Alguien se lo ha instalado?

http://www.aussiesmarts.com/topic.asp?TOPIC_ID=1493

se pue saber que es lo que es?

Pues supongo que la polea de distribución.

Creo entender que es más ligero que el de origen, asi que ganas salida, consume menos, los enanos del circo no te crecen y tal y tal...

me parece mucho ga

Pero eso funcionará en parte como volante de inercia así que al ralentí irá peor y más siendo un motor de tres cilindros.

No me parece una polea de distribución porque los peques llevan cadena.

Si acaso sería la polea de cigueñal que mueve el alternador y el compresor de AA en su caso.

De todas formas no le veo una utilidad espacial.

Editado 29 de Noviembre, 200817 años por joselu

Me parece que eso es el plato kinético del condensador de fluzo

Ni idea de que puede ser, jeje, haber si algún esperto nos dice algo...............

A ver, a mi me parece que es el plato de correas, lo teneis a la derecha del motor abajo del todo. Aqui van las correas del compresor A/A y del alternador.

Lo que no me he fijado si el original ers de hierro... este finde me lo miro.

si es para el condensador y el a.a no te sirve de nada...solo serviria si le quitas peso al "motor" pistones, arbol de levas etc ... creo yo vamos

Podría ser una polea de cigueñal compensadora, pero sigo sin verle una utilidad que merezca la pena.

Lo de compensadora es que sea con un núcleo elástico.

Vamos ¡una chorrada!.........:001_smile:

Por la muesca es una polea del cigüeñal

Normalmente que sea aligerada se nota pero lo importante es que

las hacen de menos diámetro que la original, y pierdes menos cv

en mover alternador, aire acondicionado, etc. en otros coches

también bomba de agua y dirección asistida

lo malo en nuestros coches el aire acondicionado, que si el compresor

gira xx% menos pues enfriará menos aun, por energia si no llevas un

equipazo de música o conduces siempre de noche no le veo problema

no veo un % escrito pero normalmente eran un 10% o un 15% de menos

circunferencia, y eso ganaba chicha directamente

la tuve para el hyundai y no la puse por el tema refrigeración, habría que

mirar que mueve esa polea en los potes, y saber que en cada cosa

perderás un poco, es cuestión de mirarlo

pues ya nos has sacado de dudas... ahora solo haria falta saber que se gana con ella exáctamente....

pues ya nos has sacado de dudas... ahora solo haria falta saber que se gana con ella exáctamente....

normalmente en un coche se pierde de un 10% a un 20% de la potencia en mover alternador, etc. a ojo entre 6 y 12cv, de esos si la polea es un 15% menos de circunferencia (que no lo se) pues ganas entre 1 y 2 cv, no es mucho pero se llega a apreciar, porque al mover menos los accesorios siempre hay mas potencia disponible

hay coches nuevos que tienen poleas que desconectan el alternador u otros elementos cuando no se necesitan por lo mismo, para tener más potencia o menos consumo

en 200cv el motor gasta unos 40 en mover los accesorios, y son 7cv más para disfrutar, lo malo que con 61cv... es menos,

Y el aire acondicionado, eso si que gasta!

Podría ser una polea de cigueñal compensadora, pero sigo sin verle una utilidad que merezca la pena.

Lo de compensadora es que sea con un núcleo elástico.

Vamos ¡una chorrada!.........:001_smile:

Creo que el tema va por ahi,las de origen no son de una pieza,sino que llevan un anillo elastómero entre la parte solidaria al cigueñal y las partes acanaladas para las correas y esta complicacion que sirve para absorver unas minusculas vibraciones e inercias en los acoplamientos de los servicios bajo carga trae consigo una pega muy gorda,( al menos en mi caso) en forma de chirridos incesantes y estea polea aftermarket es para que deje de tocar los cataplines el dichoso anillo elastico.

Un saludo y felices fiestas.