Cristian

Strangesilver estamos en ello!!! las cosas de palacio van despacio!!!, jaja Ahora fuera coñas, no queremos vender cualquier "cosa" hay que hacer muchas pruebas, comprovar resistencia, sonoridad, presctaciones... hacer un escape no es decir: Ala sueldo aqui, tapo de alla, empalmo por aqui y corto de acá.... si no salen las cosas esas que se venden por ebay... Un saludo!

Xavib gracias por tu comentario, te iva a llamar esta noche al salir de trabajar pero me he quedado sin batería, espero que la reprogramación fuese lo que buscabas. No obstante, cualquier duda o consulta no dudes en contactar con nosotros. Un saludo!

Yo no voy a decir ni que sí ni que no... obviamente tu conoces a tu hijo mejor que nadie... y cada persona es un mundo. Respeto al 100% tu decisión y te deseo mucha suerte en la venta puesto que primas la seguridad de tu hijo por encima de todo. Te diré yo tengo 23 años y me compré el roadster con 2 meses de carné, los que han probado mi coche saben como camina, y los que me han visto conducir saben como voy... por comprar a tu hijo otro vehiculo con imagen menos deportiva, por desgracia no vas a poder evitar que pueda ocurrir algun susto. Y de lo que puedes estar seguro es que el coche tiene un comportamiento muy noble y es muy facil de conducir con cierta agresividad, cosa que no ocurrirá con un turismo "normal" en caso que el chico quiera tener una conducción más agresiva. Sl2!!! Y que conste que con esto no quiero que no vendas el coche ehh! es una simple opinion!! de nuevo Suerte con la venta!!!

Antes de precipitarte a cambiar el inyector, te recomiendo que comprueves la compresión de los cilindros y verás como desgraciadamente sales de dudas... Un saludo!

Algo así imaginava yo... De todas formas si es un F2 de los primeros... no creo que se le haya estropeado un inyector... tiene más pinta de ser el fallo/mal que tienen todos... Sl2!

Hablo meramente desde el desconocimiento, si eso ya le diré a Jandro que conteste aquí, pero creo que sacando el colector de admisión puedes cambiar los inyectores "fácilmente". Pero me reitero, es una simple idea sin ningun tipo de base sólida. Un saludo!

hay una versión de Xgauge que entra en un reloj de roadster y te quedará más integrado!!

Para empezar le cambiaria el embrague por uno de Ergal tipo Bonalume. Reduciendo así el tiempo de cambio entre marcha y marcha. Le pondría un kit de inducción Viper adaptado para Smart modificando la entrada de admision para un mayor caudal de aire. Un Turbo sobredimensionado de esos que venden más grandes que el "Rabus". Inyectores Brabus + Regulador de presión de A6. Bujías de Iridio con cables de bujía magnecor. Árbol de levas más cruzado. Rebajaría culata. Escape sin catalizar lo más directo posible. Válvula de descarga. Radiador de aceite para aumentar la fiabilidad. Y la reprogramación más bestia havida y por aver... Después lógicamente para mantener el coche sobre el asfalto: Bilstein PSS Frenos de disco Tarox con pinza de 6pistones delante. Kit de freno de disco trasero. Separadores de 2-3cm. Unas gomas Toyo R888 con las llanta chapa. Unos buenos baquets. Con todo esto si no eres capaz de divertirte directamente cambia de coche!!! Apuesto a que todos estos cambios cuestan la mitad de lo que valdría montar/adaptar un motor de moto en el smart, que probablemente lo volverian inconducible. Y podrías ser capaz de hacer llorar a un mismisimo Elise con ello!!!! Seguro que me dejo algo pero la idea es más o menos esa!

Eso es un 1.4 TFSi de VW El mejor motor es el que lleva y punto!!!! con lo que puede llegar a costar una adaptación preparais el motor de serie que raramente se os quedará corto!!! y con lo que os sobra nos vamos todos de juerga!!!!!! Jajaja Sl2!!!

