black71

aunque, leyendo mas detenidamente el post inicial de alcañiz casi que me gusta mas su ruta, porque saldriamos por la NIII arganda y podriamos volver por donde yo digo hacia alcala de henares. olvidadlo, no he dicho nada. un saludo

hola a todos: os voy a proponer otra ruta para ir al mismo sitio, a ver que os parece. es una ruta que yo conozco y que tambien esta muy bien. hay 2 posibilidades: 1ª la mas sosa pero mas rapida. salida de madrid por NII hasta guadalajara, cogemos la N320 o carretera de los pantanos pasando por tendilla, auñon, pantano de entrepeñas, sacedon y buendia. 2ª la mas larga, por carretera convencional, saliendo por alcala de henares y pasando por anchelo, santorcaz, pozo de guadalajara, aranzueque y cogeriamos la N320 justo antes de tendilla, auñon, entrepeñas, sacedon y girar hacia buendia. ademas, si os decidieseis por esta ruta, podriamos quedar en el c.c parque corredor, en torrejon de ardoz, que seguro que para casi todos, nos pillaria de camino para ir hacia alcala e iniciar la ruta. decidme que os parece. si no os convence no pasa nada, seguimos con lo previsto. un saludo

vuelvo a pedir perdon por mi opinion, pense que lo podia hacer libremente. ya veo que no. en cualquier caso, si los expertos como audiomeca nos ilustraran con sus conocimientos en vez de dedicarse a corregir a los que no sabemos de malas maneras, tal vez nos iria mejor y podriamos buscarnos la vida para reparar y tunear nuestros coches nosotros mismos, que al fin y al cabo es para lo que, se supone, estan estos foros. pero no te preocupes, que me dare un puntito en la boca y te dejare campo libre para que sigas corrigiendo a los que, como yo, no sabemos tanto como tu. por mi parte este tema esta acabado y no voy a perder ni un segundo mas con el. P.D. el comentario sobre la mentalidad de los españoles te ha sobrado. saludos

perdon por haberme equivocado, pero no me se todos los precios de todos los repuestos de todos los modelos. mas bien se muy pocos y de mi modelo en concreto. pero como su propio nombre indica,es una opinion, no una afirmacion. ademas creo que estoy en mi derecho, equivocado o no, a "opinar" lo que me de la real gana. un saludo

me alegro que sea solo eso, que el embrague son 1200 leureles nada menos. imaginate que te lo cambian sin ser necesario.... un saludo

buen, llamemoslo x. no se si especifica tanto, a lo que yo me refiero es que, las 3 rayas, aparte de por motivos relacionados con el cambio, tambien salen por otros motivos. por eso es mejor meter la maquina antes de nada. saludos

800 pavos por el actuador me parece una burrada. por 200 y pico lo tienes en oscaro y 600 pavos por el montaje y ajuste..... pregunta en otros sitios a ver saludos

a mi tambien ma pasaba lo de las 3 rayitas. lo primero que debes hacer es meterle la maquina. te dira exactamente por donde respira. lo tipico de esa averia suele ser actuador o embrague. o las 2 cosas. pero no siempre es asi. a mi me dijeron que debia poner el embrague y que si, aun asi, seguia fallando, pues ya mirariamos otra cosa y el caso es que la maquina decia que era fallo electrico. pues yo, mas chulo que un 8, me lie la manta a la cabeza, le cambie el alternador y.... e voie la, lleva una semana sin fallar. metele la maquina y a ver que te dice. si es de embrague saldra que es de embrague, si es actuador lo mismo. un saludo

