. no??

Mejor, mas barato para la misma esencia.

[ZuL]

A mí me suena que el original tiene algún sistema de enganche a la matrícula. Este tendrás que apañártelas como puedas.

Eso sí, comenta qué tal es el acabado, a ver cómo lo ves de fragilidad, porque es algo que caerá tarde o temprano... ;-)

[Nebur]

Si es de XPS es de fibra de vidrio y hueco por dentro veo que tiene la misma consistencia que el alerón trasero, y esta bien rematado lo que noto es que es posible que en el transporte puede sufrir alguna deformación pero que rápidamente subsanable con unos sargentos y un poco de calor, tendré que crearle algún tipo de soporte.

Lo que no se es donde va agarrado en la parte superior.

tofono si tienes alguna foto del wis te lo agradezco.

[davichini]

Yo me pillé uno igual en ebay y estoy pendiente de devolverlo porque por el extremo izquierdo no se ajustaba a la línea del coche y al ser rígido no había forma de adaptarlo. Mi chapista me comentó que no veía forma de sujetarlo con garantías de que no fuese a caer al primer bache.

Sería interesante saber como colocarlo porque tenía pensado comprarle uno a Audiomeca, pero me imagino que será prácticamente igual a ese.

Saludos.

[audiomeca]

son iguales todos, y el original tambien es hueco, la unica diferencia es que el original lleva un tornillo a cada lado que se sujeta por dentro del paso de ruedas, los brabus tambien llevan una pieza distinta en el frontal , la pieza que va debajo de la matricula es distinta en los brabus , y muy cara por cierto

se sujeta facilmente taladrando los soportes inferiores y poniendo un remache, el resto adesivo de montaje (el de los cristales va bien)

PD. el que yo tengo es identico al de la foto

[davichini]

Pero estamos de acuerdo en que se adapta perfectamente al perfil del coche ¿verdad? Es que el que compre yo se separaba por un lado y habia que hacer una presión enorme para conseguir pegarlo a la "chapa". No hay pegamento que pueda hacer semejante presión.

Si se trata de un defecto de fabricación y los otros se adaptan perfectamente a la línea del coche ya me parece mejor la cosa.

[ZuL]

Como ves, tiene una pieza especial en el parachoques brabus para aguantar el spoiler.

Por cierto... audiomeca, ¿sabes cuánto cuestan los aletines brabus? (no sé si lo he preguntado ya alguna vez) Q0018203V001C63L00 y Q0018204V001C63L00

No estaría mal hacerse unos en acero, así no se romperían y la gente se lo pensaría dos veces a la hora de aparcar al roce...

[audiomeca]

Hola,

si te refieres a los aletines que monta los V6, sobre 85 euros cada uno creo recordar

en el frontal la pieza que cambia es la 11 como has puesto , hace cuerpo con el aleron para que no quede tan hueco.

saludos

[josep]

yo tengo el mismo problema con el spoiler delantero, no se como sujetarlo al paragolpes, el mio es el original y creo que es igual que este.

yo tenia pensado rellenarlo de espuma espansiva para cojer consistencia y luego pegarlo con un pegamento de lunas, aparte de con unos tornillos en la parte inferior que es la unica opcion que veo.

[Nebur]

Pues tengo que buscarle alguna ñapa para poder sujetarlo como sea, ZUL ¿la foto no la tienes mas grande?.

Es para buscar salidas y dar on una solución.

Sobre todo porque si se ve mas grande la imagen puedo crear ese soporte sobre mi misma pieza.

Editado 23 de Abril, 2010 por Nebur

[ZuL]

No, así es como sale en el EPC, a menos que haya otra opción que desconozca....

[alexrapido]

ruben, pulsa sobre la imagen con el boton derecho del raton, y seleccionas guardar imagen, luego la abres desde tu ordenador y la amplias lo que quieras, espero que te sea de ayuda, un saludo

[davichini]

Visto lo visto, descarto por el momento ponerle el alerón, porque no veo forma sencilla de fijarlo con garantías de que no caiga a las primeras de cambio. Lástima no vengan mejor diseñados para su instalación.

[Nebur]

Por mis co......nes que lo pongo aunque tenga que hacer bueros donde sea

[alexrapido]

y si le fijaras, en la parte de dendro unos tornillos-esparragos, con bastante fibra de vidrio o poliester, por ejempo 4 que luego se fijaran al morro y pudieras apretar con unas tuercas de m6 por ejemplo, y despues cuando este bien fijado, a rellenar con espuma como con el alerón trasero, no se si habria donde fijar luego al coche esos esparragos, pero seria buena opción, los alerones siempre llevaban ese sistema, y hace poco le pusimos el del type-r al civic de mi cuñada y lla venia con sus esparraguitos, y solo tubimos que taladrar el cristal de metacrilato.

un saludo

[tofono]

viendo la ilustracion de Zul, he caido que al mio venia con esos 2 plasticos, el expoiler y el chasis que lo aloja, por eso su alto precio.

Es importante que conteis que el aleron tiene la particularidad de engancharse en todas las aceras, a la hora de entrar no notas que raspa, pero a la hora de salir... pega unos enganchones que dan miedo

Jolin 85 € por cada aletin del V6, bufff eso si que me parece un robo, pero... ¿habra stock de esta pieza? huuuum, tendrian que quedar muy bien....

[Nebur]

y si le fijaras, en la parte de dendro unos tornillos-esparragos, con bastante fibra de vidrio o poliester, por ejempo 4 que luego se fijaran al morro y pudieras apretar con unas tuercas de m6 por ejemplo, y despues cuando este bien fijado, a rellenar con espuma como con el alerón trasero, no se si habria donde fijar luego al coche esos esparragos, pero seria buena opción, los alerones siempre llevaban ese sistema, y hace poco le pusimos el del type-r al civic de mi cuñada y lla venia con sus esparraguitos, y solo tubimos que taladrar el cristal de metacrilato.

un saludo

Eso mismo tenia pensado uno en cada extremo y los otros dos repartido a una distancia similar entre ellos. He comprado Sikaflex para sellar y lo de rellenarlo con espuma aun no se, porque como dice Tofono sería interesante poner un sensor electromagnético para evitar darle el golpe.

[Nebur]

Ya tengo planteado casi todo, aquí os dejo unas fotos:

Lo he fijado con unos sargentos

Queda una hueco que

Por debajo queda bastante hueco pero fijándolo con unos tornillos y rellenandolo, no se de poliestireno o una masilla que tengo especial

Este hueco si es posible rellenarlo con sikaflex, por que me he dado cuenta que se agarra bastante en la parte superior y no creo que se despege. Lo que si es importante es sujetarlo bien por debajo.

Este es el espacio que me deja hasta la matricula

Esta es la masilla que dijo, sirve para las palas de un helicoptero, no dijo mas.

[lilroady]

buf! eso sí es trabajo de chinos! yo no sería capaz de hacerlo ni con clases de bricomanía! tiene buena pinta el proceso... a ver cómo queda al final.

[Nebur]

Lo he sujetado con unos tornillos por debajo y la verdad se queda muy bien.

ahora me faltan unos sargentos para ir colocandolo y que tome su forma, con un buen taladro para acceder a zonas mas dificiles.

[ZuL]

La de trabajo que te está dando... ya nos dirás al final del proceso si merece la pena comprar la réplica o ahorrar para uno original.