Search the Community

Hola de nuevo familia!! Busco ayuda, mi 450 del año 2000 tiene las tres famosas rallas en el tablero y no arranca, por favor que alguien me ayude, ni idea por donde empezar pues el coche no hace nada....gracias de antemano

Muy buenas, estimados amigos, Quiero contaros una historia a ver si a alguien le ha paso: Tengo un Smart Two Diesel, tenía problemas con el coche, se quedaba sin cambiar de marchas y tirado en la carretera, tenía todos los síntomas de embrague. Pues bien lo llevo a la Mercedes y me confirman los síntomas, coste de la operación, sobre 1.300 €. Después de comentar con la jefa, creemos que con los años que tiene el coche, por mucho cariño que le tengamos es una burrada pagar ese dinero por repararlo. Se lo comente al mecánico de mi empresa y se ofreció para cambiarlo, así quedamos. El coche se quedó en casa esperando para llevarlo a nuestro mecánico, solo me cobraba las piezas, unos 500 € +/-. Cuestión, voy a llevarlo al taller y va perfecto lo hemos seguido probando durante más días y bien. Alguien ha tenido este problema antes? Espero vuestros comentarios. Saludos Miquel

Hola, tengo un smart passion de 61 cv con 80mil km y tengo un pequeño problema amigos y es que el huevin funciona de maravilla hasta que la tercer bolita de la temperatura prende (80 grados) y las revoluciones se vuelven inestables, al estar en frio y en la.segunda bolita encendida (60 grados) no hay problema alguno, alguien sabe que puede ser? De antemano gracias y saludos!

Buenas. Cuando adquirí mi Smart (2ª mano), al arrancar el coche, el aire caliente de la calefacción salía casi instantáneamente, con muy poco tiempo para calentarse el motor. Desde hace unos días (que ha bajado la temperatura exterior, estamos hablando de unos 12ºC cuando antes estaba a 18-20ºC), arranco el coche, pero ahora tarda como 5 minutos en empezar a salir el aire caliente. Pero no lo hace de modo gradual a medida que se va calentando el motor, me explico: Arranco el coche, y el indicador de la temperatura del agua del motor empieza a subir, llegando hasta la marca de 120º a los 5 minutos de haber sido arrancado. Hasta que llega a los 120º este indicador, el aire de la calefacción sale frío, totalmente frío. Al cabo de unos segundos (yo creo que serán 15-20 segundos) de estar marcando a 120º, el indicador de la temperatura del agua de motor baja de golpe hasta los 60 u 80º y es entonces cuando empieza a salir aire caliente, muy caliente. ¿Esto es normal en este coche? En otros coches que he tenido, el aire iba de frío a caliente pasando por temperaturas intermedias a medida que se iba calentando el motor. Lo que más me mosquea es el sube y baja que hace el indicador de la temperatura del agua de motor... Gracias.

Hola! Tengo un smart 2007 0.7 de 61 cv y quisiera cambiarle el escape por uno que haga ruido pero tengo una duda. El escape original lleva algun orificio para un sensor? De ser que lleve algun orificio para el sensor se le podria adaptar a otro haciendo solo el orficio o es mas complicado que eso? Muchas gracias de antemano y un saludo!

Buenas tardes!! Me llamo Luis y acabo de adquirir un Smart Cdi 41cv del año 2000 con 98000km Estoy muy ilusionado y con ganas de hacerle km y km Espero que me dure muchísimo siempre claro está mirándolo. Saludos!!!!!

Hola, me llamo sebastian y tengo un fortwo 0.7 2007 He estado checando y no he visto algun motor roto brabus del fortwo 0.7 Incluso una vez vi en otro foro que comento uno que llevaba 174 mil km con su fortwo brabus 0.7 y decia que iba de perlas aunque despues se lo siniestraron y pues asi murio el huevillo jajaja La pregunta es... Hay algo que lo haga mas fiable? El radiador de aceite por ejemplo? Saludos!

