fededb

Yo cada mes las miro tanto la que uso como la de repuesto con un polimetro, pues derepente me di cuenta que las de repuesto no tenian casi pilas, aunque tuve suerte las cambie y funciona. Pero aprendi la leccion

Yo jamas se lo haria al mio, pero el ha preguntado y le hemos respondido. aunque efectivamente a mi me daria pena tratarlo así, pero no le animo en en absoluto, cada una que decida lo que hace.

hay formas de desconectarlo mira en evolution, aunque me imagino que dependera del año.

jeje y las cañitas correspondientes me imagino no?

Si yo he repostado del 10 eplus y ninguna ventaja pero tampoco ningun problema y lo hice al menos durante 4 repostajes seguidos-

Si yo puedo ir y no viene Ana, cuenta con ello, pero no lo sabré hasta el último momento.

Efectivamente tiene 2,75 de distancia entre ejes. siento el fallo.

Indudablemente no has probado un 61 cv reprogramado jeje.Dentro de unos años te dire si tienes razon o no, me imagino que es cuestion de mentalizarnos. yo quiero un coche lo mas pequeño posible para ciudad, para maletero y viajes ya tengo otro grande que en su terreno es muy superior al smart, pero en ciudad me gusta que tenga 2,5 m. y me sobra el maletero mayor y mas motor, para eso tienes un ibiza, por decir algo.

Conozco el AX y no te mintieron, recuerdo que se movia mas que el peque :pY efectivamente el C5 tiene 2,75 de distancia entre vias y eso se nota en viajes por su confort, en ciudad me resulta mucho mas manejable el peque pues mide un poco mas que medio C5

Para gustos estan los colores, yo nunca he tenido problemas con la mutua, a parte de las subidas de precio sin dar partes de todos los años y con Linea Directa espero no tenerlos, pues varios compañeros de trabajo lo tienen con ellos y no han tenido ningún problema, al parecer al principio funcionaban mal pero luego parece que se han enmendado.

Gracias Jaume, eres un fenómeno!

Precioso, y muy chulo el video, y por cierto me encanta en negro

Es un buen precio, yo por el pure CDI 397 a todo riesgo en linea directa, en la Mutua Madrileña 440 este año por eso me he cambiado a linea directa, y porque me han hecho un 50% de descuento en el segundo coche, vamos que por el C5 HDI, me han cobrado 256 con una franquicia de 150 euros. Veremos los precios del año que viene.

Gracias Javi me tranquiliza que solo utilices tus habilidades en estos casos.mirare la documentacion a ver si me aclaro, el mio por lo que deduzco es un 1J

No, solo hay un pequeño truco que consiste en rebajar el boton del cierre, que al parecer es el que se queda presionado al llevar las llaves en el bolsillo y hace que se desprograme o se agoten las pilas de forma prematura. Yo lo he hecho y funciona bien los resultados a la larga no os los puedo decir porque no lo se, pero merece la pena es sencillo de hacer, y no perjudica para nada, y toda precaucion es poca. Os pego el enlace, esta en ingles, pero si teneis dudas ya sabeis que el traductor de google os lo traduce ( mas o menos ) al español http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=168&men=info

Bueno Javi, si tu lo dices, seguro que es así, yo se que en el mio funciona, pero no se en que versiones funciona y en cuales no. ¿Por cierto cual es la version 1J, la del 2003?. Lo de abrirlo sin llaves mejor que no lo digas jeje, si hay problemas ya te consultaremos

Me he confundido perdona. desde el maletero puedes girando la llave hacia la derecha abrir el porton y las puertas ( hacia la izquierda no gira). Para cerrarlo das el contacto ( que se enciendan las luces de bateria, etc), y sin arrancarlo y con una puerta abierta (yo lo he probado con la del conductor) y por supuesto con el porton trasero cerrado, das el boton del salpicadero de cerrar las puertas. Luego quitas el contacto y la llave, cierras la puerta y el coche se queda cerrado. perdona por el fallo. Prueba y me lo cuentas, el mio es de noviembre del 2003.

Indudablemente Tobias tiene razon es un coche que circula muy bien a 120-130, pero si hay viento racheado le mata, es un vehiculo de poco peso ( 805 kg), pero por su diseño la aerodinamica no es su fuerte, y encima es alto, esta claro que no puede compararse con otros coches con el doble de peso y una aerodinamica mucho mas estudiada para la carretera y las altas velocidades. En ciudad es el rey, en carretera y para recorridos largos me quedo con mi C5 ( u otros similares), son mas comodos y con la suspension ni te enteras de los baches, y el viento tiene que ser muy fuerte para que le afecte. En efecto hay coches similares de precio que son mas estables con viento, pero si se aparcan en 2,5 m, ni consumen lo que el f2. Cada cosa es para lo que es.

Bienvenido al foro de los amantes de los Smart, disfruta de tu coche y de este foro todo lo que puedas, ambos merecen la pena. Y cuando puedas las fotitos de rigor.

Estupendo Nati, me alegro de que tengas tu roady de nuevo :p:p, cuidalo para que no le pase nada.

Pues claro si no nos ayudamos nosotros quien lo va hacer!

Te ha quedado para ganar un concurso. Javi eres un artista

Ya no nos quedan pegatinas quien las quiera tiene que pedirlas directamente al fabricante leete este hilo http://forosmart.com/showthread.php?t=5676

Pues en el Xantia se ha quedado un poco torcida, yo la puse igual que tu en el C5, pero recta, aunque tenia mas sitio sin pillar la luneta termica.

Gracias por el brico del fusible, lo tendre presente, yo he usado otros compresores como el de extraer aceite y uso habitualmente el mechero para el gps y cargar el movil y nunca se ha fundido, pero lo mismo el motorcillo de inflar las ruedas consume mucho mas que el del aceite y seguro que mucho mas que los demas accesorios que uso.