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  1. Hola a todos! Soy Jose de Madrid. Me compre aproximadamente un año un smart f2 de segunda mano a muy buen precio, diesel, techo solar, etc de 2003 si no me equivoco. Estoy encantado de haberme registrado en este foro ya que os he estado leyendo y me encanta que haya gente apasionada por smart hablando de mil cosas! Soy un friki de los smart. Mi punto débil es que no tengo ni idea de temas técnicos ni mecánica, nada es cero. Me gustaría conocer gente de madrid que me ayudara con mis dudas y compartir momentos de nuestros enanos jajajjaa. Un saludo!!
  2. Hola a todos! Me llamo Juan y acabo de tener que desprenderme de mi Smart porque el pobrecito ya no daba para más. Era el modelo diésel del 2007 y lo compré de segunda mano pero me ha dado un servicio espectacular. Al final me he tenido que deshacer de él porque con sus 140.000 km y el tute que le he dado, entre los arreglos y demás ya no me salía a cuenta quedármelo. Es una pena que me haya tenido que desprender de él porque, como bien sabemos los que hemos tenido Smart, era algo más que un coche.. Ahora cuando veo uno por la calle se me coge una punzadilla en el interior.. El caso es que una de las cosas que le iba a arreglar eran los muelles telescópicos que sujetan la luna de atrás y que había pedido por internet. Al final, me han llegado después de que me haya desprendido del huevito y la razón de ponerme en contacto con vosotros es por si alguien está interesado en comprármelos. No sé si es aquí donde debo poner esta información por lo que si incumplo alguna norma del foro, ruego disculpas de antemano. Los telescópicos están nuevos, en las cajas originales, sin abrir y los vendo por lo mismo que me han costado 28€. Si alguien está interesado que se ponga en contacto conmigo. Resido en Madrid. Muchas gracias a todos y muy bueno el foro, espero en un futuro volver a ser de la comunidad Smartera! un abrazo!
  3. Hola, alguien me puede confirmar si es normal que si abrimos el tapón del aceite al CDI con el motor encendido salga muchisimo aceite por él? (salpicaduras) En el mio le pasa eso, he pensado que quizás es normal al llevar cadena de distribución (de hecho se puede ver a través del agujero)... supongo que la cadena al moverse va salpicando aceite hacía arriba. Gracias.
  4. Hola! Aprovechando que tengo medio Smart desmontado, he decidido anular la válvula EGR, ya que después de unos 2000km volvía a estar llena de Carbonilla... Primero hay que localizar la válvula EGR (solo la lleva el CDI) y desmontarla, ya que estamos la limpiaremos bien, yo recomiendo usar el LIMPIA HORNOS en Espuma de Bosque Verde, a la venta en MERCADONA, es una auntentica PASADA como funciona ese producto, le da un millón de vueltas al KH-7 o Cillit Bang... Una foto del producto: Simplemente se pone producto, se deja unos minutos y se aclara con agua... se lleva la carbonilla, grasa, etc... sin esfuerzo. Al desmontar la válvula habréis visto que un tubo metálico de poco grosor va unido ala EGR con 2 tornillos, pues bien, la idea es poner entre la EGR y ese tubo una chapita para evitar que los gases pasen, también se puede poner una bola de acero o una canica, siempre que el diámetro lo permita, cuidado no se la vaya a tragar la admisión del motor! yo he preferido la chapita, es mucho más seguro... He usado la chapa que hace de junta como plantilla para hacer la chapa nueva, para ello he usado un trozo de chapa que tenía por aquí (es de las bahías de una caja de ordenador xD también se podría usar la chapa de una lata de refresco...): Ahora solo tenemos que cortar la chapa con unas tijeras para cortar metal: Realmente no es necesario hacerle la forma perfecta, pero ya puestos mejor hacer las cosas bien, así además es "indetectable" en la ITV, así que de paso le he limado los bordes: Ahora simplemente le hacemos los 2 agujeros para los tornillos, yo he usado un sargento y un taco de madera, os recomiendo que con un martillo y un clavo hagáis una marca en el centro de cada agujero para que así el taladro no se desvíe, usad broca para hierro, en este caso de 6mm: Y eso es todo, este es el resultado, una chapa prácticamente igual que la original pero "ciega" para que no puedan pasar los gases con carbonilla a la EGR y así esta no se vuelva a ensuciar nunca más: Yo aún no lo he montado, así que no he podido comprobar el resultado, pero según me han comentado en algunos Smart es posible que se encienda el "Check Engine", en otros no... hay gente que le hace un pequeño agujero en la chapa para que pasen parte de los gases y así evitar que se encienda el "Check Engine"... otra forma es reprogramar la centralita o puentear el conector de la EGR, hay esquemas por internet e incluso venden en eBay el circuito ya hecho, también venden la chapita...
