protech

Como sabes!!! Puedes hechar una grasa especial que uso yo. Tiene un material antidesgaste y se aplica bien. Pero mira que igual tienes un patin de la capota roto.

No me suena de cambiar ninguna caja. Una nueva te sale sobre 1600€ mas iva. Probando el coche te podria decir si es de eso o no.

Me da que has exagerado mucho, mucho

A mi me suele pasar de vez en cuando. Y ya he cambiado 2 reguladores del turbo en menos de año y medio, pero no tiene nada que ver con vuestros coches.

necesotas un adaptador de la radio. Vale entre 15-25€ . Los altavoces llevan los ancajes descentrados. Te recomiendo unos de 2 patas y hacer agujeros.

Hola!! El Roadster ya no se vende nuevo. A no ser que quede alguno en algun conce. Tendras que mirar algo usado.. y a ver que encuentras!!! suerte!!

alguna cosa del interior queda en azul. Si se pidio con preinstalacion llevara..

Lo del sensor de aceleracion universal... tiene tiempo... Es un sensor se acceleracion.. y que es universal para todos los coches? O es un sensor que mide la acceleracion del universo? Despues de cambiarlo seria lo suyo borrar los fallos y calibrarlo.

A ver si te va a patinar el embrague por un desajuste del embrague. La repro te picaba embrague desde el principio?

Pues es por eso. No le des mas importancia si no te vuelve a pasar. Con ese frio y algo de humedad es normal.

Hola!! si no precisas mas.. no creo que puedan ayudarte mucho. Ademas te recomiedo que lo mejor es que te presentes en sociedad y luego expongas tus dudas. Aparte leete el apartado de normas del foro. No seas impaciente..

eso es una pasada.

Por 3500 seguro que encuentras algo, pero sera realmente un chollo si luego no te tienes que gastar otros 2000€ Yo de los que tengo a la venta te puedo ofrecer uno por 4500€ 2001, 65.000kms, aire,

Los kit de discos estan tambien disponibles para el F2II. aparte de unos buenos discos ... tambien pastillas.

Pues por el poco peso que tiene delante y todo el que tiene detras, es un coche complicado de conducir. El poco peso de delante le hace perder adherencia, pero gana agilidad. El peso de atras lo pega mas al suelo, pero en caso de salirse de culo crea inercias que a veces son dificiles de controlar por ser mas o menos el 70% del peso del coche. Con llivia Esp conectado y medio gas.... No hacer el tonto por si aca..

Si,, no caia con lo de la repro.. je,je Si se de que es. Te ha pasado dias de mucha humedad y mucho frio, no? El tuyo es del 2003?

Excesivo?? pues mejor que sobre, que no que falte. El roadster 82cv de serie tiene que llevar 98. El 61 reprogramado anda casi igual o incluso a veces mas. Si no le sacas todo el rendimineto al motor.. pues vale, pero yo le hecharia de 98 ( le doy candelita!) El bio etanol ese es de 95 o tiene menos octanos?

el etanol creo que lubrica menos que la gasolina.. no?

jejeje no seas rata!! que te dije yo que le tenias que hechar (o no te lo dije!!)

Lo que dices ya se lo que es, De repente se te viene abajo, no responde al acelerador, se enciende la luz del ESP y el motor hace amagos de calarse en un ralenti ligeramente acelerado. A que es eso? Tienes repro?

Si no tocas la electronica no subes cv,s. Si es el kit que yo pienso, lleva mas pegatinas que otra cosa...

La pagina lleva para hacerse mas de 1 año y medio. Tendre que mandarlo hacer a un profesional... o aprender yo !! Tengo un esquema con las secciones y las fotos (provisionales) hechas.

Yo la verdad que sin mirar mucho, lo primero que he visto... Ha sido esto. Pero como no se a que os referis.. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=7148

no se lo que creara, pero a mi los tubos tipo moto no me van. prefiero los de camaras, que tienen un ruido suave; bronco y algo metalico. P.D. esta sacado en la foto al reves!! jejeje

buff dichosos ruidos!!! te hace algun ruido al parar-arrancar el motor?