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Mas fotos: En ruta: Rabus Excusive: Bonita caravana: Hemos tomado la gasolinera

Muy bonito e porche Coti, pero y las fotos de la quedada¿? deja el longjong

Smart_Shark Soy de Madrid, y el walky me hace falta para ir al cutrefur a comprar con la churri jejejeje llamamé 652 84 79 diez K_o, la rerpo, incrible, estuvimos probando cuatro o cinco diferentes, la verdad es que estaba agotado y lo deje todo en manos de Smarsase, y es una pasaaaaaaaaaaaaada, es otro coche, va finisimo, tira un montón y me sobra acelerador, le cambie el filtro y bueno, esto es increible, 80 85 cv me ha dicho, aunque los CV es lo de menos, lo importante es el empuje en bajas, ufffffffffffffff antes:...___..____ :rnegronegro: Ahora:..________.__________.__________ :rnegronegro:

Holaaaaaaaaaaaaa ENHORABUENA IBER. Lo hemos pasado genial, lo mejor la gente, cuantas caras por conocer y cuanta gente maja conocida. Cuando hacemos otra? Parecía mentira, pero no soy el único pirao por estos trastos y muchísimo menos el que más. Gracias gracias gracias, a todos los que habéis venido a Madrid, ahora nos va ha tocar recorrer toda la península IBERICA, España y Portugal y las Islas para agradeceros vuestra compañía. Pero bueno lo que molan son las fotos así que: Estamos todos¿? cuanto amarillo, Irenca y un Abejorro, (como zumba el abejorrom hay que oirlo) Parece que tenemos público Iber a punto de abandonaros por unas rubias Hemos tomado el parking Parece que hay curvas Y el abejorro zale zumbando Después de esto al hotel, reencuentro cena y charla, y por la mañana a Madrid a el taller Desierto y montaña a probar repros y cambiar el filtro del aire. Es otro coche y estos ingleses son geniales. Saludines a todos, queremos ver mas fotos. Quien tiene mi Walky¿?

A las 9 en la esquina del bernabeu, que es el centro comercial que está esquina con el Pº de la habana y Concha espina ... For 2 Pirata en doble fila, acuerdate 8) Alguién más ¿? 8O Pero ni ibas con el Hiperculo perdón el culo gordo jejeje

Para comprobar el nivel de aceite del coche, hay que mirar en el manual o en la pegatina del capó (algunos coches lo tienen). Hace años, cuando el 99,99% de los coches eran de fabricación nacional era siempre en frio, pero en otros paises las marcas de la varilla del aceite estaban con el aceite en temperatura de servicio. muchos fabicantes vendian y venden coches para climas muy diversos, desde África a Siberia y la mejor manera de comprobar el nivel es siempre a la misma temperatura. La temperatura ambiental puede influir en que el aceite este un poco mas o menos denso, algunos fabricantes recomiendan a temperatura ambiente (variable) otros a temperatura de servicio (mas estable), en el fondo es un poco pijerias, pero si lo quieres controlar en plan hiperpij (como el menda) prefiero que la varilla este regulada con el aceite a una temperatura controlada. En mi opel astra lo pone bien clarito con pegatinas que dicen Agtum y warning. yo lo descubrí hace poco. saludines a todos

Con permiso de Iber: El edificio que esta entre la Avenida San Martín de Valdeiglesias y la calle cañada de pozuelo es el 3 Aguas, en frete vereis el Arance

Ya está aqui el que todo lo sabe ... La matrícula no es esa ... has fallado ñaña Es este ... La matrícula es CRL o C nosequé. Con este me voy el fin de semana :twisted: Me encatara verlo. lo de la matricula es por que acabo de leer una revista en la que sale uno igual en rojo, y no creo que halla muchos, por eso lo de POSIBLEMENTE, no hay que saber mucho para darse cuenta que es un choche del que acabas de hablar en otro post, si para eso hay que saberlo todo, yo me parto la caja ahora mismo. es uno de mis coches preferidos, asi que ya me puedes enseñar como ruge la besia.

Renault 5 Turbo posiblemente B 5736 VM o Similar. vamos un culo gordo. si o si

yo tampoco se lo que es. :roll: me lo expliquen :?:

si era negro y de un franchute un poco trucha y muy borde, el coche parecia estar bien, pero no estaba espectacular, no se lo que pedia¿?