Buenas, el otro día revisando un tema del turbo, mirando por debajo del coche vi algo que me llamó la atención, y es que el cable que va al motor acuador de la caja de cambios estaba tazado (hablo del motor que engrana las marchas, no del actuador del embrague). Yo en principio no he tenido problemas con la caja, pero me parece interesante compartirlo con vosotros por si alguno tiene problemas con este motorcillo electrico. El caso es que el roce del cable con la carcasa que conduce el aire al intercooler ha provocado el deterioro del cable, como veis en las fotos, incluso de los hilos de cobre, un poco más y se termina por cortar...En mi caso he conseguido repararlo sin mucho problema, pero es algo que os aconsejo revisar, mas vale prevenir...os dejo unas fotos. Saludos!

Hola amigos, me llamo José y soy nuevo en el foro. Tengo un smart de abril del 99 motor 600cc Tengo un problema y busco ayuda urgente. Lo pongo en marcha en frío y a los dos minutos de comenzar a calentar (incluso circulando) se encienden las luces de emergencia junto a las del abs y no me dejan entrar las marchas, le he sacado la unidad del abs que esta debajo de los pies del conductor y la he limpiado pero sigue aún. Solo he sacado la electrónica pues veo que también tiene una parte mecánica pero no he intentado sacarla. Conocen este fallo? Puede ser lo que he mirado? Tambien podra ser los sensores del abs? Ando perdido y Estoy bastante preocupado pues mi huevo esta muy bien de motor y estructura y me hace mucha falta. Por favor alguien que tengan idea de soluciones pues estoy en Canarias y aquí es más limitado todo de cara a repuestos en desguaces etc. Agradezco cualquier ayuda graciasssssssssssss

Hola,os comento.. He cambiado el turbo de mi smart 450 700cc, ya que tenía el colector rajado y bastante holgura. También cambié las válvulas bcs e inversión. El caso es que ahora el coche tira menos, en autovía le cuesta muchísimo alcanzar los 110, con suerte llego a 120, cosa que antes consiguia con facilidad, incluso apurando llegaba a 140 en llano. He revisado todos los tubos de vacío, y como digo, las válvulas del turbo son nuevas. Todas las bridas están apretadas... En un principio pensé que podría ser la varilla de la wastegate, ya que se aflojó la contratuerca y quedo abierta de continuo, pero ya la volví a apretar asegurandome de que en posicion de reposo quedaba bien cerrada y con algo de compresión en el muelle. Ya no se por donde seguir.. He conectado el obd y me sale error P2012 aunque no me fío mucho de estos scaners genéricos. Otra cosa que se me ocurre es el catalizador,que esté taponado.. pero es el mismo que tenia antes así que no creo que sea eso...alguna idea? Gracias.

Pues asi va la cosa... Tengo un smart 2007 0.7 de 61 cv con 78mil km. De momento va de lujo, no humea ni consume aceite y me da miedo que muera a los 100mil km, la verdad que es una pena que exista ese riesgo y mas pena aun saberlo cuando ya lo habia comprado pero bueno adoro al huevin y no quiero venderlo ni nada. Asi que la pregunta es la siguiente... Que motores se le pueden adaptar? He pensado en uno de bocho 1200cc que es el mas sensillo y barato Ó el de un chevrolet matiz 1.0 Pero no se si tengan cavidad o no se si sea posible por cuestiones de enfriamiento del motor. Espero su ayuda si alguien sabe algo soy todo oidos, soy de mexico y por aca casi no rondan estos puro w451 en general y llame a la mercedes y cuesta 66mil pesos (3600 euros aprox) diganme que algo se puede hacer, gracias de antemano!

Hola, me llamo sebastian, tengo un smart passion w450 0.7 con 78mil km y necesito de su ayuda, sere muy agradecido y les contare que tal me fue despues de sus consejos... El pequeño vibra al salir en primera (aveces) en ninguna otra velocidad lo hace Se puede adaptar algo mas para tapar el techo panoramico? Por aca hace mucho sol y calor... El aire acondicionado enfria bien cuando el motor esta frio, al agarrar temperatura empieza el problema y al frenar deja de enfriar Me consume demasiada gasolina 10km x litro El filtro alto flujo k&n me da potencia y algun sonido mas deportivo? La 6 velocidad entra como a las 3300 rev, como a 90km/hr aprox, es normal? Y creo que eso es todo jaja la verdad es que hace poco que lo tengo y estoy encantado, lo amo y quisiera saber mas para cuidarlo y me dure mucho, gracias de antemano!

