oxte

a lo mejor hay esta la solución, quitando un tornillo al kit viper

Pues parece que a la Smart no la salva ni santa rita con una carraca. jejejeje Era barreiros el que salvó a la chrysler ¿?, con que modelo ¿?

Genial, preciosas las fotos pregunta: como entrasteis en el F2 despues de comer¿? :?: donuses + Marlo + un jabali ¿?

Yo apuesto por que protech proponga la fecha, es imposible conseguir una que nos venga bien a todos y si protech lo organiza, es el único que no deberia de faltar (a salvo de escursiones para llevar a rubias al autobús o similar). Eso si cuanto antes des una fecha mejor para todos. yo voto por la que decida protech.

Oxte, Edu y Amalia, dos pax. necesito saber la fecha definitiva yaaaaaaa.

deacuerdo con Driver. los mantenimientos no son más caros, las piezas específicas brabus SI, muuuuuuucho.

A mi me da que han consultado a Donuses, esos reposacabezas son un poco altos no¿?

pues si. yo te lo pido, yo te lo pago, y tu me lo das que es tu trabajo, si no que lo venda la fábrica, montado o en kit car.

es genial, bueno lo quiero por mas cosas que el dinero, pero es que acabo de flipar. de 129 de un coche normal a 21 de un roadster jejejejejeje que pasaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaada.

Una imágen más que cienes de palabras. compración de: mi roadster 61 CV reprogramado actualmente (80 85 cv) mi opel astra 1.7 DTI serie (75 cv) Juaaaaaaaaaaaaaas

solo para el reuno unido la verdad es que debe ser el mercado donde mejor acogida ha tenido nuestro chiquitin. sera cierto o sólo un misterio como el Collectión editión¿? gracias por la info

Para cambiar la radio tienes que pedir el adaptador al SC por lo demás es muy sencillo, lleva conectores ISO que son standares, lo más dificil es sacar la radio por que necesitas unos útiles que son como dos us. si no los tienes vendrán con la radio nueva. mira el manual del coche y el de la radio, normalmente es solo conectar y desconectar. muy fácil, que no te cobren por ello, te lo haces tu.

Hola jaimemusica queremos ver fotos. Lo de tener un Smart F2 en USA tiene que ser toda una experiencia, cuenta cuenta.

Despues de poner naftalina:

oxido nitroso. Eso son pijadas, si queres potencia haz como se hacia en la época del 1430, añade naftalina al depósito de combustible y verás. Ten cuidado, si te pasas lo que verás será un pistón alcanzando la velocidad de escape detrás de tu asiento. jejejej

Bajando, Tiene buena pinta el invento.

Animo, y sigue informando a ver como termina el culebron

En el BAT, mariconadas las justas. un poquito de azucar en el café y alguna cosa más.

Tenias que ver como quedaron unos cuantos roadsters en la concen de la Puebla, después de bajar un puerto a toda pastilla tomando curvas y esquivando truños de vacas por el camino. jejeje

segun fuentes informativas bien informadas... algun jaco mas tambien se te ha concedido La verda es que tira como una bestia, pero sin meterlo en banco solo puedo especular. mandame un privado para contrastar cositas, por mis últimas indagaciones parece ser que mi motor no es serie. hablamos.

exige tu xclusive o a cabio: Negociación por tu derecho a recibir el doble de tu señal. o un collectión Editión, que es la única alternativa superior.

8O Pero no eran automáticos 8O El mio cambia solo de marcha a 6.000 lo malo es lo de frenar que cuesta un rato cuando va en 6ª lo de la palanquita de abajo era para colgar las llaves :?:

Supongo que habrá que desmontar el Body Panel, alguien sabe donde puedo encontrar info de como desmontar los body panels traseros. Gracias

Yo el lo del escape brabus me lo pensaria, suena bien pero tb dicen que sen de muy mala calidad. PD. Mi Walky¿? tienes un MP