TOMA YA vi uno de esos en el retromóvil. llevare celo para pegar los papelillos de IBE anter de que alguien los use para otra cosa jejeje.

alcorqueen Madrid Pronto nos veremos unos cuantos por aqui

mis experiencias son las siguiente: SC Alcobendas, chapó, caro y con cita previa Concesionario Mercedes: Sin cita, 2 horas esperando con cita perfecto, esto es normal, lo que no es normal es que llevo 2 meses (o sea no me hacen ni p caso) para pedir el pomo de la caja de cambios, pero tampoco es nada grave, les volveré a llamar y supongo que todo solucionado. lo que tengo claro es que si vas sin cita vas jo...ido y de poco te vale sulfurarte, solo recortaras tu vida y no ganarás nada, no he notado un trato diferente por ir con un smart que los otros clientes que llevaban mercedes de tropecientos metros y con aires de tengo un coche que te cag.s y tu eres un piltrafilla. cada loco con su tema, si quiero un mercedacos será porque me gusta y me lo puedo comprar, y si mi tiempo es tan valioso como para que se me salgan las órbitas de los ojos por perder una hora, ya contratare a alguien que se encargue, hay mucha gente que conduce detrás de una estrella y es un quiero y no puedo. otra vez me ha salido un tocho, bueno y que le vamos hacer. Prometo que en el Smart meeting no serñe tan plasti.

gracias yakuzas, ya pedire el tiket. Aki en Alcorcon nos invitan tb si venimos con los coches.

creo qu elo que hace es engañar a la ECU diciéndole que el aire esta más frio de lo que esta. llevatelo y lo miramos, tengo mucha curiosidad.

si pero mejo cambiando el oreden de las letras TURBO BRUTO al mejor estilo carabanchel

Me encanta, Es el mejor smartfriki muy buenas las pegatias de piratas.

Valla pinta de corrupción en las barranquillas, jejejeje

Hola Awa0 Me has dejao 8O con lo del recalchutado. No lo sabia, pero te lo agradezco, otra opción para la saca por si acaso se repite, espero que no, llevo mas de 300.000 km en carretera y nunca me habia pasado esto, pinchazos si 4 pero reventones ninguno. Pero en mi caso la carcasa estaba muy dañada, todo el perfil del neumático se habia destrozado de circular sin presión, cuando sacaron la rueda habia dentro puñaos de goma triturada. :rnegronegro:

De angelis, dos cositas: 1º limpia el objetivo de la cámara 2º Vete a una facultad de Bellas Artes a que te enseñen un poco de buen gusto, como que es mas bonito el invernadero. jejeje

hola Ibe y Adonai La rueda en principio estaba perfecta, ningún desperfecto a simple vista y las acababa de revisar como hago siempre que salgo, cero problem de presión o visual. La otra rueda la tengo en casa (Ya que tuve que cambiar las dos) y aparentemente no tiene nada: cuarteos, cristalizados etc. Yo me inclino en que fué un pinchazo que terminó en reventón, en la banda de rodadura de la rueda rota habia un agujero, yo noté primero un ruido Pssssss y después a los 300 m vino lo demás, apuntar tb que no fuí en único, debia de haber algo en la carretera (restos de un accidente?) ya que al rato reventó oro, estaba atardeciendo y no se veia bien la carretera. Tb decir que le reventón no fué super aparatoso y que el coche se manejaba PERFECTAMENTE, puede que algo tenga que ver el ESP?¿

creo que esto no iba aqui?

Gracias Awa, lo mejor siempre seria tener el teléfono de asistencia en carretera del foro JEJEJE En ningún momento me olvidé del foro, siempre esta bien tener el teléfono de un amigente de truchas, perdon de luchas para estos casos. pero no me hizo falta, aunque nunca dudé de toda la ayuda que se me abria prestado desde este fantástico foro. La foto del taller es verídica, parece el de la matanza de texas, La rana solo paso la noche en ese sitio, por la mañanita me lo lleve a otro, donde a parte de tener unas instalaciones impecables me atendieron genial. Todos los extremeños con los que me he cruzado en el viaje han sido majísimos.

para mi coches.net te gastas unos 20 € y consigues que tu coche salga siempre el primero, destacado y con foto, además incluyes cuatro fotos bien bonitas. pones todos los extras y hablas alguna maravilla que otra de tu coche. y el precio, jajaja, aqui esta el kit amigo. primero pide un precio como el más alto que hallas visto de modelos similares, km, año, extras... cada semanita vas bajando un poco hasta que lo vendas. si no tienes prisas, es la mejor manera de sacarle el mejor precio. Es muy común que gente interesada te haga contraofertas, hay empieza el regateo, si por un poco menos te olvidas de la vanta del coche puede merecer la pena. y lo último, la trasferencia. informate de los gastos y la docuemntación e incluyelo en el precio final