Hola a todos, llevo una semana leyendo e investigando por el foro y me ha sido de gran ayuda en la elección de un 450 cdi restyling del 2006 passion. Este coche me tenía enamorado desde que salió a finales de los noventa pero no había tenido oportunidad hasta ahora de buscar uno. Tenía muy claro que tenia q ser un 450, para mí la esencia del concepto está en este modelo en sentido puro por ser la idea original y el mas corto. La cosa es que estudié inef y me dedico al deporte de la vela en especial el kitesurf y trabajo como juez en el campeonato del mundo. Siempre he tenido furgos vw, desde que empecé a conducir, primero una t2 después una LT, una t3 california y una t1 del 62 que me traje de california. La que mas he aguantado ha sido la California y la echaré de menos por q me ha dado grandes satisfacciones. Los tiempos cambian… La cosa es que tuve motos antes y como estoy sin vehículo empecé pensando en comprarme una, y tras pensar y pensar… recordé el frío que se pasa en invierno, lo incomodo que es cuando sople viento fuerte (por mi zona muchos días) , si llueve te mojas, la gravilla, aceite, guarda railes asesinos y un largo etc… Tenía claro q sería con abs y cuando empecé a mirar precios de segunda mano una en buen estado rondaba los 3.500 y nueva los 7.500 Así que por ese precio y por los puntos negativos que he mencionado me acorde del Smart. Tiene gracia cuando comentas a tus amigos que quieres un smart te das cuenta de que es un coche que la gente o ama o odia. Empiezan las criticas q si eso no es estable, que si eso es un juguete, que si eso no es un chasis con aplomo que si búscate un coche de verdad… un coche más coche suelen decir… Me hace gracia la gente a veces la verdad. Y yo les digo no será un coche más coche pero si una moto más moto no? O sea para ir en moto mejor en smart q además no te mojas y aunque no es lo mismo y cada cosa tiene su encanto, y no se deben comparar si que es verdad que se va muchísimo más seguro. Además a mi me parece un coche coche, como dicen ellos;) Bueno pues el coche tiene 45.000 km reales con libro de revisiones, y he pagado 3900 con cambio de aceites filtros y batería recién hechos, itv que e la acaban de pasar y transferencia incluida. Estoy muy feliz con la compra y satisfecho con el trato así que muy feliz. Elegí este modelo por ser la última hornada de los 450 y me dijo hace años el padre de un muy buen amigo que siempre que comprase un vehículo intentase buscar la ultima hornada antes de cambiar de modelo ya q suelen tener todos los pequeños defectillos que suelen salir subsanados y que el sig modelo tiene todo más moderno pero tb suelen tener problemillas de juventud. vamos que al final los conejillos de indias siempre somos los atrevidos compradores. Después de recabar mucha info por aquí os resumo lo que he leído y me he apuntado como mejoras interesantes y básicas para mejorar el coche: -Repro cdi 41cv -Anular egr -Espaciadores delante y detras de 1,5cm o 2cm en cada rueda (Pienso poner los 4 iguales para no cambiar la geometría de casa entre trenes) Con esto yo creo que voy más que servido. Me gustaría tb llevarlo a partir de ahora a un taller de algún mecánico que los conozca y trate bien, conocéis alguno de confianza en Granada? Y si no en Málaga o Almería que tb me pillan cerquita de Motril? Sin más agradeceros a todos vuestra participación y que sepáis q muchos antes de inscribirnos y participar estudiamos gracias a vuestros magníficos aportes desinteresados. Un cordial saludo a todos y un fuerte abrazo! Carlos.

Hola, me llamo sebastian, tengo un smart w450 passion 2007 0.7 con 78mil km y quisiera que me ayudaran para ver como puedo reprogramar al huevin, ya que por aca no hay algun taller especializado... que necesitaria para hacerlo? Que reprogramacion me recomiendan mas? De antemano muchas gracias!

Hola, me llamo sebastian, tengo un smart w450 passion 2007 0.7 con 78mil km y quisiera que me ayudaran para ver como puedo reprogramar al huevin, ya que por aca no hay algun taller especializado... que necesitaria para hacerlo? Que reprogramacion me recomiendan mas? De antemano muchas gracias!