  5. Buenas Noches, tengo un smart fortwo 0.8 cdi del año 2006, actualmente le he cambiado los calentadores, filtros, aceite caja de cambios y el filtro de la caja de cambios, soportes motor (3), aceite motor, y el turbo. Desde entonces el coche no es lo que era, tiene menos fuerza y sobre todo en cuestas arriba se viene abajo. Tiene 113.000km y no se de que podria ser. He observado si tira aceite dejandole un cartón en la parte baja pero no hay ni gota y tampoco consume aceite el motor. No echa humo blanco ni azulado, no se que puede ser... Os ha pasado algo a vosotr@s? Un saludo.
  6. Bueno acababa de llegar de una viaje en una furgoneta con Diesel y al regresar a mi ciudad, cogí mi smart y reposte Diesel aún sin entrar la manguera (el tubo de la pistola diesel es más grueso), como antes tuve un CDI pues no me di cuenta. Me han dicho que es menos grave poner diesel a un gasolina aunque ya me di cuenta con el coche arrancado hasta que se paro. El modelo es el del 2010 y como solo le puse cinco euros con el depósito casi vacio, decidi llevarlo hasta una gasolinera con la grúa y llenarle el tanque con Gasolina con un producto para la limpieza de los inyectores. El coche hace amago de arrancar pero solo el motor electrico. Parece que el coche está bloqueado y muestra la luz de fallo de sistema. Lo cierto es que no quiero que me curren 500€ en el taller y en mi antiguo smart yo mismo le cambie el turbo, asin que necesitaría que alguien me ayudase para saber que hacer. limpiar filtro de combustible ???? Donde esta??? limpiar bujías???? Como????? Necesito sangrar alguna parte más del sistema y cebar luego el filtro de combustible. El modelo es un 451 del 2010 gracias por adelantado. Ayudaaaaa!!!
  7. Buenos dias tengo una duda en mi smart a ver si alguien me la puede solucionar.. Tengo un ruido en la zona de la distribucion de mi 600 gasolina, al desmontar el mecanico encontro un tubito metalico curvado en forma de L y hueco por el medio en el carter, me dice que le parece de engrase pero no sabemos de donde pudo caer.. Muchas gracias..
  8. Realmente eso soy ahora porque ya era miembro desde que decidí que iba adquirir un 450. Al final me he decantado por un Diésel de 2002. Llevo ya 3 semanas con el y estoy convencido que es la mejor compra que he realizado nunca. Después de una limpieza interior profunda ( el coche pertenecía a un señor mayor) he conseguido que parezca habitable. En breve le tocará al exterior, tiene algún bollo y la pintura cascada en el alguna zona. Prometo subir fotos en cuanto sepa como... Desde mi ignorancia planteó 2 cuestiones. La primera se refiere al techo, tiene el techo exterior como en vinilo efecto carbonó, es como si tuviera Varias capas y se están escascarillando. Hay alguna solución para esto ? La segunda es entorno al consumo, antes de comprarlo había leído de varios miembros que este motor tenía un consumo muy reducido, entorno a los 3l, pues el caso es que en estas tres semanas no he conseguido bajarlo de un 5. Que es lo que puedo hacer para ajustar algo estos parámetros? Gracias de antemano y perdonad por todo el rollo de presentación.
  9. Hola, Estoy buscando un coche económico en sus consumos para usar a diario. El Smart me gusta mucho (2007 en adelante, no se que seria es) y por eso he llegado hasta aquí, buscando la opinión de los usuarios. En un principio había pensado en conseguir un CDI, pero los profesionales de las revistas hablan de que no es recomendable, por su alto precio y porque es menos suave que el gasolina. El uso que le voy a dar son unos 20km de trayecto para ir al trabajo por carretera de un pueblito a otro, según calculadoras de interesa gasolina o diésel de uno a otro voy a tener un ahorro en el diésel de 135€, así que muchos dirán que no vale la pena. Pero a mi todo lo que sea gastar poco me gusta, tanto como tener algo debajo del pie derecho.... La cuestión es si hay diferencia en suavidad entre gasolina y diésel? Y si el diésel es un coche capaz a 90km/h? Lo que he encontrado es el diésel de 45CV acabado passion. Alguien quizás me recomiende otro pero por estética me gusta, y si he de coger el gasolina estoy por mirar un Roadster, pero creo que no seria practico para el uso que le daría. Un Mini quizás? Misma duda Diésel o Gasolina? Gracias por leer el tocho y si podéis arrojar luz al asunto mejor que mejor. Un Saludo.
  10. Hola smarteros!!! Aquí está la foto de la semana!!! se trata de un smart completamente realizado cn latas de atún, tomate y diferentes alimentos. Un saludo
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