seixo

no lo sabia!

En cuanto a la sonoridad: si, suena mas, pero personalmente no me resulta molesto. El hecho es que uno de gasolina no suena ni eso. Prestaciones en uso diario: para mi un CDI es suficiente. El puerto del Manzanal dirección Galicia, se queda en 110 km/h. Cuando alquilé el de gasolina, 140 km/h. A baja velocidad también se nota. El CDI tiene buen par y tira desde abajo, pero el gasolina tiene más soltura. Bien, para dos personas, sin mucho equipaje, 30000 km/h para mi el CDI es la mejor opción. Si hiciese menos kilómetros me hubiese planteado el de gasolina, y no solo calculadora en mano por el combustible, sino por las prestaciones que ofrece el gasolina. Pero para la relación uso-kilometros-prestaciones-consumo en mi caso encuentro mejor el CDI

Aqui smart España podia moverse: en el manual de usuario ves que hablan de que hay aparcamientos y lavado de coches mas baratos para el smart....en otros paises, porque se movieron. Aqui, es como el tema de el portabicis del smart -tanto el antiguo como el nuevo-, que nadie se preocupo de homologarlo. Estaria bien una normativa para coches de menos de 3 m, no ya para propietarios de smart, sino para incentivar a los fabricantes a ofrecer mas modelos de esta categoria

Si, despues nos preguntan esos mismos que por que compramos un coche de dos plazas y ellos llevan 4 vacias.

Irenika tiene unos cuantos. En su firma: Smart 2001 pulse CDI Taper FuenlaTunning 133.500km. Y SUMANDOOO... EL TAPER YA TIENE TAPA http://www.forosmart.com/member.php?u=57 Yo a unos 30.000 por año todavia tardare en llegar ahi

lo de que Tupperware tenga la "linea smart" es todo un detalle http://catalogs.shoplocal.com/Tupperwareinternational/index.aspx?pagename=listpage&fsid=266b8cfc-03ab-417d-8a0b-c697fcbd9130&storeid=1039215&pagenumber=1&deptid=25381&title=L%C3%ADnea+Smart&sortby=1&circularid=10251

Pffffffff se han lucido pero bien! Si, es un coche de batalla corta, aparte de biplaza ¿y? Precisamente un extra imprescindible para mi era el tempomat: Mis viajes largos suelen ser de 2000 km, unas cuantas veces al año ( o sea, como muchos de los foreros asiduos a las concentraciones :crossblade: ) . Se supone que te venden un motor de calidad -cdi- pero luego te suelta esto......Curioso curioso, dado que el nuevo F2II, tiene por su tamaño mejores condiciones ruteras. Y ahora meten la pata asi, en lugar de decir "con su mayor distancia de ejes y maletero sus cualidades dinámicas en carretera han mejorado". Vaya.

gracias por el enlace , es muy completo

La idea es estupenda....aunque con los horarios de trabajo que tengo no creo que pudiese avisar con mucha antelación...pero la idea es muy buena, espero que podais apuntaros

Bienvenido al foro! fotos

No, es en la carretera que une la Fabrica de Sargadelos, -al este de Sargadelos pueblo- y la n-642 http://maps.google.com/maps?f=q&hl=es&q=sargadelos&sll=37.0625,-95.677071&sspn=27.643082,59.0625&ie=UTF8&ll=43.669486,-7.398434&spn=0.012293,0.028839&t=h&z=15&om=1 De todos modos, tramos asi son idénticos a las carreteras que van de camino a Bares u Ortegal Esta es la fabrica, se ven hasta los dibujos de la piscina http://maps.google.com/maps?f=q&hl=es&q=sargadelos&sll=37.0625,-95.677071&sspn=27.643082,59.0625&ie=UTF8&ll=43.666999,-7.402924&spn=0.001537,0.003605&t=h&z=18&om=1