Hola familia Smartera!!! Hace tiempo que no cuelgo el enlace a los tutoriales que regularmente preparo, por falta de tiempo y porque me olvido. Les dejo el enlace a uno de los últimos que he hecho, que es un tema de búsqueda habitual por los smarteros. Un saludo y espero que os guste.... (no soy evilution... no esperéis milagros... lo hago con mucha pasión en mis ratos libres). http://pasionsmart.blogspot.com.es/2015/01/desmontar-colector-de-escape-y-turbo-de.html

Hola, Despues de 17 años del lanzamiento del Smart, he podido adquirir un city coupé de ese mismo año, me gusta ese modelo por ser el mas corto y con mas personalidad en estilo interior y exterior. Funciona bastante bien ( a excepcion de algun problemilla la que espero encontrar solucion) y mi idea es irlo mejorando poco a poco, dejandolo en estado lo mas orifginal posible. Saludos

Hola me presento desde terrassa (barcelona) con mi smart cabrio del 2002 0.6 de 61 cv va bien la pulguita siempre me hicieron gracia estos coches desde hace 2 semanas que lo tengo le echo algunas cosillas soporte motor bujias filtros y demas gracias por aceptarme!

Hola a todos. Buscando soluciones para mi pequeño y antiguo smart, todo apuntaba a este foro, por lo que aquí me tenéis. Aparte de buscar ayuda, no dudéis en que intentaré aportar experiencias y la ayuda que me sea posible.

Hola a todos! Hace un par de meses le compré a mi novia un Smart 450 DCI del 2005..pero por motivos ajenos a nosotros no hemos podido disfrutar de el hasta hace unos días, asique por aquí estaremos a menudo!! Un saludo!!!

Hola, qué tal. Me presento al foro. Soy de Madrid y recientemente he adquirido un Smart Brabus de 2003 en negro para moverme entre semana. Mi intención es adecentarlo, ya que está un poco trillado. Espero compartir buenos momentos y aprender algunas cosas! Un saludo!

Estoy interesado en hacerle una repro a mi pequeño, he comprado el cable (Galletto 1260) y ya tengo instalados drivers y demás en Win XP. Necesitaría adquirir una cartografía con algo más de potencia pero fiable...Hablamos por privado, gracias. Smart Fortwo 450 700cc 61Cv del 2006

Buenas. ¿Alguien me podría decir que valor teórico debería dar(psi) al hacer una prueba de compresión en el motor de un 450 700cc gasolina? Y hasta cuanto seria un valor aceptable suponiendo que los 3 cilindros dieran parecido valor? Gracias, saludos!

Hola, mi smart fortwo 450 700cc tiene un comportamiento bastante perezoso... El turbo no empuja mucho,se nota sobre todo a bajas revoluciones. El coche no tiene problemas, ni se pone en modo protección ni se enciende ningún testigo,solamente que no tira como deberia. El caso es que me he decidido a desmontar turbo, válvulas del turbo, y a revisar todos los tubos. No parece haber problemas ni con los tubos ni con las válvulas, aunque la bcs la voy a cambiar por una nueva ya que no es muy cara. El caso es que al desmontar el turbo y revisarlo me he encontrado dos problemas que os quería comentar: Fisuras en el asiento de la válvula wastegate y holgura en el eje de la turbina. Mas abajo os dejo unas fotos y un vídeo. Creéis que la holgura es excesiva? O al estar en frío y sin presión de aceite es normal que tenga ese juego para salvar las dilataciones? La caracola igual que las palas de la turbina están intactas. El tema de las fisuras está mas claro, no creo que haya mucho que hacer no?podría ser que al no cerrar bien esa válvula por las fisuras se pierda presión y sea el origen del comportamiento perezoso? Decir que el coche tiene 180.000km,que ya son, pero al menos tiene selladas todas las revisiones en la mercedes,supongo que lo habrán cuidado... En caso de tener que cambiar el turbo, me recomendais algun sitio baratito o algún forero que venda uno en buen estado...? Gracias! AQUI EL VIDEO DE LA HOLGURA https://youtu.be/fM_Y-9W6SNo Y AQUÍ UNAS FOTOS DE LAS FISURAS

Hola a todos de nuevo, soy Ferdy desde Logroño. Me gustaría si alguien puede recomendarme algún buen mecánico para estos pequeños Smart por aquí por La Rioja. Me encanta este foro que visitó todos los días. Enhorabuena a todos los que formáis parte de él. Salu2