La única opción "barata" o asequible que encontré en su momento era desoldar la eeprom en la que se guardan todos los datos de la ECU poner un zócalo doble con interruptor, gravas dos archivos diferentes en cada eeprom y con el selector seleccionar cada la que quieres utilizar. Otra solución era montar un aparatito que me estuve mirando que va conectado directamente a la ECU y costava 1800 euros ya no recuerdo el nombre porque cuando ví el precio lo descarté al momento. La opción 1 está bien, pero tiene muchas lagunas, por ejemplo nose que pasaría si circulando con el coche apretases sin querer el selector, es posible que hiciera una especie de cruce o algo y fundieras toda la centralita del coche, con el peligro que ello supone! Para usar el selector siempre tendria que estar el contacto quitado... nose son muchas cosas a tener en cuenta... Lo mejor es ponerte una reprogramación y dosificar la potencia con el pie!!! Sl2!!!

en los F2 de primera generación al cargar la reprogramación directamente se quita el limitador de velocidad. En los de segunda generación también pero estamos a la espera de unos parámetros y en muy breve tiempo también podremos ofrecer este servicio. Los roadster no llevan limitador de velocidad. Un saludo!

Si a tu amiga le robaron el coche, te aseguro que no se lo llevaron en marcha, porque arrancarlo no lo pudieron arrancar, con lo cual de poco te iva a servir un desconectador de batería en caso de robo... Un Saludo!

Diossssss... yo quierooo yo quierooooo y para mí como si va en un ford fiesta o un peugeot 206, Patricia si alguna vez entras por el foro solo espero que yo sea el primero en reprogramarte el cocheeee!!!! Y estoy seguro que Jandro no tendrá ningún inconveniente en que la repro y la cena a la que te invito corra a cuenta de la empresa si te traes a Pilar Rubio para él!! Bueno espero que te registres alguna vez por aqui!!!! y que sepas que eres PRECIOSA!!!! Ohhhhhh... P.D: psé no está mal el smart... JAJAJAJA Sl2!

Simplemente con cambiar el volante y llevarlo a la SC o a Protech si te pilla más cerca (mejor trato y más economico) para que te pongan el código TAN, es suficiente!!! Sl2!!

No será por una de esas casualidades d la vida... un VTi el civic, verdad??? jijiji Sl2!!!

otro voto más a las bujías! xDDD Lo mismo me ocurrió a mi con 68mil km!!! +/-

enviado!!!!! Bueno pues la próxima KDD la vamos a hacer en el parking del She!!!! a ver qu pasa cuando vean aparecer 7 u 8 roadys por la puerta!!! xDDD Sl2!!!

Por cierto mirate estos vídeos: Mi Smart completamente de serie en montmeló: Mi Smart ya no de serie, el otro dia en la kdd que hicimos en Mora d'ebre: Cuando alguien quiera volver a circuito que ni se lo piense!! que me aviseee!!!

Mi roady igual ya lo has visto, es uno negro y gris (el de mi foto) que hace mucho ruido!! xDDDDD Joder yo cuando voy al She nunca me encuentro roadsters... mentira solo una vez me encontré uno como el mío, y es de Estel y su novio Michael!!! Un saludo nanus!

P.D: tu roadster no será rojo???

Hola Joan!!! yo también tengo un roadster y soy de Llavaneres también!!!! puedes hablar con jandro o conmigo... si tanto monta... monta tanto... somos lo mismoooo!! jajaja Un saludo vecino!!

Depende el elise que quieras y la motorización que quieras, depende de donde lo compres y en que estado lo compres. Yo me decanto por la serie 1 del Elise, con kit de carroceria, alerón Exige, difusor trasero y el motor que sea el 111S, que con 4 cositas que le haga hablamos de 180 caballitos. Todo esto con un kilometraje bajo, puesto en españa con la preparación incluida, homologado con seguro y circulando, va rondando los 20-24mil euros. Tienes opciones mucho más economicas... pero para eso me quedo con el roadster!!! Sl2!!! P.D: eso sí tienes el inconveniente del volante a la derecha... y la ventaja de un 0 a 100 entorno a los 5 seg :D

Perfecto melenas, aprovecho para decir que si os juntáis menos de 8, (un mínimo de 5) las reprogramaciones saldrían a 150 euros (para cubrir los gastos de desplazamiento) y se tiene que pagar la mitad por adelantado, daremos más datos cuando tengáis el "cupo" completo y concretemos fecha. Un Saludo!

demosle un empujoncito a esto... nadie quiere verme con un elise?? :'(

Acordaros de poner en que servicio estáis interesado o en lo que necesitais, y sobretodo poner el coche que tenéis, sino esto será un caos... Un Saludo!