por fin he encontrado en la red fotos reales -no de "catálogo"- del crosstown, y del motor cdi hibrido para el smart fortwo. Pongo la versión grande de las fotos para ver los detalles, las he sacado de aqui. Esta es mi foto preferida, porque se ven cables y detalles y lo avanzado que lo tenian: A que os recuerda esta foto?: Efectivamente , ese velocimetro es similar al de las "fotos espia" que salieron antes de la aparición del nuevo F2 II. Y tanto salpicadero como asientos recuerdan al F2 II. Que pena que no lo produzcan...... El crosstown tenia tracción en las cuatro ruedas Con respecto del motor hibrido cdi para el fortwo, os presento a la joya de la corona. Lástima que se quede en esa vitrina; habia leido (fuente de los datos) que con este motor conseguian un consumo de 2,9 l, y partian del motor con consumo de 3,8. Si partiesen del cdi actualizado que tiene consumo de 3,3, seria facil que el consumo de este hibrido quedase en 2,4:

mmm sensor de temperatura?

pffffff como no sea la microantena de un Crossblade....

Por eso me cogi uno de los ultimos cdi (2007, fabricado en 2006). La cruz es que el de mi pareja es uno de los primeros(cdi 2000). Es lo que dices, son pequeños detalles pero se nota, vaya... A ver si os arreglan el tema Bebac...

Proponeis un sitio, hora....un recorrido por carreteras de montaña.....un cafe........ideas...

herejia! :D otra herejia! Ya vereis a partir de ahora....

Lo dicho, las ultimas noticias dicen que una de las versiones tendrá motor eléctrico

He leido en un blog italiano que Gordon Murray (recordar este articulo posteado por DeAngelis para entrar en detalles sobre el comienzo de su relacion con los smart roadster) quiere ponerle un motor eléctrico al roadster. En fin, ya hacia tiempo que no tenia otras noticias sobre los de AC.

Que os parece quedar este fin de semana? os animais?

Tenias que ponerles a esas dos velas negras de la bruja Lola

Yo con la tonteria esta que me ha pasado estoy asustado de a donde llevarlo a las revisiones oficiales. Si de cuatro personas (almacen, taller, supervisor, comercial) nadie ha visto la diferencia a la hora de un cuentarevoluciones , a la vez me ha pasado lo del tempomat ¿ que no me pasaria en un cambio de aceite? ¿y en una revisión a fondo? Y si algo se pone mal en garantia ¿que pasara?

Jaume33, sin querer meterme, me he acordado de una cosa; en los antiguos la tipografia y gráficos de la esfera eran diferentes. En el mio azul del 2000 la zona roja es amarilla. Imaginate "hoy he ido a toda, he apurado las marchas hasta la zona amarilla" pensarán que tienes una amarilla y una roja

Soy fan del Comic "initial D", que para los que no lo conozcan, lo podriamos resumir en que va sobre carreras de coches en carreteras de montaña. Bien, me he leido todo lo que está traducido en inglés y, hasta un vistazo -porque no entiendo lo que dice- de tomos en japones. No he encontrado nada igual a ese tramo. Tengo ir un dia al Angliru que también es bastante gore. Subir esas curvas a toda es la caña. Bajando ni me he molestado en intentar ir deprisa esto tiene una brutalidad de pendiente: esta curva tiene menos pendiente que la anterior, pero no esta mal:

Por si quereis saber donde está este tramo, podeis pinchar aqui (para versión hibrida foto-mapa) http://maps.google.com/maps?f=q&hl=es&q=a+capela+&sll=37.0625,-95.677068&sspn=26.299013,58.710937&ie=UTF8&ll=43.403481,-8.037336&spn=0.00587,0.014334&t=h&z=17&iwloc=addr&om=1 Y aqui la versión solo foto, donde la carretera no se ve muy bien http://maps.google.com/maps?f=q&hl=es&q=a+capela+&sll=37.0625,-95.677068&sspn=26.299013,58.710937&ie=UTF8&ll=43.403481,-8.037336&spn=0.00587,0.014334&t=k&z=17&iwloc=addr&om=1