hola rana asi, con los datos que das, es dificil sacar un diagnostico claro. yo lo primero que haria es mirar lo del combustible. si no esta el deposito lleno, medio deposito o menos, llenalo y anda un poco con el. puede ser que te hayas equivocado y echado gasoil en vez de gasolina o viceversa. si esta lleno o casi lleno, te va tocar llevarlo a algun taller y vaciar el deposito. con respecto a la temperatura, mira el nivel de la botella de expansion. esta abriendo una de las rejillas que hay debajo del cristal delantero, lado conductor creo. es posible que tenga poca agua. tambien podria ser algo mas gordo, como junta de culata. se podria pasar el agua al aceite. quita el tapon de llenado del aceite y si esta manchado de una grasa de color marron muy clarito es junta de culata y tambien podria dar tirones. revisalo por este orden: 1º tapon de llenado de aceite 2º nivel de refrigerante(agua, rellenar si procede) 3º rellenar el deposito de gasolina o gasoil( segun proceda) si el aceite esta de color normal, a su nivel y el agua tambien yo no sabria decirte que puede ser. lo mismo, en ese caso, algun experto de los de por aqui te podria dar alguna indicacion mas. un saludo y suerte.

Hola compañero Si tu coche consume aceite poco tiene que ver con la gasolina. Más bien tiene pinta de haber petado el motor. Estos coches tienen la fea costumbre de gastar los segmentos(consumo de aceite) y al final quema alguna válvula (pérdida de potencia). Yo de ti hablaría con algun taller de expertos en smart y que le miren la compresión pero por los síntomas que describes tiene mala pinta. Un saludo

se ven muy cuidados.en cuanto los tienes?

yo tambien creo que seria mejor el fin de semana siguiente saludos

yo aun no tengo claro cuando tengo las vacas pero entre finales de julio y primeros de agosto fijo. si cae en esas fechas nos vemos. saludos

muchas gracias. saludos

yo en agosto estoy fijo y para el rias lo mismo tambien

aunque yo soy de madrid, tengo familia en ponteareas, o sea que si se hace alguna por alli me apunto fijo. saludos

te refieres al regulador del alternador? es en lo primero que pense, pero comprobando la carga, supuestamente esta todo correcto. aunque no te creas, no descarto que sea el alternador, que de subidas de tension esporadicas y sea lo que esta jodiendo la pava. saludos y gracias

el lunes me hizo el ajuste del cambio y del actuador un experto en smart que ademas es forero y me dice que habria que empezar por poner embrague, que con 86000 kms no esta para muchos trotes.pero es que en la maquina no sale ningun fallo de embrague. solo salen fallos electricos y segun tengo entendido, cuando falla el embrague , la maquina lo chiva. no me apetece gastarme un pastizal y que luego sigamos con la averia por que, aunque el fallo sea similar al del embrague, no me cuadra que, cuando falla, me funda las bombillas o suba olor a acido de bateria, como si fuera una subida de tension. gracias y saludos

ayer lo lleve al taller para ajustar el cambio y el actuador por que me dijo un jefe de taller de mercedes,conocido de un compañero, que con eso probablemente se solucionara el problema. pues mi gozo en un pozo. el mecanico me dice que habria que poner el embrague, que esta pelin tieso y que si luego el fallo persiste, pues ya veriamos. pero como que me da un poco por el culo andar soltando pasta para ir descartando. y encima 1200 pavos, anda que es cambiar una bombilla. el caso es que la maquina dice que tiene varios fallos electricos, pero de embrague no dice nada, ademas que el otro dia, al fallar, me fundio la luces de cruce y eso como qu no tiene mucho que ver con el embrague, o eso creo yo. en fin, que no se que hacer. no se se poner embrague( aunque con 12 años que tiene casi vale mas el embrague que el coche), venderlo(me joderia por que en 2 meses que llevo con el, a pesar del puñetero fallo, me tiene enamorao) o desguazarlo y venderlo a piezas para comprar otro con lo que saque. pues eso, si algun experto sabe por donde mirar..... saludos y gracias

venga, que alguien se arranque y proponga la proxima

Por mi donde digáis estara bien

En esta semana llevare mi huevo al taller para que le ajusten el actuador y el cambio. Si todo sale como espero, en cuanto queráis se repite, que me dais una envidia. ......

Yo he vivido cinco años en manoteras y a los que has nombrado esta mañana los conozco

El chico del f2 brabus de manoteras quien es?

por cierto, muy bonitos todos los coches, sobre todo el huevin amarillo. saludos